春運過半，連日來，武漢鐵路客流持續(xù)高位運行，2月23日、24日、25日武漢站發(fā)送人分別達(dá)到16.9萬人次、16.7萬人次、16.5萬人次再沖新高。武漢車站積極應(yīng)對返程客流高峰，組織“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊釘在客流高峰處，落實便民利民舉措，努力保障旅客平安有序溫馨出行。

圖為：2月26日凌晨的武漢站站前平臺（拍攝 陳俊）

為應(yīng)對春運節(jié)后客流高峰，車站黨委著眼中心工作第一時間成立由主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，機(jī)關(guān)科室、車間、中間站黨員骨干組成的“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊。科學(xué)構(gòu)建動態(tài)分析鐵路12306大數(shù)據(jù)機(jī)制，在夜間高鐵熱門方向和區(qū)間及時申請運能持續(xù)增加運力投放，現(xiàn)場堅決做好旅客出行安全服務(wù)保障工作，努力打造平安有序溫馨春運，讓旅客體驗更美好。

圖為：2月26日凌晨武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊在綜合服務(wù)中心服務(wù)夜間高鐵旅客（拍攝 陳俊）

僅2月25日22時—26日05時，武漢站加開G4817次武漢—廣州南、G4749次武漢—深圳北等方向夜間高鐵列車共計52趟，上下車人數(shù)達(dá)到2.2萬余人。如何將夜間高鐵頻次頻率高、大上大下多、交匯重合密等客運組織乘降壓力化作保障安全生產(chǎn)固若金湯的同心鎖，答案就寫在武漢站午夜時分那一抹抹的“紅袖標(biāo)”上。

圖為：2月26日凌晨的武漢站候車室乘坐夜間高鐵旅客溫馨候車（拍攝 陳?。?/p>

2時15分，G4735次1158名旅客正在有條不紊的刷證過檢乘車，對講機(jī)里時刻傳來綜控室、候車室、走行廊道、站臺等關(guān)鍵崗點“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊隊員間的溝通聯(lián)系?！熬郍4735次開點還有16分鐘，各崗位注意聯(lián)控?！薄癎4735次候車室放行進(jìn)度正常?！薄癎4735次站臺宣傳引導(dǎo)，旅客有序登車。”......2時30分，隨著站臺鈴聲響起，G4735次武漢—廣州南方向的高鐵緩緩駛離武漢站。

圖為：2月26日凌晨武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊正在站臺進(jìn)行安全宣傳防護(hù)（拍攝 陳俊）

圖為：2月26日凌晨的武漢站站臺乘降有序（拍攝 陳?。?/p>

3時09分，候車室已坐得滿滿當(dāng)當(dāng)。室內(nèi)溫暖宜人，與室外的寒冷形成鮮明對比。“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊一邊安排檢票工作，一邊巡視候車室。

此時，候車室“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊的隊員們緩緩穿梭在座位間，手里拿著熱水壺、紙杯和應(yīng)急物資等物品。

“你好，有溫開水嗎？想給孩子沖奶粉?！币幻每洼p聲詢問。隊員們立即接過奶瓶為旅客充好奶粉。

“想得真周到，你們辛苦了！”旅客十分感激。

“‘留下來’的都是客，這是我們應(yīng)該做的?！薄邦^雁”黨團(tuán)員突擊隊隊員楊鐘芳回應(yīng)道，身為武漢客運車間黨總支書記，她隨即又提醒大家注意保管行李。這樣的“留客”工作，每次都會在凌晨開行夜間高鐵的武漢站上演。

為做好服務(wù)，車站打通內(nèi)部信息渠道，每天下午18點前，將當(dāng)晚及次日凌晨預(yù)計抵達(dá)的旅客人數(shù)下發(fā)至各部門；根據(jù)客流情況，與市內(nèi)地鐵、公交、出租車及網(wǎng)約車平臺保持信息互通，通過加密公交車開行班次、延長地鐵和出租車運營時間等措施，做好旅客接駁服務(wù)保障工作。

“守護(hù)好旅客的春運返崗返家路”——這句“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊常說的話，在這個冬夜，化為了一個個具體的行動：一聲聲提醒、一杯杯溫水、一次次引導(dǎo)。

凌晨的青山，寒意依舊，但武漢站候車室里戴著“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊袖標(biāo)的“五心服務(wù)組”的工作人員依舊在崗為夜間高鐵旅客提供服務(wù)，濃濃的年味在暖意中升騰。（記者：奚偉 通訊員：陶誠 陳俊）

圖為：2月26日凌晨從武漢站乘坐夜間高鐵的旅客感受到美好出行體驗（拍攝 陳俊）