開工第三天，鈴木這邊也傳來了降價消息，作為內地市場合作伙伴之一的濟南鈴木，針對旗下的U系列兩款車型三個版本，給出了購車送600元油卡的福利。

這次變相降價的幅度雖然不大，但對于售價萬元左右的踏板車來說，至少表明了態(tài)度。另外，它也預示著濟南鈴木卷價格、搶市場的決心。

從官宣動態(tài)來看，涉及福利發(fā)放的車型主要是US、UY125兩款車型，其中US125官方建議零售價10180元、UY125LED燈版9980元、UY125鹵素版9580元。

在此價格上，如果算上600元的油卡，它們的使用成本相比年前會更低，畢竟該系列是出了名的省油，600塊的油費對于低頻率用戶而言完全“耐用”，可能一年內都不需要自掏腰包了。

官方對于此次活動的解釋是“為慶祝鈴木U系列累計銷量突破150萬輛”。這里釋放出了一個重要的信息，說明U系列的終端銷量依然可觀，它對于務實型用戶而言就是“代步利器、平民神車”。

在該系列車型中UY125幾乎獲得了至高榮譽，它是多年來的網(wǎng)紅神車，也是很多競品車型爭相模仿的對象。

只不過因為有鈴木超級芯發(fā)動機的加持，在性能表現(xiàn)這一塊UY125毫不畏懼，它皮實耐用的特性、較低燃油消耗量的優(yōu)勢，不管是代步還是跑腿都能輕松碾壓“明星臉”。

曾經就有位小哥，用四年多的時間，把一款UY125跑出了368000公里的成績；而動不動一二十萬公里對于它而言，更是家常便飯，所以該車型的最大特點就是皮實耐造，這一點毋庸置疑。

當然U系列小踏板在當下市場也有明顯的短板，其中被車友們吐槽最多的就是基礎配置太過一般，它們既沒有智能化體驗也沒有安全防護功能，幾乎就是“裸車”上陣。

而官方也意識到了這種不足，所以在2026年將會陸續(xù)完善其基礎配置層面的短板，其中就包括ABS防抱死系統(tǒng)的應用，另外可能也會有一些智能化組合。

與此同時，從早期曝光信息來看，還會有U開頭的新成員125加入，這款車的起點應該會更高，在外觀、配置等方面還會有進化。

但網(wǎng)傳最大功率能夠達到8KW的說法我感覺有點扯淡，因為以鈴木保守的性格，不可能在125踏板車上，搞出這么大的功率，對于它來說耐用是前提、簡單可靠才是王道。

總而言之，隨著合資鈴木的加入，今年的通路市場看來還會再卷一波，尤其在價格層面還會有一定波動，另外就是相關車系的衍生與新品的研發(fā)。所以搬好小板凳坐等吃瓜吧！