德國(guó)總理默茨于2月25日至26日對(duì)中國(guó)展開(kāi)正式國(guó)事訪問(wèn)。當(dāng)專(zhuān)機(jī)緩緩?fù)？渴锥紘?guó)際機(jī)場(chǎng)，他迎接的并非程式化的歡迎禮遇，而是一場(chǎng)戰(zhàn)略主張與現(xiàn)實(shí)邏輯之間激烈交鋒的真實(shí)考驗(yàn)。

一端是他反復(fù)強(qiáng)調(diào)的對(duì)華審慎立場(chǎng)，另一端則是中德之間早已深度交融、難以拆解的產(chǎn)業(yè)紐帶與市場(chǎng)依存。

此次行程，實(shí)為一場(chǎng)政治話語(yǔ)向經(jīng)濟(jì)理性回歸、價(jià)值敘事向務(wù)實(shí)合作讓渡的復(fù)雜調(diào)適過(guò)程。

這場(chǎng)關(guān)鍵對(duì)話的結(jié)果，不僅牽動(dòng)雙邊關(guān)系未來(lái)數(shù)月的節(jié)奏，更將輻射整個(gè)中歐合作框架，并為動(dòng)蕩中的全球經(jīng)濟(jì)注入重要確定性。

自默茨執(zhí)掌聯(lián)邦政府以來(lái)，其涉華政策明顯延續(xù)了傳統(tǒng)保守陣營(yíng)的強(qiáng)硬基調(diào)。

他多次援引“制度性對(duì)手”這一表述界定中德關(guān)系，緊密呼應(yīng)跨大西洋盟友的戰(zhàn)略口徑，持續(xù)放大所謂“系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)”，甚至將常規(guī)技術(shù)交流與產(chǎn)能協(xié)作刻意升格為地緣博弈議題，仿佛“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)先”已成為不可動(dòng)搖的行動(dòng)信條。

然而再宏大的政策宣示，也難以掩蓋嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)基本面壓力。

當(dāng)前德國(guó)經(jīng)濟(jì)已明顯失去增長(zhǎng)動(dòng)能，工業(yè)產(chǎn)出持續(xù)承壓，制造業(yè)外遷趨勢(shì)加劇，能源價(jià)格長(zhǎng)期高位運(yùn)行，2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)僅微增0.1%，幾近零增長(zhǎng)區(qū)間。

與此同時(shí)，中國(guó)穩(wěn)居德國(guó)第一大貿(mào)易伙伴地位，2025年雙邊貨物與服務(wù)貿(mào)易總額攀升至2518億歐元，雙向直接投資規(guī)模突破650億美元，直接支撐德國(guó)境內(nèi)逾38萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

從汽車(chē)制造到高端裝備，從基礎(chǔ)化工到精密儀器，德國(guó)核心產(chǎn)業(yè)早已深度嵌入中國(guó)市場(chǎng)生態(tài)，強(qiáng)行脫鉤無(wú)異于主動(dòng)切斷自身發(fā)展命脈。

就在默茨攜多重政治考量抵達(dá)北京之際，德國(guó)工商界以罕見(jiàn)力度發(fā)出清晰信號(hào)，用最樸素的商業(yè)語(yǔ)言擊碎了單邊對(duì)抗的幻想。

寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官齊普策在抵京前接受《南德意志報(bào)》專(zhuān)訪時(shí)直言：“忽視中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模體量與創(chuàng)新活力，等于放棄未來(lái)十年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵入場(chǎng)券！”

這番表態(tài)背后指向一個(gè)不容回避的事實(shí)：德系車(chē)企的全球競(jìng)爭(zhēng)力，根本離不開(kāi)中國(guó)這一最大單一市場(chǎng)與最活躍技術(shù)試驗(yàn)場(chǎng)。

此類(lèi)判斷絕非孤立聲音。大眾、梅賽德斯-奔馳、寶馬三大整車(chē)巨頭在華銷(xiāo)量占其全球總銷(xiāo)量比重均超32%，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)其年度凈利潤(rùn)近四成。

即便2025年寶馬在華交付量同比下降12.5%，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售規(guī)模仍高于美國(guó)、德國(guó)本土及所有其他單一國(guó)家市場(chǎng)之和。

博世、西門(mén)子、巴斯夫等工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)亦將中國(guó)視為轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心支點(diǎn)。

