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大模型會(huì)吃掉平臺(tái)嗎?一場(chǎng)關(guān)于marketplace生死存亡的深度思考

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當(dāng)ChatGPT開(kāi)始幫你訂餐、訂酒店、買(mǎi)東西時(shí),那些平臺(tái)還會(huì)存在嗎?這個(gè)問(wèn)題聽(tīng)起來(lái)像是杞人憂(yōu)天,但現(xiàn)實(shí)是,我們每天都在使用的那些平臺(tái)——Expedia、Airbnb、DoorDash、Amazon——正面臨著一場(chǎng)前所未有的生存危機(jī)。不是因?yàn)橛行碌母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn),而是因?yàn)橛脩?hù)可能根本不再需要直接訪問(wèn)這些平臺(tái)了。想象一下,你想訂一家餐廳,不再打開(kāi)DoorDash的app,而是直接告訴ChatGPT"幫我訂一份披薩",它就會(huì)自動(dòng)完成整個(gè)訂單流程。這聽(tīng)起來(lái)很方便,但對(duì)于那些平臺(tái)來(lái)說(shuō),這意味著什么?它們會(huì)就此消失嗎?還是能找到自己的生存之道?

最近讀到科技分析師Dan Hockenmaier的一篇深度文章,他系統(tǒng)性地分析了LLM(大語(yǔ)言模型)對(duì)各類(lèi)marketplace(市場(chǎng)平臺(tái))的沖擊。這篇文章讓我對(duì)這個(gè)問(wèn)題有了全新的認(rèn)識(shí)。Dan不是簡(jiǎn)單地說(shuō)"所有平臺(tái)都會(huì)被AI取代"或者"所有平臺(tái)都會(huì)安然無(wú)恙",而是提出了一個(gè)非常精細(xì)的框架,幫助我們理解哪些平臺(tái)會(huì)受到致命威脅,哪些平臺(tái)基本不會(huì)受到影響,以及為什么會(huì)是這樣。他的分析讓我意識(shí)到,這場(chǎng)變革的結(jié)果不會(huì)是一刀切的,而是會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)完整的光譜,從完全被取代到幾乎不受影響。我在深入思考這個(gè)框架后,對(duì)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的未來(lái)有了一些新的認(rèn)知,想在這里和大家分享。

什么是"DoorDash問(wèn)題"

讓我先從一個(gè)被廣泛討論的概念說(shuō)起:The Verge把這個(gè)現(xiàn)象稱(chēng)為"DoorDash問(wèn)題"(The DoorDash Problem)。這個(gè)問(wèn)題的核心是:當(dāng)AI界面介入到服務(wù)提供商和用戶(hù)之間時(shí)會(huì)發(fā)生什么?比如說(shuō),你不再打開(kāi)DoorDash的app點(diǎn)餐,而是派一個(gè)AI agent(AI代理)去幫你從互聯(lián)網(wǎng)上訂三明治。這聽(tīng)起來(lái)像是技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的便利,但對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō),這可能是一場(chǎng)災(zāi)難。

我一直在思考為什么這是個(gè)問(wèn)題。傳統(tǒng)上,marketplace的商業(yè)模式是這樣運(yùn)作的:它們需要花很多錢(qián)來(lái)獲取新客戶(hù),這部分成本很高。但一旦客戶(hù)開(kāi)始使用平臺(tái),他們就會(huì)不斷回來(lái)進(jìn)行重復(fù)交易,而這些重復(fù)交易是免費(fèi)獲得的,不需要額外的獲客成本。這就像是一種"年金",平臺(tái)通過(guò)初始投資獲得了一個(gè)長(zhǎng)期回報(bào)的客戶(hù)。這種模式的關(guān)鍵在于,客戶(hù)會(huì)習(xí)慣性地直接訪問(wèn)這個(gè)平臺(tái),把它當(dāng)作他們完成某類(lèi)任務(wù)的首選入口。


