作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡

前言

蒼山疊翠，洱海含情，云南大理向來是無數(shù)游客心中的詩和遠方。可2026年春節(jié)期間，一場突如其來的高速爆胎，卻讓廣東車主陳先生的美好旅途淪為糟心噩夢。

4公里拖車收費1400元，補胎定金被騙300元，換胎再被宰1780元，一趟故障花費超3000元，更令人費解的是，這一切竟始于交警的熱心幫忙。官方背書為何會淪為宰客“幌子”？天價救援背后，藏著怎樣的行業(yè)亂象？

宰客開局

2026年2月21日，春節(jié)旅游旺季尾聲，廣東汕頭的陳先生帶著一家老小自駕前往大理，途經(jīng)大麗高速、距離挖色收費站不到4公里處時，車輛突然爆胎，被迫停在路邊。

當時天色漸暗，一家老小的安全讓陳先生心急如焚。陳先生從事二手車業(yè)務，修車換胎對他而言駕輕就熟。無奈當日車上千斤頂故障，無法自行換胎。

正當他陷入茫然無措之境時，巡邏交警適時路過。交警主動上前，關(guān)切問詢情況，熱心聯(lián)系拖車公司。過了一會身著“保通救援”工裝的工作人員便趕赴現(xiàn)場。

事發(fā)緊急，陳先生覺得不到4公里路程，收費應不至離譜，便未預先詢問費用。然而，當車輛成功裝上拖車，他才記起詢問費用。拖車司機開口索要1500元，遠超陳先生的預期。

常年與車輛打交道的他清楚，即便春節(jié)收費上浮，4公里也絕不可能如此高昂。經(jīng)過一番討價還價，司機最終做出讓步，減免了100元費用。雙方達成一致，以1400元的價格成交此次交易。

車輛被拖至收費站后，爆胎問題仍未解決。陳先生身為外地人，對當?shù)匦捃嚈C構(gòu)一無所知，一時無計可施，只能將求助的目光投向拖車司機。

司機為他聯(lián)絡到一位補胎師傅，說這位師傅能提供上門服務，只是需提前支付300元定金，以此確認服務相關(guān)事宜。

急于解決問題的陳先生當即支付了300元定金，可左等右等始終不見補胎師傅身影，電話、微信均無回應，他才意識到被騙，300元定金打了水漂。

接連被騙的陳先生既憤怒又無奈，為了盡快安置家人，只能重新尋找維修人員。新維修人員剛到，僅掃一眼輪胎，便篤定無法修補，只能更換，給出報價一千七百八十元。

陳先生清楚同款輪胎市場價僅300余元，可當時天色已黑，高速周邊無其他維修機構(gòu)，家人疲憊不堪，他別無選擇，只能接受報價，先支付900元定金，待兩個多小時后輪胎更換完畢，又支付了880元尾款。

至此，一場突如其來的爆胎事故，使他的花銷不斷累加。最終，此次意外讓他的累計支出超過了3000元。

根據(jù)云南省物價局2013年發(fā)布的高速救援收費標準，7座以下小型客車10公里內(nèi)拖車費基價為300元，超過10公里每公里加收10元。

所有路段夜間救援拖吊費可上浮20%，陳先生拖車距離不到4公里，即便考慮夜間作業(yè)上浮20%，合規(guī)收費也不超過360元，而實際收取的1400元，是官方指導價的4倍多，每公里高達350元，嚴重違規(guī)。

曝光反遭威脅

接連遭遇天價收費和詐騙，陳先生滿心憋屈，他并非想抹黑大理，只是想發(fā)泄不滿、提醒其他游客，于是將自己的遭遇及轉(zhuǎn)賬記錄、人員信息等證據(jù)整理后發(fā)布到網(wǎng)絡。

曝光視頻發(fā)布后迅速引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注，不少網(wǎng)友紛紛留言表達憤怒與共鳴，還有人曬出同款1400元、1300元拖車收費單，訴說相似遭遇。

輿論發(fā)酵下，大理文旅、交警官方賬號評論區(qū)淪陷，網(wǎng)友追問收費問題、質(zhì)疑監(jiān)管缺位，不少計劃赴大理旅游的網(wǎng)友果斷更改行程。

面對輿論壓力，涉事拖車公司有人聯(lián)系陳先生，要求其刪除視頻，承諾退還1400元拖車費，被陳先生嚴詞拒絕，他表示曝光并非為了退款，而是為了討回公道、警示他人。

