轉自：長安街知事

2月25日，德國總理默茨抵達北京首都國際機場。這是農(nóng)歷馬年訪華的首位外國政府首腦，也是默茨就任以來首次訪華。

默茨抵達北京首都國際機場 圖源：央視新聞

據(jù)報道，他會在京出席德中經(jīng)濟顧問委員會座談會，并與中國領導人舉行會晤，參觀故宮以及德國車企梅賽德斯-奔馳；而后前往杭州，訪問中國機器人企業(yè)宇樹科技以及德國企業(yè)西門子能源。

“從未如此精心準備過一次出訪”，德媒如此形容默茨對此行的看重。自去年5月就任以來，默茨曾多次表達訪華意愿。由于種種原因，預計中的去年秋首訪未能實現(xiàn)。眼下，盡管德國國內(nèi)仍有雜音，但默茨的實際做法說明了一切。無論是大年初一早上通過社交媒體向中國人民拜年，還是出發(fā)前在柏林機場再次表達合作意愿、感謝中國接待，以及代表團規(guī)格之高、行程安排之緊湊，無不反映出默茨政府走近中國的堅定。

德國總理默茨 圖源：新華社

“全球性問題的解決離不開中國的參與，中德應攜手共同應對全球性挑戰(zhàn)�！� 默茨此訪，彰顯出清晰而冷靜的務實思維�；仡欉^去幾年，所謂“去風險”“斷鏈脫鉤”等論調(diào)一度干擾德國對華政策，但即便如此，中德之間的商貿(mào)往來始終熱絡。據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局剛剛公布的數(shù)據(jù)，2025年中德雙邊貿(mào)易額達2518億歐元，同比增長2.1%，中國再次超越美國成為德國最大的貿(mào)易伙伴。近年來，中德貿(mào)易額每年保持在2000億美元以上，雙向投資存量超過650億美元，均占中國與歐盟總體規(guī)模的近1/4。這些實實在在的數(shù)字，比任何口號概念都更有說服力，反映了中德經(jīng)貿(mào)關系本身具有強勁的內(nèi)生動力與廣闊的合作空間。

作為歐洲的“領頭羊”，德國主動走近中國的“戰(zhàn)略較準”，也被認為具有代表意義。長期以來，歐洲許多國家“安全依賴美國、增長依賴中國”，如此分裂的戰(zhàn)略邏輯之下，對華姿態(tài)自然大受影響。而隨著國際格局動蕩加劇，尤其是特朗普對傳統(tǒng)跨大西洋同盟關系的持續(xù)厭棄與施壓，許多歐洲國家意識到：傳統(tǒng)美歐同盟已不再能提供確定性，尋求更加務實、更加可靠的戰(zhàn)略伙伴，才可能支撐起國家的未來發(fā)展。眼下，盡管歐洲尚未形成統(tǒng)一而清晰的對華政策，但從明顯的“集體焦慮”中，不難讀出轉向訊息。畢竟，相較于政治概念或陣營劃分，國家未來發(fā)展與民眾生活穩(wěn)定，才是最為根本的治理議題。

在動蕩變革的世界里，對話比對抗珍貴，共贏比零和長久。與某些國家的單邊主義和保護主義政策不同，中國始終本著互利共贏原則，不斷為世界注入稀缺的確定性。隨著“China Travel”“Becoming Chinese”在西方走紅，一個真實、立體、全面的中國正在為更多人所識。我們相信，世界在近距離的接觸中，不僅能看到中國的發(fā)展成就，更能讀懂中國的發(fā)展理念；在“排隊訪華潮”的延續(xù)里，務實合作不僅能收獲經(jīng)貿(mào)共贏，也能驅(qū)散冷戰(zhàn)思維的陰霾。在一個沒有陰暗濾鏡、有色眼鏡的新時代，期待更多國家一起“加入開放對話之友俱樂部”。

撰文：杜梨