但如果ChatGPT(Dan用它作為"無(wú)論哪個(gè)LLM最終獲勝"的代稱(chēng))成為客戶(hù)開(kāi)始每次搜索的地方,那這個(gè)模式就完全崩潰了。平臺(tái)不再擁有那些"免費(fèi)"的重復(fù)交易,而是必須為每一筆交易單獨(dú)付費(fèi)才能獲得流量。更糟糕的是,它們還會(huì)失去所有那些通過(guò)客戶(hù)參與度來(lái)變現(xiàn)的機(jī)會(huì),比如廣告和向上銷(xiāo)售(upsells)。想象一下,如果Amazon的客戶(hù)不再直接訪問(wèn)Amazon網(wǎng)站,而是通過(guò)ChatGPT來(lái)購(gòu)物,Amazon就失去了在搜索結(jié)果中插入廣告的機(jī)會(huì),也失去了向客戶(hù)推薦相關(guān)產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。這對(duì)于那些依賴(lài)廣告收入的平臺(tái)來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是釜底抽薪。

但Dan提出了一個(gè)非常重要的觀點(diǎn):這個(gè)"DoorDash問(wèn)題"并不會(huì)發(fā)生在所有平臺(tái)身上。事實(shí)上,諷刺的是,DoorDash本身就是那些不會(huì)受到太大影響的平臺(tái)之一。這聽(tīng)起來(lái)很矛盾,對(duì)吧?為什么一個(gè)以它命名的問(wèn)題,反而對(duì)它自己影響最???這就是我覺(jué)得Dan的分析特別精彩的地方,他不是簡(jiǎn)單地給出一個(gè)籠統(tǒng)的答案,而是深入剖析了不同類(lèi)型平臺(tái)的防御能力。

決定平臺(tái)命運(yùn)的三個(gè)關(guān)鍵因素

Dan提出了三個(gè)關(guān)鍵因素,它們將決定客戶(hù)是選擇直接在LLM上開(kāi)始搜索,還是直接訪問(wèn)某個(gè)marketplace。這三個(gè)因素是:供應(yīng)聚合的難度(Difficulty of supply aggregation)、marketplace的管理程度(Degree of marketplace management),以及客戶(hù)參與的性質(zhì)(Nature of customer engagement)。讓我逐一深入分析這三個(gè)因素。

供應(yīng)聚合的難度是第一個(gè)也是最重要的因素。marketplace的首要工作就是聚合供應(yīng)方。OpenAI還沒(méi)有嘗試這么做,但Dan認(rèn)為他們很快就會(huì)開(kāi)始。他們會(huì)允許供應(yīng)商創(chuàng)建賬戶(hù),就像每個(gè)本地商家最終都在Google上創(chuàng)建了商業(yè)資料一樣。但問(wèn)題在于,在許多行業(yè)中,要匹配領(lǐng)先marketplace的供應(yīng)是非常困難的。最難聚合的供應(yīng)具有三個(gè)特征:碎片化(fragmented,意味著有很多小型供應(yīng)商)、異質(zhì)化(heterogeneous,每個(gè)供應(yīng)商提供獨(dú)特的東西),以及難以理解(illegible,難以理解服務(wù)內(nèi)容、可用性、質(zhì)量和價(jià)格)。

我用Dan的例子來(lái)說(shuō)明這一點(diǎn)。匹配Expedia的酒店供應(yīng)其實(shí)不難。酒店是大型企業(yè),有標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,還有專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)探索像LLM這樣的新增長(zhǎng)渠道。但匹配Airbnb就難得多了。Airbnb花了很多年時(shí)間和數(shù)十億美元才聚合了數(shù)百萬(wàn)個(gè)獨(dú)立的房屋和房間。他們必須大量投資,才能讓設(shè)施、照片和質(zhì)量對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)變得清晰可讀。我特別認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn),因?yàn)楣?yīng)的完整性是讓客戶(hù)持續(xù)回來(lái)的關(guān)鍵。如果你多次向某人展示你沒(méi)有他們想要的東西,他們就會(huì)停止嘗試。這就是為什么那些擁有難以復(fù)制的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)會(huì)更安全。

第二個(gè)因素是管理程度。marketplace做的第二件事是一系列幫助客戶(hù)找到并從供應(yīng)商那里購(gòu)買(mǎi)的工作。Dan把這些工作分為四類(lèi):搜索供應(yīng)商、促成交易、管理風(fēng)險(xiǎn),以及管理服務(wù)交付本身。一個(gè)marketplace做的這些工作越多,它就越"heavily managed"(重度管理),也就越具有防御性。Dan畫(huà)了一個(gè)光譜圖,從左到右分別是:純粹的潛在客戶(hù)生成(Lead gen)、交易型(Transactional)、管理型(Managed),到重度管理型(Heavily Managed)。


