2月24日，智元機(jī)器人在德國慕尼黑舉辦發(fā)布會，正式宣布進(jìn)入德國市場。

本次發(fā)布會上，智元不僅發(fā)布了面向德國市場的全系列通用具身機(jī)器人產(chǎn)品矩陣及系統(tǒng)級行業(yè)解決方案，還與敏實(shí)集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作。

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將依托技術(shù)與產(chǎn)業(yè)資源的深度融合，加速機(jī)器人技術(shù)在歐洲的本地化落地與規(guī)模化部署。

其中，敏實(shí)集團(tuán)憑借在歐洲市場15年的深厚積淀與成熟的工業(yè)運(yùn)營能力，將成為智元在歐洲市場的戰(zhàn)略合作伙伴及銷售代理商。

智元進(jìn)德國，為啥找敏實(shí)？

對智元來說，在海外找個能補(bǔ)短板、產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)的本地伙伴，比單純把產(chǎn)品賣出去重要得多。

而敏實(shí)，恰好具備這樣的多重價值。

圖片來源：智元機(jī)器人

作為全球領(lǐng)先的汽車外飾與結(jié)構(gòu)件制造商，敏實(shí)在歐洲市場已深耕15年，在德國、法國、英國、捷克、波蘭、塞爾維亞等多個歐洲國家建立了生產(chǎn)基地和技術(shù)團(tuán)隊(duì)。其中，在歐洲的鋁飾條與電池殼體結(jié)構(gòu)件市場，敏實(shí)占有率超過了40%。

這意味著，敏實(shí)不僅熟悉歐洲的供應(yīng)鏈體系，更深度理解當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)規(guī)則、合規(guī)要求乃至產(chǎn)業(yè)文化中的隱性邏輯。有了敏實(shí)，智元可以少交很多“學(xué)費(fèi)”。

但敏實(shí)能給的，遠(yuǎn)不止渠道和經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)合作協(xié)議，敏實(shí)集團(tuán)布局全球的現(xiàn)代化工廠也將成為智元機(jī)器人學(xué)習(xí)與數(shù)據(jù)采集的專屬實(shí)訓(xùn)基地，為機(jī)器人注入珍貴的真實(shí)場景數(shù)據(jù)，加速算法迭代與技術(shù)進(jìn)化。

要知道，敏實(shí)在全球擁有78家工廠與辦公機(jī)構(gòu)，員工總數(shù)超2.7萬人。換言之，智元的機(jī)器人將有機(jī)會在大量真實(shí)工業(yè)場景里進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”——復(fù)雜零部件抓取、高精度裝配、產(chǎn)線物流調(diào)度、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，這些五花八門的任務(wù)需求，都是機(jī)器人的“學(xué)習(xí)素材”

畢竟，實(shí)驗(yàn)室很難模擬工業(yè)生產(chǎn)線的復(fù)雜性和不確定性，而恰恰流水線上的光線變化、不同物料的紋理差異、工人走動的干擾，才是數(shù)據(jù)喂養(yǎng)里最珍貴的“養(yǎng)料”。

從這個意義上說，敏實(shí)提供的不僅是銷售渠道，更是一個能夠持續(xù)產(chǎn)生數(shù)據(jù)飛輪的訓(xùn)練場。

圖片來源：敏實(shí)集團(tuán)

事實(shí)上，早在2025年3月，敏實(shí)就與智元簽署了三年戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方將圍繞人形機(jī)器人智能外飾、無線充電、關(guān)節(jié)總成、柔性智造解決方案展開深度合作。至此次新合作的簽署，標(biāo)志著雙方合作的進(jìn)一步深化。

當(dāng)然，任何合作都是雙向的。從敏實(shí)的立場來看，此次合作同樣是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

近年來，敏實(shí)一直在積極開拓人工智能、機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、智能出行等新賽道，希望憑借其工業(yè)化能力、全球化網(wǎng)絡(luò)與本地化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，聚力發(fā)展第二增長曲線，并成為領(lǐng)先的機(jī)器人系統(tǒng)部件供應(yīng)商。

為此，敏實(shí)已與國內(nèi)諧波減速器龍頭企業(yè)綠的諧波合作，在美國成立合資公司，拓展人形機(jī)器人關(guān)節(jié)模組總成業(yè)務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，此次與智元的合作，不僅能解決敏實(shí)自身工廠智能化升級的迫切需求，提升生產(chǎn)柔性與效率，更能將雙方合作開發(fā)的機(jī)器人技術(shù)及相關(guān)部件整合到其面向全球客戶的解決方案中，強(qiáng)化其在汽車零部件乃至更廣泛智能制造領(lǐng)域的競爭力，從而加速其“第二增長曲線”的落地。

