2026年2月，中國智能汽車行業(yè)迎來里程碑式人事變動。前榮耀創(chuàng)始CMO、華為終端營銷老將郭銳正式出任智界汽車CEO，與此前加盟的前騰勢負責人趙長江構建雙核管理架構。

此舉標志智界完成品牌2.0核心體系搭建，在華為技術賦能、奇瑞制造筑基的雙重優(yōu)勢之上，填補用戶心智建設與高端運營能力的關鍵缺口。

隨著消費電子領域成熟打法全面滲透汽車行業(yè)，新能源賽道正加速從硬件參數(shù)內卷轉向品牌價值與全鏈路運營的深層較量。

技術托底品牌

破局精準填補戰(zhàn)略缺口

智界依托華為乾崑智駕系統(tǒng)、800V高壓平臺及奇瑞專屬產能矩陣，已成功推出S7、R7兩款主力車型，2026年將重磅上市V9 MPV，實現(xiàn)高端市場全品類覆蓋。但產品力突出而品牌辨識度不足、用戶認知模糊的結構性矛盾，嚴重制約市場轉化效率。

郭銳攜快消、華為終端、榮耀全球化操盤經驗，擅長將硬核技術語言轉化為用戶可感知的價值體驗；趙長江深耕車企渠道建設與銷量攻堅，兩人分工明確且能力高度互補。

這一黃金組合直擊行業(yè)兩大痛點，即重制造輕營銷、重噱頭輕積淀的普遍困境，為智界掃清規(guī)模化擴張與全球化落地的管理壁壘。

科技品牌化加速成型

重構智能汽車競爭底層邏輯

華為系高管批量進駐車企核心管理層，引入快速迭代、用戶共創(chuàng)、全域運營的消費電子基因，推動行業(yè)競爭維度從參數(shù)比拼躍升至體驗與信任構建。

郭銳肩負的核心使命，是將智界從華為賦能標簽升級為獨立高端品牌，其面臨高端化路徑適配、跨界團隊磨合、三方資源協(xié)同三重挑戰(zhàn)，這場戰(zhàn)役的成敗將直接驗證技術+品牌+用戶運營的復合競爭力。

這不僅是智界的品牌突圍之戰(zhàn)，更是鴻蒙智行生態(tài)從技術輸出轉向品牌化、體系化運營的關鍵跨越，標志中國智能汽車將以更高階品牌能力角逐全球市場。