我覺(jué)得這個(gè)框架特別有啟發(fā)性。Google長(zhǎng)期以來(lái)一直不滿(mǎn)足于只賺取客戶(hù)獲取的費(fèi)用,一直試圖吃掉整個(gè)marketplace的利潤(rùn)池。Google Flights、Google Shopping和Google Local就是試圖直接在搜索結(jié)果頁(yè)面(SERP)中完成"搜索供應(yīng)商"這部分marketplace的工作。在某種程度上,這確實(shí)奏效了。Google已經(jīng)從那些純粹的潛在客戶(hù)生成型marketplace那里拿走了大部分利潤(rùn),使它們成為相當(dāng)糟糕的生意。ChatGPT只是像Google一樣的另一個(gè)聚合層,但有兩個(gè)重大區(qū)別:它通過(guò)理解意圖、支持多輪對(duì)話(huà)查詢(xún)、跨多個(gè)來(lái)源解析和聚合信息,使搜索變得更好;更關(guān)鍵的是,它實(shí)際上可以代表你完成交易,我們已經(jīng)開(kāi)始看到這一點(diǎn)在Instant Checkout(即時(shí)結(jié)賬)等舉措中初現(xiàn)端倪。

更好的搜索加上交易能力,將使ChatGPT能夠比Google更深入地進(jìn)入marketplace的堆棧,做到交易型marketplace能做的一切。但問(wèn)題是,ChatGPT會(huì)嘗試做最后兩項(xiàng)工作——管理風(fēng)險(xiǎn)或管理服務(wù)交付本身嗎?他們會(huì)開(kāi)始接受退貨嗎?會(huì)向買(mǎi)家提供融資條款嗎?他們會(huì)管理自己的司機(jī)或建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)嗎?Dan認(rèn)為這看起來(lái)極不可能。我完全同意這個(gè)判斷。管理風(fēng)險(xiǎn)和服務(wù)交付需要大量的資本投入、運(yùn)營(yíng)復(fù)雜性和規(guī)模效應(yīng),這些都不是LLM公司擅長(zhǎng)或愿意做的事情。

marketplace的客戶(hù)從這最后兩項(xiàng)工作中獲得的價(jià)值越多,ChatGPT就越需要依賴(lài)這些平臺(tái)來(lái)提供客戶(hù)期望的那種體驗(yàn)。拿DoorDash來(lái)說(shuō),即使假設(shè)LLM能夠聚合它們擁有的所有餐廳(這已經(jīng)很難了),客戶(hù)仍然希望知道他們的食物會(huì)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)、仍然是熱的、沒(méi)有被篡改,并且如果這些都不成立,他們能得到退款。這些都是DoorDash通過(guò)管理服務(wù)交付來(lái)保證的。LLM很難復(fù)制這一點(diǎn)。

結(jié)合供應(yīng)聚合難度和管理程度這兩個(gè)因素,Dan給出了一個(gè)非常清晰的二維矩陣。最危險(xiǎn)的象限是左下角:那些(1)不太管理化且(2)供應(yīng)容易聚合的marketplace可能會(huì)被LLM完全取代。左上角也很危險(xiǎn),因?yàn)長(zhǎng)LM可以用至少marketplace的一部分供應(yīng)提供相同的服務(wù),開(kāi)始瓦解其網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。而右上角和右下角——也就是管理型marketplace——?jiǎng)t相對(duì)安全得多。

第三個(gè)因素是客戶(hù)參與的性質(zhì)。即使是管理型marketplace,如果客戶(hù)開(kāi)始在LLM上開(kāi)始更多的搜索,它們?nèi)匀幻媾R需要為更多交易付費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)。這會(huì)有多頻繁發(fā)生,取決于客戶(hù)參與的性質(zhì),Dan從兩個(gè)維度來(lái)分析:交易頻率和購(gòu)買(mǎi)考慮程度。


交易頻率很好理解??蛻?hù)使用marketplace的頻率越高,他們就越有可能直接訪問(wèn)那個(gè)marketplace,而不是像Google或LLM這樣的通用工具。當(dāng)你經(jīng)常使用一個(gè)產(chǎn)品(比如用Uber打車(chē)),你更有可能記住它的名字,更有可能在手機(jī)上安裝它的app,更有可能習(xí)慣它的界面,更有可能加入它們的獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。高頻marketplace對(duì)客戶(hù)有更深的品牌粘性,通常因此有更好的留存率。