博世斥資100億元人民幣在蘇州建設(shè)新一代智能駕駛控制系統(tǒng)研發(fā)制造基地；巴斯夫總投資達(dá)87億歐元的湛江一體化基地已于2025年初全面投產(chǎn)；西門(mén)子則將其全球人工智能與工業(yè)軟件聯(lián)合創(chuàng)新中心整體遷移至上海張江科學(xué)城。

在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、綠色低碳等前沿賽道，中國(guó)既是全球最大終端消費(fèi)市場(chǎng)，也是全球供應(yīng)鏈響應(yīng)最快、應(yīng)用場(chǎng)景最豐富的技術(shù)創(chuàng)新策源地。脫離這一土壤，德國(guó)工業(yè)的數(shù)字化躍遷將淪為紙上藍(lán)圖。

默茨此訪所率工商代表團(tuán)陣容空前，覆蓋汽車(chē)、機(jī)械、化工、電子、能源等全部國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱領(lǐng)域。

這些企業(yè)家并非象征性出席，而是帶著明確任務(wù)而來(lái)：推動(dòng)消除政策不確定性、鞏固長(zhǎng)期合作預(yù)期、拓展準(zhǔn)入空間、確保規(guī)則公平透明。

德國(guó)工商大會(huì)（DIHK）最新調(diào)研顯示：相較美方頻繁調(diào)整的監(jiān)管政策，93%受訪德企認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)更具可預(yù)期性與穩(wěn)定性；超過(guò)54%的企業(yè)明確表示將在2025—2026年追加對(duì)華投資，其中近三成計(jì)劃設(shè)立第二研發(fā)中心或區(qū)域總部。

企業(yè)界劃出的底線清晰有力：分歧可以坦誠(chéng)溝通，但絕不接受零和對(duì)抗；合作可以設(shè)定邊界，但堅(jiān)決反對(duì)人為割裂產(chǎn)業(yè)鏈；經(jīng)貿(mào)合作作為中德關(guān)系的基石，必須得到絕對(duì)尊重與全力維護(hù)。

面對(duì)默茨“雙軌并行”的外交策略，中方立場(chǎng)一貫堅(jiān)定、表達(dá)精準(zhǔn)，核心關(guān)切毫不含糊，不存在模糊地帶或回旋余地。

第一，堅(jiān)定支持德國(guó)推進(jìn)戰(zhàn)略自主進(jìn)程。

中方始終主張歐洲事務(wù)應(yīng)由歐洲國(guó)家主導(dǎo)解決，反對(duì)任何外部力量干涉歐盟內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制，呼吁德國(guó)在大國(guó)關(guān)系中保持獨(dú)立判斷力，避免淪為地緣政治棋局中的被動(dòng)棋子。

畢竟，歐洲的繁榮穩(wěn)定終究要依靠自身決策能力，盲目追隨他國(guó)議程，終將損害本國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展根基。

第二，堅(jiān)持構(gòu)建開(kāi)放、非歧視、可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境。

中方明確反對(duì)將“去風(fēng)險(xiǎn)”概念泛化為“去中國(guó)化”，更反對(duì)將正常經(jīng)貿(mào)往來(lái)政治標(biāo)簽化。

德國(guó)若希望持續(xù)分享中國(guó)市場(chǎng)紅利，就必須同步清除針對(duì)中資企業(yè)的不合理技術(shù)封鎖、投資審查壁壘與標(biāo)準(zhǔn)歧視性條款，相關(guān)限制措施該廢止的必須立即廢止。

第三，“一個(gè)中國(guó)”原則是中德建交的政治根基與不可逾越的紅線。

這是兩國(guó)關(guān)系得以存續(xù)與發(fā)展的前提條件，任何企圖弱化、架空或曲解該原則的行為均不被接受。

臺(tái)灣自古以來(lái)屬于中國(guó)，這是國(guó)際社會(huì)普遍承認(rèn)的基本事實(shí)，也是聯(lián)合國(guó)大會(huì)第2758號(hào)決議確認(rèn)的法律現(xiàn)實(shí)。任何挑戰(zhàn)此底線的言行，都將導(dǎo)致雙邊關(guān)系實(shí)質(zhì)性降溫。

此刻的默茨，正站在歷史性抉擇的十字路口，深陷三重結(jié)構(gòu)性張力之中。

對(duì)內(nèi)，既要回應(yīng)國(guó)內(nèi)保守派“強(qiáng)化對(duì)華防范”的輿論聲浪，又要回應(yīng)工商界“保障對(duì)華合作連續(xù)性”的迫切訴求，左右皆不可輕易取舍。

