2025年1-12月，全球汽車(chē)銷量達(dá)到9,647萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。其中，中國(guó)汽車(chē)銷量穩(wěn)居第一，同比增長(zhǎng)9%至3,435萬(wàn)輛，占世界份額35.6%，同比提升1.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，11月份更是達(dá)到40%的高位。緊隨其后的是美國(guó)（1,672萬(wàn)輛，+ 1%）印度（558萬(wàn)輛，+7%）、日本（456萬(wàn)輛，+3%）、德國(guó)（316萬(wàn)輛，+1%）。

全球十大汽車(chē)集團(tuán)的排名發(fā)生了一些變化。日系占據(jù)3席，但各有喜憂。憑借日本和印度市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，鈴木汽車(chē)超越日產(chǎn)汽車(chē)（銷量同比減少4.4%至320.21萬(wàn)輛）躋身全球前十。本田汽車(chē)跌幅最大，2025年全球銷量為352.2萬(wàn)輛，較去年同期380.73萬(wàn)輛下降了7.56%。

豐田汽車(chē)集團(tuán)（含大發(fā)、日野及雷克薩斯）繼續(xù)穩(wěn)居第一，銷量同比增長(zhǎng)4.63%至1,132.26萬(wàn)輛，連續(xù)6年（2020-2025年）成為全球第一大汽車(chē)制造商，而且進(jìn)一步刷新了全球汽車(chē)年度銷量紀(jì)錄。

其中，豐田品牌（含雷克薩斯）銷量創(chuàng)下歷史新高，同比增長(zhǎng)3.72%至10,536,807輛。分區(qū)域來(lái)看，日本本土銷量增長(zhǎng)4.1%至150.13萬(wàn)輛；海外銷量903.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%。美國(guó)依舊是其最大市場(chǎng)，銷量增長(zhǎng)8%至251.81萬(wàn)輛，混動(dòng)車(chē)型成主要銷量來(lái)源。非洲市場(chǎng)成為增長(zhǎng)最快的區(qū)域市場(chǎng)，上升13%至26.42萬(wàn)輛。中國(guó)市場(chǎng)銷量為178.04萬(wàn)輛，微增0.2%，是中國(guó)唯一保持銷量增長(zhǎng)的日系品牌，但距離2021年巔峰銷量（超過(guò)194萬(wàn)輛）還有不小的距離。

歐美車(chē)企占據(jù)4席，除了通用汽車(chē)，大眾汽車(chē)集團(tuán)、Stellantis（斯特蘭蒂斯）、福特汽車(chē)均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，Stellantis銷量同比減少4.7%至541.7萬(wàn)輛。在華銷量不足5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額僅剩0.3%。在歐洲市場(chǎng)新車(chē)銷量超過(guò)242萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額達(dá)到16%。

公開(kāi)資料顯示：這是由法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）與意大利-美國(guó)菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）于2021年合并而來(lái)，旗下?lián)碛蠮eep、瑪莎拉蒂、標(biāo)致、雪鐵龍等14個(gè)品牌。因電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遇阻，2025年預(yù)計(jì)錄得凈虧損，其中下半年虧損額預(yù)計(jì)在190億-210億歐元之間，折合人民幣超過(guò)1,500億元。為了覆蓋電動(dòng)化重組成本，集團(tuán)一次性計(jì)提222億歐元費(fèi)用，約合人民幣1,810億元。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)穩(wěn)居第三，銷量微增0.8%至7,274,262輛。其中，現(xiàn)代4,138,389輛，同比略減0.1%。起亞3,135,873輛，同比增長(zhǎng)1.5%，創(chuàng)歷史新高。2026年集團(tuán)目標(biāo)銷量751萬(wàn)輛，并推出更多的電動(dòng)化車(chē)型。

中國(guó)車(chē)企占據(jù)2席。比亞迪銷量同比增長(zhǎng)7.73%至4,602,436輛，連續(xù)四年位居全球新能源汽車(chē)銷量榜首。其中，純電動(dòng)車(chē)型銷量225.67萬(wàn)輛，同比激增27.86%，首次超越特斯拉（163.6萬(wàn)輛，同比下滑8.6%），登頂全球第一。

比亞迪蟬聯(lián)中國(guó)車(chē)企銷量冠軍、單一品牌銷量冠軍，秦、海豹、海鷗等主力車(chē)型銷量均突破50萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。海外表現(xiàn)同樣亮眼，足跡已遍布全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)，乘用車(chē)及皮卡銷量首次突破百萬(wàn)輛大關(guān)，為1,049,601輛，增幅高達(dá)145%，在新加坡、馬來(lái)西亞、英國(guó)、德國(guó)、意大利等市場(chǎng)，其銷量均超越特斯拉。

吉利控股集團(tuán)（包括吉利汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)、寶騰汽車(chē)、極星汽車(chē)、蓮花跑車(chē)、遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)）成為“增長(zhǎng)王”，同比增長(zhǎng)26%，銷量首次突破400萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到4,116,321輛。其中，新能源汽車(chē)2,293,099輛，增幅近6成，滲透率達(dá)56%。

其中，吉利汽車(chē)銷量達(dá)到創(chuàng)歷史新高的3,024,567輛，同比增長(zhǎng)39.0%，超額完成年度目標(biāo)（300萬(wàn)輛）。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型效果顯現(xiàn)，新能源車(chē)銷量同比增長(zhǎng)90%至1,687,767輛。分品牌來(lái)看，吉利銀河1,235,807輛，同比增長(zhǎng)150%，超額完成“百萬(wàn)銀河”目標(biāo)；領(lǐng)克350,495輛，同比增長(zhǎng)23%，創(chuàng)品牌成立以來(lái)新高；極氪224,133輛，12月月交付量首次突破3萬(wàn)輛大關(guān)，極氪9X成50萬(wàn)元以上大型SUV銷冠。

沃爾沃汽車(chē)銷量710,042輛，同比下降7%，其中，中國(guó)市場(chǎng)銷量同比下降4%至149,166輛。值得一提的是，第四季度新能源車(chē)型占比提升至34.7%。全新XC70是頭號(hào)功臣，上市三個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到14,199輛，領(lǐng)跑豪華品牌混動(dòng)車(chē)型。這款中大型SUV基于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航最高212公里，綜合續(xù)航超過(guò)1200公里。