美軍在亞太巡邏時，總覺得奇怪，為什么中國空軍派出的攔截機大多是殲11，而不是那些更先進的型號？據(jù)美方統(tǒng)計，從2021年秋季起，這種空中對峙超過180起，殲11系列參與的占了大頭。

舉個例子，2022年12月21日，一架中國海軍殲11在南海逼近美軍RC135偵察機，僅20英尺距離，美機得趕緊機動避開。美軍說這不安全，中國空軍則稱是正常響應。類似事在南海東海反復上演，美軍覺得中國飛行員越來越大膽。

再看2023年10月24日，一架殲11夜間接近美軍B52轟炸機，僅10英尺，高速從下方穿越，美機組得小心調整。美印太司令部放出視頻，說中國飛行員速度過快，差點撞上。

那個時候，美軍B52正執(zhí)行例行任務，中國戰(zhàn)機像影子一樣跟上。美方抱怨這增加風險，中國空軍堅持維護空域。事件后，美軍內部評估，中國用殲11是因為它機動靈活，適合快速響應。

早些時候，2016年5月19日，兩架殲11在南海接近美軍EP3偵察機，僅15米距離。美軍報告說，中國戰(zhàn)機從側面切入，平行飛了幾分鐘才走。

那年南海形勢緊，美軍巡邏多，中國空軍相應加強。美方覺得殲11老舊，但實際它經(jīng)過升級，雷達和導彈都國產化了。美軍情報顯示，中國空軍用殲11省錢，每小時成本低。

2023年5月26日，雖然那次是殲16，但周邊行動常有殲11身影。美軍RC135在南海飛，中國戰(zhàn)機從前方切過，造成尾流干擾。美軍說這不專業(yè)，中國空軍稱是標準程序。

整個2023年，這種攔截超300起，殲11占比七成以上。美軍分析，中國空軍選殲11因為數(shù)量多，約360架，能輪換執(zhí)行。

為什么總用殲11？因為它從蘇27基礎上發(fā)展，服役20多年，升級后性能穩(wěn)。換了渦扇10發(fā)動機，成本降到殲16的三分之一。美軍P8A被攔截一次，壽命損耗多，中國這邊開支少。專家說，這等于用低價消耗美軍資源。美軍報告，中國空軍通過殲11收集美機數(shù)據(jù)，實戰(zhàn)訓練。

在東海，2023年7月，加拿大CP140偵察機遇殲11，中國戰(zhàn)機放干擾彈，距離274米。加拿大說中國動作精準，避免升級。北約內部叫這中式驅離，但承認控制好分寸。美軍統(tǒng)計，中國空軍用殲11干擾雷達信號，掩護殲20部署。

殲11家族大，海軍殲15基于它，是航母主力。殲16電子戰(zhàn)型能干擾敵雷達。2022年東海，兩架殲11BSH對四架美軍FA18EF，用機動戰(zhàn)術逼退，錄下數(shù)據(jù)。美軍承認，中國空軍這樣省訓練費。

從2016年南海起步，到現(xiàn)在每年500多起，殲11見證中國空軍變化。它裝國產系統(tǒng)，獨立強。美軍說，中國空軍靠體系取勝，不是拼新舊。

南海東海博弈中，殲11一線力量。美軍想追蹤殲20信號，總被殲11干擾。升級殲11D有先進雷達，但平時低調。

美軍堅持巡邏，中國空軍響應。殲11繼續(xù)升級，服役中。未來，對抗或隨局勢變，雙方得小心。

美軍發(fā)現(xiàn)，用殲11攔截是策略。成本控制好，效果佳。美方得花更多錢維護機隊，中國這邊穩(wěn)扎穩(wěn)打。

舉2023年1月例子，一架殲11帶導彈接近美機30英尺，伴飛15分鐘。美軍無線電警告，中國沒回，繼續(xù)跟到美機轉彎。

2023年2月24日，殲11在南海攔截P8，掛導彈，距離數(shù)百米，伴飛一小時。美軍說頻率升，影響任務。

這些事顯示，殲11適合海上長航程。復合材料減反射，升級潛力大。中國空軍視殲11為日常工具，先進機留高強度用。美軍分析，這智慧在用性價比應對挑戰(zhàn)。

整體看，殲11形成防線，實際護新機。美軍信號追蹤難，殲11BG模擬其他特征，擾亂系統(tǒng)。

中美空中互動持續(xù)，美軍稱風險增，中國空軍稱必要。殲11系列關鍵，未來還升級。美軍奇怪現(xiàn)象背后，是中國空軍算盤。省錢又有效，拖美軍進被動。