幾天前，巴拿馬當局直接強行接管了長江和記實業(yè)（長和）旗下的兩座巴拿馬運河港口。他們連底層的運營人員都沒換，直接把管理權拱手交給了丹麥的海運巨頭馬士基。這已經(jīng)脫離了正常的商業(yè)違約范疇，簡直就是明火執(zhí)仗的搶奪。面對這種毫無底線的行徑，長和方面果斷發(fā)聲堅決反對，而中方更是破天荒地針對這個中美洲小國發(fā)出了雙重警告，直接送出擲地有聲的四個字——“沉重代價”。

這出戲表面上是巴拿馬在唱，但明眼人都知道，真正的導演就坐在白宮的橢圓形辦公室里。

咱們先把時間線稍微往前推一推，看看這出鬧劇是如何發(fā)酵的。

1月29日，巴拿馬最高法院突然毫無征兆地作出裁決，宣布剝奪長和對巴拿馬運河沿岸幾個港口的經(jīng)營權，理由居然是所謂的“違憲”。這個理由聽起來冠冕堂皇，實際上卻滑稽得不值一駁。

要知道，長和與巴拿馬的合作早已跨越了數(shù)十年。早在上個世紀末的1997年，長和就是通過完全公開、透明的國際招標，合法合規(guī)地拿下了運河兩端港口的特許經(jīng)營權。這么多年下來，中國企業(yè)在當?shù)赝度氲恼娼鸢足y超過百億港元，把港口建設得風生水起。過去這幾十年，各種審計、核查都順利通過，合同一直相安無事。結果美國政客一放話要搶奪港口，巴拿馬最高法院立馬就翻臉不認賬，裁定當年給的條件太優(yōu)厚損害了國家主權。這就好比租客幫你把毛坯房裝修成了豪華別墅，房東眼紅了，隨便找個借口連人帶行李全扔出去，然后把房子高價轉租給別人。

這種公開踐踏國際法和契約精神的行為，確實讓人吃驚。但如果你看看這幾個月華盛頓的動靜，一切就都說得通了。

這事兒的根本驅動力，源于那位重返白宮的特朗普。從他再次上臺前，就已經(jīng)把目光死死盯住了這條掌控全球5%到6%海運貿(mào)易量的黃金水道。

特朗普政府的邏輯非常簡單粗暴：他們在常規(guī)的工業(yè)制造和基礎設施建設上，已經(jīng)完全無法跟中國正面競爭。為了維持霸權，美國必須從關鍵資源和關鍵航道這兩個咽喉要道下手，實施精準的“卡脖子”戰(zhàn)略。這其實就是升級版的門羅主義，很多國際學者現(xiàn)在干脆管它叫“唐羅主義”（唐納德特朗普的門羅主義）。在這些美國政客眼里，拉丁美洲必須是美國絕對掌控的后花園，絕對不允許中方在這里擁有任何戰(zhàn)略支點。

為了逼巴拿馬就范，美國使出的手段堪稱黑幫級別。從去年下半年到今年初，美軍打著“保衛(wèi)運河”的旗號，頻繁在巴拿馬附近搞聯(lián)合軍演，大秀肌肉。更絕的是，借著圍困委內(nèi)瑞拉的名頭，美國連續(xù)強行扣押了5艘懸掛巴拿馬國旗的油輪。

大家千萬別小看這一招。巴拿馬可是全球最大的方便船旗國，全世界每五艘商船里就有一艘掛著巴拿馬國旗，這是該國極其重要的一大筆財政收入。美國這招“殺雞儆猴”，直接動搖了巴拿馬的船舶注冊體系?？恐@種近乎綁架的軍事威嚇，巴拿馬政府徹底扛不住了。畢竟對他們來說，“天堂太遠，美國太近”。2月2日，美國國務卿魯比奧親自飛赴巴拿馬施壓，緊接著48小時內(nèi)，巴拿馬的律師就向法院提起了所謂“違憲”的訴訟。

事成之后，魯比奧甚至連表面功夫都懶得做，直接在社交媒體上公開表示，巴拿馬的決定令人“感到鼓舞”。這句話簡直就是不打自招，徹底把美國在幕后操盤的底牌亮給了全世界。

面對這種明目張膽的強盜行徑，咱們的反應極其迅速，且前所未有地強硬。

2月4日一早，有著強大祖國做后盾的長和集團發(fā)布了不卑不亢的公告，明確表示強烈反對，并積極果斷地啟動國際仲裁程序。雖然長和注冊在開曼群島，總部在香港，但美方一直將其視為中資背景的眼中釘。這說明，過去那種“投資不問國籍”、“在商言商”的全球化田園時代，已經(jīng)徹底終結了。