購(gòu)買(mǎi)考慮程度是第二個(gè)維度。計(jì)劃一次度假或購(gòu)買(mǎi)新滑雪板通常需要大量研究,比較哪些選項(xiàng)最好,花時(shí)間比較品牌、選項(xiàng)和價(jià)格。這是LLM的理想用例。即使有人是某個(gè)marketplace的忠實(shí)客戶(hù),對(duì)于高考慮度的購(gòu)買(mǎi),他們也很可能會(huì)在LLM上開(kāi)始搜索。

最不可能失去交易的marketplace是高頻、低考慮度的用例,比如打車(chē)。而最暴露的是低頻、高考慮度的,比如旅游。我覺(jué)得這個(gè)分析框架非常實(shí)用,因?yàn)樗屛夷軌蚩焖倥袛嗳魏我粋€(gè)平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)程度。

不同行業(yè)的命運(yùn):從滅亡到毫發(fā)無(wú)損

基于這三個(gè)因素,Dan給出了一個(gè)完整的光譜,從左邊的滅亡到右邊的一切如常。我發(fā)現(xiàn)這個(gè)光譜非常精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)了不同行業(yè)的未來(lái)。讓我逐一分析。


酒店marketplace(比如Expedia、TripAdvisor)的前景非常糟糕。目前的贏家嚴(yán)重依賴(lài)付費(fèi)搜索和自然搜索流量,隨著這些流量轉(zhuǎn)移到LLM,LLM很可能會(huì)在初期拿走它們的大部分經(jīng)濟(jì)收益,并最終完全取代它們。我深入思考這個(gè)判斷,覺(jué)得非常有道理。酒店供應(yīng)相對(duì)容易聚合(大型標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)),marketplace的管理程度相對(duì)較低(主要是搜索和交易),而且是低頻、高考慮度的購(gòu)買(mǎi)。這三個(gè)因素的組合幾乎是最糟糕的。我甚至覺(jué)得,像Expedia這樣的平臺(tái)可能在五年內(nèi)就會(huì)面臨生存危機(jī)。

本地服務(wù)marketplace(比如Thumbtack、Angi)已經(jīng)有相對(duì)較低的重復(fù)率,正試圖通過(guò)深入家庭維護(hù)和規(guī)劃工具來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。但這恰恰是LLM的核心用例,客戶(hù)很可能會(huì)在LLM上開(kāi)始許多搜索,將更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值轉(zhuǎn)移給LLM。Dan認(rèn)為出路是完全圍繞AI重建體驗(yàn),成為管理型marketplace。我覺(jué)得這個(gè)建議非常關(guān)鍵。這些平臺(tái)如果不主動(dòng)轉(zhuǎn)型,可能會(huì)被慢慢邊緣化。

房屋租賃marketplace(比如Airbnb、Booking)會(huì)比酒店做得好,因?yàn)楣?yīng)明顯更難聚合和理解。但它們?nèi)匀幻媾R在許多交易上失去經(jīng)濟(jì)收益的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)樗鼈兺ǔEc高考慮度的旅行規(guī)劃用例相關(guān)。我對(duì)Airbnb的未來(lái)相對(duì)樂(lè)觀,因?yàn)樗鼈兊墓?yīng)網(wǎng)絡(luò)是花了多年才建立起來(lái)的,而且每個(gè)房源都是獨(dú)特的,很難被快速?gòu)?fù)制。但它們確實(shí)需要警惕在旅行規(guī)劃這個(gè)高考慮度場(chǎng)景中失去客戶(hù)的首次接觸點(diǎn)。

電子商務(wù)marketplace(比如Amazon、Walmart)總體上會(huì)做得很好,因?yàn)樗鼈兪侵囟裙芾硇偷模榭蛻?hù)創(chuàng)造了顯著的速度和便利優(yōu)勢(shì)),并且有長(zhǎng)尾、碎片化的供應(yīng)。但它們會(huì)開(kāi)始在更高考慮度的購(gòu)買(mǎi)上失去經(jīng)濟(jì)收益,除非它們能成功地在體驗(yàn)上采用AI優(yōu)先策略,并愿意放棄廣告收入。這一點(diǎn)我后面會(huì)詳細(xì)討論,因?yàn)檫@是一個(gè)非常有趣的戰(zhàn)略困境。