對(duì)美，需維系傳統(tǒng)安全同盟的互信基礎(chǔ)，又亟須規(guī)避被卷入高強(qiáng)度對(duì)華戰(zhàn)略圍堵的風(fēng)險(xiǎn)，防止本國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受連帶沖擊。

對(duì)華，亟待借力中國(guó)市場(chǎng)緩解國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)空心化與就業(yè)壓力，卻又受限于意識(shí)形態(tài)慣性，在務(wù)實(shí)合作層面難以放下身段、邁出實(shí)質(zhì)步伐。

這種“多重目標(biāo)疊加、多重約束并存”的困局，使本次訪問(wèn)充滿變數(shù)。但真正可行的破局路徑只有一條：擱置抽象理念之爭(zhēng)，聚焦具體經(jīng)貿(mào)合作；減少價(jià)值輸出式表態(tài)，增加規(guī)則共建式磋商；回歸中德“全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”的本源定位，恪守一個(gè)中國(guó)原則，為兩國(guó)企業(yè)提供穩(wěn)定、透明、公正的合作制度環(huán)境。

這不是向外部妥協(xié)的退讓?zhuān)菍?duì)德國(guó)國(guó)家利益最清醒、最負(fù)責(zé)的捍衛(wèi)。

回望中德建交五十多年歷程，無(wú)論國(guó)際格局如何演變、外部環(huán)境如何波動(dòng)，務(wù)實(shí)合作始終是貫穿雙邊關(guān)系的主軸。

兩國(guó)同為全球制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，同屬出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)模式，在全球價(jià)值鏈重構(gòu)、多邊貿(mào)易體系維護(hù)、碳中和路徑協(xié)同、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施共建等領(lǐng)域，天然具備高度互補(bǔ)性與廣泛共同利益。

這種基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與發(fā)展階段的深層契合，遠(yuǎn)非短期政治風(fēng)向所能撼動(dòng)。

當(dāng)下世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能趨弱，地緣熱點(diǎn)持續(xù)升溫，單邊主義與保護(hù)主義暗流涌動(dòng)，中德保持高水平協(xié)作，不僅有利于雙方經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更能為全球經(jīng)濟(jì)治理提供稀缺的穩(wěn)定性錨點(diǎn)。

德國(guó)需要中國(guó)龐大且高效的終端市場(chǎng)與完整成熟的制造生態(tài)，中國(guó)期待德國(guó)在高端裝備、綠色工藝、工業(yè)軟件等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，這種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、成果共享的合作范式，契合兩國(guó)人民的根本福祉與發(fā)展愿景。

經(jīng)貿(mào)合作這塊壓艙石越牢固，中德關(guān)系抵御外部沖擊的能力就越強(qiáng)。

默茨此次訪華，本質(zhì)上是一次立場(chǎng)表達(dá)與現(xiàn)實(shí)需求之間的深度校準(zhǔn)，一次理念宣示與利益計(jì)算之間的動(dòng)態(tài)平衡。

再尖銳的政治姿態(tài)，也繞不開(kāi)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的基本法則；再響亮的價(jià)值口號(hào)，也無(wú)法替代真實(shí)訂單與就業(yè)崗位。

作為兩個(gè)具有全球影響力的大國(guó)，中德完全有能力在良性競(jìng)爭(zhēng)中拓展合作新空間，在差異認(rèn)知中建立有效危機(jī)管控機(jī)制。默茨能否跨越“理想與現(xiàn)實(shí)”的鴻溝，關(guān)鍵取決于他是否愿意放下預(yù)設(shè)框架，以平等、坦誠(chéng)、務(wù)實(shí)的態(tài)度開(kāi)啟新一輪對(duì)話。

一旦完成這一關(guān)鍵轉(zhuǎn)向，中德關(guān)系必將步入更加穩(wěn)健、更具韌性、更富可持續(xù)性的高質(zhì)量發(fā)展新周期。

世界比以往任何時(shí)候都更需要一對(duì)穩(wěn)定、成熟、負(fù)責(zé)任的中德關(guān)系，歷史潮流終將證明：唯有合作共贏，才是大國(guó)相處之道的終極答案。

愿默茨的專(zhuān)機(jī)離開(kāi)北京時(shí)，機(jī)艙內(nèi)裝載的是可落地的合作協(xié)議與清晰路線圖，而非空洞的政治修辭——這才是真正的大國(guó)智慧與成熟外交的體現(xiàn)。

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