深化歐洲布局，德國是關(guān)鍵一步

作為全球工業(yè)4.0的發(fā)源地和標(biāo)桿，德國之于智元，并非一個普通的市場。

德國不只是歐洲的經(jīng)濟(jì)引擎，更是全球智能制造和工業(yè)自動化的高地。奔馳、寶馬、大眾這些對自動化要求最嚴(yán)苛的車企都在這里，此外還有大批細(xì)分領(lǐng)域的隱形冠軍。德國企業(yè)對設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性、安全性素以近乎苛刻著稱。

換句話說，進(jìn)了德國，就等于接受了全球最高標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)。

而一旦能在德國站穩(wěn)腳跟，獲得德國客戶的認(rèn)可，這種示范效應(yīng)甚至能輻射整個歐洲乃至更廣闊的市場。這種技術(shù)認(rèn)證和市場背書的價值，比多少份漂亮的宣傳冊都好使。

這種技術(shù)認(rèn)證與市場背書的價值，往往勝過數(shù)份漂亮的宣傳冊。

特別是當(dāng)前人形機(jī)器人正處在規(guī)?；涞厍耙?，智元在這個時間節(jié)點(diǎn)出海，戰(zhàn)略意圖更明顯。

據(jù)瑞銀集團(tuán)2月發(fā)的研報預(yù)測，2026年全球人形機(jī)器人需求量大概3萬臺，但真正的出貨放量可能要等到2027到2028年。在這個窗口期往外沖，智元或許是想在全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還沒定型的時候，搶占話語權(quán)和生態(tài)位——誰能在更多真實(shí)場景里跑通應(yīng)用，誰就更有機(jī)會定義未來的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)際上，除了德國，智元最近在海外動作頻頻。

圖片來源：智元機(jī)器人

1月30日，智元在意大利米蘭舉辦了歐洲首場發(fā)布會，正式宣布開拓意大利市場。為確保在意大利的本土化部署與運(yùn)營可靠性，智元與意大利領(lǐng)先的工業(yè)系統(tǒng)集成商SIR Spa達(dá)成戰(zhàn)略合作，由后者提供系統(tǒng)集成、現(xiàn)場部署及運(yùn)營支持，確保人形機(jī)器人解決方案深度適配本地工業(yè)與服務(wù)環(huán)境。

更早一些時候，智元攜全系列產(chǎn)品亮相英國倫敦舉辦的國際教育科技展，為英國乃至歐洲具身智能教育與科研發(fā)展提供參考范本。

1月13日 ，智元機(jī)器人海外首家機(jī)器人體驗(yàn)館在馬來西亞正式開業(yè)。這座體驗(yàn)館位于馬來西亞雪蘭莪州莎阿南i-City 內(nèi)，不僅是馬來西亞第一個AI機(jī)器人體驗(yàn)館，也是智元在海外的首家體驗(yàn)館。

加上其他市場，截至目前智元已在馬來西亞、新加坡、泰國、澳大利亞等10個市場設(shè)立本地團(tuán)隊(duì)，通過合資、分銷、體驗(yàn)中心、租賃聯(lián)盟、電商平臺五大合作模式，結(jié)合“履約售后、場景方案、品牌營銷、伙伴賦能”四大能力，全面拓展市場。

至此次正式進(jìn)入德國，意味著智元的歐洲戰(zhàn)略從試探性進(jìn)入真正轉(zhuǎn)向了系統(tǒng)性深耕。

過去中國企業(yè)出海，要么單打獨(dú)斗——自己建團(tuán)隊(duì)、拓渠道、摸市場，要么簡單賣貨——東西賣出去就算完，后續(xù)服務(wù)和迭代跟不上。

智元和敏實(shí)走的是另一條路：技術(shù)能力+產(chǎn)業(yè)資源，深度融合。智元出技術(shù)，敏實(shí)出本地化生產(chǎn)、供應(yīng)鏈整合、售后服務(wù)，外加真實(shí)場景數(shù)據(jù)。這種“借船出海、產(chǎn)業(yè)聯(lián)姻”的打法，相較于其他兩種模式，風(fēng)險更低，根基也更牢。

特別值得一提的是，敏實(shí)既是智元的合作伙伴，又是種子用戶。這種雙重身份能讓雙方磨合得更快——智元根據(jù)敏實(shí)的真實(shí)反饋快速迭代產(chǎn)品，敏實(shí)優(yōu)先享受定制化的解決方案。

如果這個模式跑通了，可能會驗(yàn)證一個判斷：機(jī)器人的價值必須嵌在產(chǎn)業(yè)流程里才能最大化，光靠賣設(shè)備很難充分釋放潛力。

當(dāng)然，任何出海嘗試都面臨諸多不確定性。跨文化管理的挑戰(zhàn)、歐盟嚴(yán)苛的數(shù)據(jù)合規(guī)要求、技術(shù)與市場真實(shí)需求的匹配度，這些都是智元需要逐步跨越的門檻。

至于最終，智元能走多遠(yuǎn)，時間會給出答案。