食品配送marketplace(比如DoorDash、Eats)幾乎不會(huì)受到影響。它們可能會(huì)在與重度規(guī)劃場(chǎng)合相關(guān)的一些交易上有所損失,比如商務(wù)和活動(dòng),但這些并不常見(jiàn)。所謂的"DoorDash問(wèn)題"對(duì)DoorDash來(lái)說(shuō)根本不是問(wèn)題。我特別喜歡這個(gè)結(jié)論的諷刺性。為什么DoorDash這么安全?因?yàn)樗且粋€(gè)重度管理型marketplace(管理整個(gè)配送過(guò)程),供應(yīng)相對(duì)難以聚合(本地餐廳的碎片化網(wǎng)絡(luò)),而且是高頻、低考慮度的購(gòu)買(mǎi)??蛻?hù)每周可能會(huì)訂好幾次餐,每次都是即時(shí)決策,不需要太多研究。這種情況下,直接打開(kāi)DoorDash app比先問(wèn)ChatGPT要方便得多。

打車(chē)marketplace(比如Uber、Lyft)幾乎完全不會(huì)受到LLM的影響,因?yàn)樗鼈兪侵囟裙芾硇偷?,而且有非常頻繁、低考慮度的購(gòu)買(mǎi)。Dan開(kāi)玩笑說(shuō),這是好事,因?yàn)樗鼈冃枰褧r(shí)間花在關(guān)注另一個(gè)以無(wú)人駕駛汽車(chē)形式出現(xiàn)的重大AI顛覆上。我覺(jué)得這個(gè)判斷非常準(zhǔn)確。打車(chē)是一個(gè)極其高頻、低考慮度的場(chǎng)景,而且Uber和Lyft在管理服務(wù)交付(司機(jī)網(wǎng)絡(luò)、路線優(yōu)化、定價(jià)算法)方面投入了巨大資源,這些都是LLM無(wú)法復(fù)制的。

marketplace應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)

在理解了不同平臺(tái)面臨的風(fēng)險(xiǎn)程度后,Dan提出了四個(gè)具體的應(yīng)對(duì)策略。我覺(jué)得這些策略非常實(shí)用,值得所有marketplace的管理者認(rèn)真考慮。

第一個(gè)策略是:做那些LLM不會(huì)做的事。這包括用退貨、保證和金融條款來(lái)承保交易,也包括參與實(shí)體服務(wù)交付,比如建立自己的車(chē)隊(duì)或物流網(wǎng)絡(luò)。所有這些都會(huì)降低毛利率,增加運(yùn)營(yíng)復(fù)雜性,需要很長(zhǎng)時(shí)間才能做好。但這正是LLM不會(huì)跟進(jìn)的原因。同樣,那些LLM難以聚合的供應(yīng)是一個(gè)防御性楔子。Amazon直接從工廠采購(gòu),創(chuàng)造了全新的供應(yīng)類(lèi)別。DoorDash為最好的餐廳鋪開(kāi)紅地毯,提供定制交易和大力支持,將它們納入網(wǎng)絡(luò)。這些正是marketplace應(yīng)該追求的事情。


我深刻認(rèn)同這個(gè)策略。在AI時(shí)代,最安全的護(hù)城河不是技術(shù)本身,而是那些需要大量資本、時(shí)間和運(yùn)營(yíng)能力才能建立的東西。LLM公司不太可能去建立物流網(wǎng)絡(luò)或管理成千上萬(wàn)的司機(jī),因?yàn)檫@不是他們的核心能力,也不是他們想要的商業(yè)模式。marketplace如果能在這些方向上加深投入,就能建立起LLM無(wú)法跨越的壁壘。

第二個(gè)策略是:原生構(gòu)建AI搜索。特別是對(duì)于高考慮度用例,marketplace必須在搜索體驗(yàn)上盡可能接近LLM,這樣其他優(yōu)勢(shì)才能繼續(xù)使體驗(yàn)傾向于有利于它們。marketplace可能不需要是第一個(gè),但它們確實(shí)需要培養(yǎng)人才和能力,并密切關(guān)注,準(zhǔn)備在其行業(yè)中創(chuàng)造出出色的新體驗(yàn)時(shí)快速跟進(jìn)。