隨著媒體深度介入，涉事公司身份曝光，為大理保通道路救援服務有限公司。此公司具備合法救援資質(zhì)，于行業(yè)規(guī)范范疇內(nèi)擁有開展救援業(yè)務的正當許可。

記者致電問詢收費標準，工作人員稱起步價400元。面對深入追問，即刻緘口不言。談及陳先生被收1400元之事，竟否認是公司行為，妄圖推諉塞責。

這一說法毫無依據(jù)，陳先生手中的轉(zhuǎn)賬記錄、通話記錄，以及拖車人員身著的“保通救援”工服，均能證明涉事人員系該公司員工，其否認行為純屬欲蓋彌彰。

截至目前，陳先生被騙的300元補胎定金仍未退還，涉事補胎人員無法聯(lián)系，當?shù)叵嚓P(guān)部門已介入調(diào)查。媒體介入和輿論監(jiān)督下，更多高速救援亂象被曝光。

業(yè)內(nèi)人士透露，部分救援公司與高速管理、交警部門利益綁定，形成壟斷，利用車主“車在高速、不得不低頭”的弱勢心理宰客，剝奪車主選擇權(quán)，讓違規(guī)經(jīng)營肆無忌憚。

官方介入

2月23日，云南省交通運輸廳協(xié)同大理州相關(guān)部門介入調(diào)查。他們調(diào)取涉事路段近半年救援記錄與收費憑證，正全力對該事件展開徹查。

當?shù)厥袌霰O(jiān)管、交通運輸、高速交警等多部門迅速組建聯(lián)合調(diào)查組，以零容忍的態(tài)度，嚴厲懲治違規(guī)收費、欺詐消費者這類不良行徑。

經(jīng)核查，大理保通道路救援服務有限公司存在未明碼標價、擅自抬價、強制推薦維修等多項違規(guī)行為，聯(lián)合調(diào)查組于2月25日作出處理，責令公司停業(yè)整頓，退還陳先生1400元拖車費，處以50萬元罰款，將其納入行業(yè)黑名單并公開曝光。

調(diào)查同時發(fā)現(xiàn)，該路段類似高價拖車投訴并非個例，僅2026年1—2月就有27起相關(guān)備案，涉及3家救援公司，收費標準普遍超出政府指導價2—5倍，且均未按規(guī)定明碼標價。

針對陳先生被騙的300元定金，調(diào)查組正全力排查涉事人員信息，目前已取得階段性進展，預計短期內(nèi)可退還。

同時，當?shù)孛鞔_以此次事件為契機，啟動為期3個月的全州高速救援市場專項整治，全面排查所有救援公司，此次專項整治還將延伸至全省，對全省23家高速救援公司進行全面核查。

行業(yè)層面，事件揭開了高速救援“壟斷經(jīng)營、連環(huán)宰客”等亂象，推動全國多地交通運輸部門開展排查，完善收費公示、強化監(jiān)管，加大官方救援渠道宣傳，進一步規(guī)范高速救援行業(yè)經(jīng)營秩序。

浙江的免費救援模式受到更多省份關(guān)注借鑒，不少地區(qū)調(diào)研其可行性，計劃將救援轉(zhuǎn)為“公共福利”，斬斷利益鏈條、打破壟斷、引入競爭，推動行業(yè)良性發(fā)展。

此次事件也給車主和游客敲響警鐘，提醒大家遭遇車輛故障時，切勿盲目相信“官方推薦”，要主動了解官方渠道和收費標準，牢記12122、12328、12315等熱線，遭遇違規(guī)行為時及時投訴維權(quán)。

監(jiān)管層面，事件暴露了部分地區(qū)監(jiān)管缺失、責任模糊、部門推諉等問題，各地相關(guān)部門紛紛完善監(jiān)管體系，建立常態(tài)化檢查機制，暢通投訴渠道，實行接訴即辦、退款先行。

結(jié)尾

蒼山洱海的風景再美，也抵不過黑心商家的宰客行為；官方的信任背書，更不應成為違規(guī)經(jīng)營的“保護傘”。

云南大理天價拖車費事件，不僅是一起消費糾紛，更照出了高速救援行業(yè)的亂象和監(jiān)管的缺失，凸顯了規(guī)范行業(yè)秩序、守護游客權(quán)益的重要性。