中國對一個小國政府發(fā)出如此直接且嚴厲的警告，在過往的外交歷史上是極其罕見的。緊接著在2月5日，就有權威財經(jīng)媒體曝出，中國政府已經(jīng)要求國有企業(yè)全面暫停與巴拿馬方面關于新項目的談判。

咱們做時政觀察的都知道，過去我們總講究和氣生財，實行廣泛團結的政策。我們總擔心過于強硬會把一些國家推向美國的懷抱。但如今的局勢已經(jīng)變了，美國連最后一塊遮羞布都撕了，開始明火執(zhí)仗地走新殖民路線。沒有霹靂手段，如何彰顯菩薩心腸？如果今天我們對巴拿馬的搶劫行為忍氣吞聲，明天澳大利亞、歐洲某些國家就會群起效仿。必須讓他們明白，跟著美國搶奪中國資產(chǎn)，絕對是一筆賠本買賣。

特朗普可能現(xiàn)在正坐在白宮里洋洋得意，覺得自己兵不血刃就給中國上了一課，拔掉了一個眼中釘。但這筆賬，他算得大錯特錯。

首先，美國靠強權巧取豪奪，恰恰暴露了自身的虛弱。美國調(diào)動了龐大的軍事資源，耗費幾個月的時間，威逼利誘齊上陣，最后才逼得一個眼皮子底下的小國搞出這么點動作。這不僅沒有彰顯美國的強大，反而讓全世界看清了他們“鄰居屯糧我屯槍，鄰居就是我糧倉”的海盜本質。這種做派，短期內(nèi)或許能讓某些國家屈服，但長期來看，必然會導致整個拉美地區(qū)離心離德。

特朗普算漏了最致命的一點。他以為捏住了巴拿馬運河的命脈，就扼住了中國航運的咽喉?？墒?，航運的命脈向來維系在貨物之上，絕無僅靠一堆空蕩蕩的港口設備就能運轉的道理。

咱們來看看實打實的數(shù)據(jù)。中國從始至終都不是巴拿馬的威脅，我們是他們實打實的經(jīng)濟支柱。早在2017年，巴拿馬就是第一個加入“一帶一路”的拉美國家。為什么？因為他們急需基礎設施建設，急需中國帶來的發(fā)展紅利。從運河第四大橋到科隆自貿(mào)區(qū)的物流中心，全是中國企業(yè)的心血。到了2023年，中國商品已經(jīng)占到科隆自貿(mào)區(qū)供貨來源的驚人的59%，當?shù)厝甑馁Q(mào)易總額突破333億美元，同比暴增30%。每天都有數(shù)百萬噸的中國制造從這里發(fā)往整個美洲。

如今，巴拿馬為了討好華盛頓，親手砸了自己的飯碗。中方一旦全面收緊在巴拿馬的投資，暫停重大基建項目，甚至加強對其農(nóng)產(chǎn)品的檢疫，巴拿馬失去的將是“中美洲樞紐”的核心戰(zhàn)略地位，以及無數(shù)的工作崗位。請問，債臺高筑的美國，會愿意掏出真金白銀來填補巴拿馬經(jīng)濟斷崖式下跌的窟窿嗎？美國政客向來是只管殺不管埋，巴拿馬最終恐怕只能咽下自己種下的苦果。

這場風波給所有出海的中國企業(yè)上了一堂極其生動的地緣政治課。純粹的商業(yè)邏輯已經(jīng)無法應對當下的國際局勢，面對霸權主義的步步緊逼，我們必須重新評估海外投資的安全墊。

同時，我們在反制時也需要保持絕對的戰(zhàn)略清醒。我們必須把板子重重地打在具體作惡者的身上，同時也要透過現(xiàn)象看本質，直面幕后真正的黑手華盛頓。美國妄圖用搶奪港口的方式來遏制中國的發(fā)展，最終只會倒逼我們以更堅決的態(tài)度走向深藍，打造更加自主可控的全球供應鏈。大國博弈的棋局才剛剛進入深水區(qū)，好戲，還在后頭。