我覺(jué)得這個(gè)策略體現(xiàn)了一種務(wù)實(shí)的態(tài)度。marketplace不需要在AI技術(shù)上領(lǐng)先,但必須足夠接近,不能讓差距大到客戶(hù)覺(jué)得體驗(yàn)明顯更差。如果ChatGPT能提供比你的網(wǎng)站好10倍的搜索體驗(yàn),客戶(hù)就會(huì)離開(kāi)。但如果差距只有20-30%,而你在其他方面(比如配送速度、售后服務(wù))有優(yōu)勢(shì),客戶(hù)可能還是會(huì)選擇你。

第三個(gè)策略是:如果你有高市場(chǎng)份額,要強(qiáng)硬談判。Dan引用了分析師Michael Morton的話(huà):"我認(rèn)為Amazon應(yīng)該慢慢來(lái)對(duì)待ChatGPT,因?yàn)橹匾氖且獜?qiáng)調(diào)ChatGPT需要Amazon的程度超過(guò)Amazon需要ChatGPT。如果你是ChatGPT,想向消費(fèi)者提供電子商務(wù)產(chǎn)品,沒(méi)有50%的市場(chǎng)份額是做不到的。Amazon占據(jù)了電子商務(wù)市場(chǎng)的一半,擁有全球的庫(kù)存和配送網(wǎng)絡(luò)。"

在任何有主導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)者的行業(yè)中,OpenAI都面臨同樣的困境。像Walmart這樣的小玩家有動(dòng)力合作以試圖爭(zhēng)奪份額,它們能夠蠶食一些增量交易。但如果最大的玩家堅(jiān)持不合作,LLM就無(wú)法創(chuàng)造一個(gè)非常有吸引力的消費(fèi)者產(chǎn)品。擁有高市場(chǎng)份額的marketplace有相當(dāng)大的籌碼。它們應(yīng)該完全拒絕,或者等待優(yōu)厚的經(jīng)濟(jì)條件。如果它們確實(shí)合作,應(yīng)該保留選擇權(quán),保留最有價(jià)值的數(shù)據(jù),包括供應(yīng)商和產(chǎn)品信息以及轉(zhuǎn)化率和重復(fù)率。

我覺(jué)得這是一個(gè)非常精明的策略建議。很多公司在面對(duì)新技術(shù)浪潮時(shí)會(huì)恐慌,急于合作以免被落下。但如果你是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,你其實(shí)有更多的談判籌碼。OpenAI想要提供一個(gè)有用的購(gòu)物體驗(yàn),就必須包括Amazon。Amazon完全可以利用這一點(diǎn)來(lái)爭(zhēng)取更好的條款。

第四個(gè)策略是:不要貪婪。Dan以Amazon為例:Amazon目前有很多利潤(rùn)看起來(lái)像是ChatGPT的機(jī)會(huì)。廣告產(chǎn)生了600億美元的收入,貢獻(xiàn)了電子商務(wù)業(yè)務(wù)幾乎所有的利潤(rùn)。但這也使消費(fèi)者體驗(yàn)變得更糟。超過(guò)一半的產(chǎn)品展示是推廣的,找到你想要的東西需要很長(zhǎng)時(shí)間。在LLM出現(xiàn)之前,它們可以這樣做而不受懲罰,但現(xiàn)在這成為了一個(gè)巨大的弱點(diǎn),因?yàn)樵贑hatGPT中立即獲得最佳產(chǎn)品推薦的體驗(yàn)要好得多。

Amazon是最嚴(yán)重的例子之一,但許多成熟的marketplace都愿意為了變現(xiàn)而降低客戶(hù)體驗(yàn)。如果廣告或向上銷(xiāo)售使搜索變得更糟,或者如果傭金太高并提高了客戶(hù)的價(jià)格,marketplace需要在LLM為它們做之前自我顛覆。

這一點(diǎn)我有特別深的感觸。很多平臺(tái)在成熟后會(huì)開(kāi)始?jí)赫ビ脩?hù)體驗(yàn)來(lái)提高短期利潤(rùn)。在沒(méi)有替代選擇時(shí),用戶(hù)會(huì)忍受。但一旦有了更好的選擇——比如一個(gè)沒(méi)有廣告干擾、直接給你最佳答案的LLM——用戶(hù)就會(huì)毫不猶豫地離開(kāi)。這就像是溫水煮青蛙,你以為用戶(hù)會(huì)一直忍受,但其實(shí)他們只是在等一個(gè)更好的選擇出現(xiàn)。

我的深度思考:這場(chǎng)變革的本質(zhì)是什么

在深入研究了Dan的分析框架后,我對(duì)這場(chǎng)LLM與marketplace之間的沖突有了一些更深層次的思考。我認(rèn)為這不僅僅是一場(chǎng)技術(shù)替代,而是反映了互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的一次根本性轉(zhuǎn)變。

我覺(jué)得最核心的變化是:從"平臺(tái)為中心"轉(zhuǎn)向"用戶(hù)意圖為中心"。過(guò)去二十年,互聯(lián)網(wǎng)的邏輯是建立平臺(tái),讓用戶(hù)來(lái)平臺(tái)上完成任務(wù)。平臺(tái)掌握了流量入口,因此擁有定價(jià)權(quán)和變現(xiàn)能力。但LLM改變了這個(gè)邏輯。用戶(hù)不再需要記住"我要訂餐用DoorDash,要買(mǎi)東西上Amazon,要訂酒店用Expedia",他們只需要表達(dá)意圖"我想吃披薩"或"我需要一個(gè)酒店",LLM會(huì)幫他們找到最佳解決方案。這個(gè)轉(zhuǎn)變看似微小,但對(duì)商業(yè)模式的影響是巨大的。

我還注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象:那些最早擁抱互聯(lián)網(wǎng)、最成功地把業(yè)務(wù)線上化的行業(yè),現(xiàn)在反而最容易受到LLM的沖擊。比如酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂這些行業(yè),它們很早就完成了數(shù)字化,建立了成熟的在線marketplace。但正因?yàn)槿绱?,它們的供?yīng)是標(biāo)準(zhǔn)化的、容易被聚合的,它們提供的價(jià)值主要是搜索和比價(jià),而這正是LLM擅長(zhǎng)的。相反,那些數(shù)字化程度較低、服務(wù)交付更復(fù)雜的行業(yè),比如食品配送和打車(chē),反而更安全。這是一個(gè)很諷刺的現(xiàn)象:數(shù)字化的先驅(qū)者可能成為AI時(shí)代的受害者。

另一個(gè)我深刻體會(huì)到的是"管理即護(hù)城河"的原則。Dan的框架清楚地表明,那些重度管理型marketplace會(huì)更安全。但這背后的邏輯是什么?我認(rèn)為是因?yàn)楣芾矸?wù)交付需要積累大量的運(yùn)營(yíng)know-how(專(zhuān)業(yè)知識(shí))、建立復(fù)雜的供應(yīng)商關(guān)系、優(yōu)化無(wú)數(shù)的細(xì)節(jié)。這些都不是AI能輕易復(fù)制的。AI擅長(zhǎng)處理信息和做決策,但它不擅長(zhǎng)管理實(shí)體世界的復(fù)雜性。DoorDash需要管理司機(jī)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化配送路線、處理食品質(zhì)量問(wèn)題、解決客戶(hù)糾紛。這些都是需要人工和系統(tǒng)深度介入的,不是簡(jiǎn)單地調(diào)用幾個(gè)API就能完成的。

我也在思考一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的問(wèn)題:如果LLM確實(shí)開(kāi)始接管用戶(hù)的搜索入口,marketplace的價(jià)值主張會(huì)如何演變?我認(rèn)為答案是:從"幫你找到"轉(zhuǎn)向"幫你做得更好"。傳統(tǒng)marketplace的價(jià)值很大程度上在于聚合供應(yīng)、提供選擇、方便比較。但如果LLM能做這些,marketplace就需要提供更深層次的價(jià)值。這可能包括:更好的供應(yīng)質(zhì)量(因?yàn)槟阒苯庸芾砉?yīng)商關(guān)系)、更快的服務(wù)交付(因?yàn)槟銉?yōu)化了物流)、更可靠的服務(wù)保障(因?yàn)槟愠袚?dān)了風(fēng)險(xiǎn))。本質(zhì)上,marketplace需要從信息中介變成服務(wù)提供者。

從投資角度看,我覺(jué)得Dan的框架提供了一個(gè)非常實(shí)用的篩選工具。如果我要投資marketplace類(lèi)公司,我會(huì)問(wèn)這幾個(gè)問(wèn)題:這個(gè)平臺(tái)的供應(yīng)有多難聚合?它在管理程度光譜上處于什么位置?客戶(hù)使用頻率如何?購(gòu)買(mǎi)考慮程度如何?根據(jù)這些問(wèn)題的答案,我可以判斷這個(gè)平臺(tái)在AI時(shí)代的防御能力。那些位于"高頻、低考慮度、重度管理、難以聚合供應(yīng)"象限的公司,比如Uber和DoorDash,會(huì)是相對(duì)安全的投資。而那些位于"低頻、高考慮度、輕度管理、易于聚合供應(yīng)"象限的公司,比如Expedia,可能面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。

未來(lái)會(huì)怎樣:一些大膽的預(yù)測(cè)

基于這些思考,我想做一些關(guān)于未來(lái)的預(yù)測(cè)。我認(rèn)為在接下來(lái)的3-5年內(nèi),我們會(huì)看到marketplace行業(yè)的劇烈分化。

那些輕管理、易聚合的marketplace會(huì)首先感受到壓力。我預(yù)測(cè)像Expedia、Kayak這樣的在線旅游平臺(tái)會(huì)在未來(lái)三年內(nèi)看到流量大幅下降,毛利率被壓縮。它們可能會(huì)被迫大幅降低傭金率來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力,或者嘗試轉(zhuǎn)型成為更重度管理的服務(wù)提供商(比如提供旅行規(guī)劃、行程管理等增值服務(wù))。一些較小的玩家可能會(huì)被淘汰或被收購(gòu)。

電商marketplace會(huì)面臨一個(gè)艱難的選擇:是保護(hù)廣告收入還是保護(hù)用戶(hù)體驗(yàn)。我認(rèn)為Amazon會(huì)最終選擇用戶(hù)體驗(yàn),因?yàn)樗鼈冇凶銐虻囊?guī)模和其他收入來(lái)源(AWS、Prime會(huì)員等)。它們可能會(huì)大幅減少搜索結(jié)果中的廣告,轉(zhuǎn)而在AI搜索體驗(yàn)上投入巨資,確保自己的平臺(tái)搜索體驗(yàn)不輸給ChatGPT。但一些小型電商平臺(tái)可能會(huì)陷入困境,既沒(méi)有資源投入AI,又無(wú)法放棄廣告收入。

食品配送和打車(chē)這類(lèi)高頻、重管理的marketplace會(huì)保持穩(wěn)定,但它們會(huì)開(kāi)始提供更深層次的服務(wù)。我預(yù)測(cè)DoorDash可能會(huì)更深入地介入餐廳運(yùn)營(yíng),提供庫(kù)存管理、菜單優(yōu)化等服務(wù)。Uber可能會(huì)進(jìn)一步整合交通和配送,成為一個(gè)全方位的移動(dòng)和物流平臺(tái)。

我還預(yù)測(cè)會(huì)出現(xiàn)一類(lèi)新的"AI-native marketplace"。這些平臺(tái)從一開(kāi)始就是為AI時(shí)代設(shè)計(jì)的,它們的界面不是給人類(lèi)直接使用的,而是給AI agent使用的。它們會(huì)提供標(biāo)準(zhǔn)化的API、清晰的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、透明的定價(jià),讓AI能輕松地比較和選擇。這些平臺(tái)可能會(huì)在一些新興領(lǐng)域(比如AI服務(wù)、數(shù)據(jù)集市場(chǎng)等)率先出現(xiàn)。

最后,我認(rèn)為OpenAI等LLM公司最終會(huì)意識(shí)到,深度管理marketplace不是它們想做的生意。它們會(huì)專(zhuān)注于成為最好的搜索和決策層,而把服務(wù)交付留給專(zhuān)業(yè)的marketplace。但在這個(gè)過(guò)程中,會(huì)有一段混亂期,各方都在摸索自己的位置和合作模式。那些能在這段混亂期中保持清醒、堅(jiān)守核心競(jìng)爭(zhēng)力、不被短期壓力沖昏頭腦的marketplace,會(huì)最終勝出。

這將是marketplace行業(yè)動(dòng)蕩的幾年,但也會(huì)是重塑行業(yè)格局、創(chuàng)造新機(jī)會(huì)的幾年。那些能理解這場(chǎng)變革本質(zhì)、采取正確策略的公司,不僅能生存下來(lái),還能變得更強(qiáng)大。

結(jié)尾

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