在中國賽車圈，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽是含金量最高的賽場之一。

　　能在這項賽事里拿下總冠軍，已是無數(shù)車手畢生的目標(biāo)，而有一個人，成為了這項賽事歷史上首位四冠王，也是旗艦組別唯一蟬聯(lián)總冠軍的選手。

　　他就是張臻東，電影《飛馳人生》中天才車手林臻東的現(xiàn)實原型。

　　熒幕里的林臻東家境優(yōu)渥、天賦過人，是賽道上的王者，現(xiàn)實里的張臻東，同樣有著耀眼的履歷。

　　誰也沒想到，這個被父親賣掉汽修廠和物資公司、傾盡家財培養(yǎng)的少年，其實是和韓寒并肩的隊友。

　　如今他用一座又一座冠軍獎杯，活成了父親的驕傲，成為中國賽車界的傳奇。

　　01

　　1992年，張臻東出生在上海的普通家庭，父親經(jīng)營著汽修廠和物資公司，家境還算殷實。

　　和大多數(shù)孩子不同，他從小就對速度有著天生的癡迷，8歲那年，第一次接觸卡丁車，就展現(xiàn)出遠超同齡人的天賦與專注力。

　　在當(dāng)時的中國，職業(yè)賽車是極度小眾的運動，更是燒錢的項目。

　　練習(xí)、參賽、改裝車輛、聘請教練，每一項都需要巨額資金支撐，普通家庭根本難以承受。

　　可看著孩子眼里的熱愛，父親沒有絲毫猶豫，下定決心要把兒子培養(yǎng)成專業(yè)車手。

　　從張臻東10歲起，父親便暫停汽修廠和物資公司的部分業(yè)務(wù)，全身心陪伴他四處參賽。

　　國內(nèi)的卡丁車賽場遍布各地，父子倆常年往返于上海、廣東、北京等城市，頻繁的出行讓他們早早成為航空公司的金卡會員。

　　少年時期的張臻東，每年僅練習(xí)花銷就高達20萬元，即便有廠商提供部分贊助，父親每年仍要自掏腰包近百萬元支撐他的賽車之路。

　　多年下來，在賽車培養(yǎng)上的投入累計超過千萬元，這對一個普通經(jīng)營者來說，是難以承受的重擔(dān)。

　　為了不中斷兒子的訓(xùn)練與比賽，父親做出了一個艱難的決定，賣掉經(jīng)營多年的汽修廠和物資公司，變現(xiàn)資金全部投入到張臻東的賽車事業(yè)中。

　　汽修廠和物資公司是一家人的生計根基，賣掉它們意味著放棄穩(wěn)定的生活，賭上全部未來。

　　沒有退路的父子倆，就這樣在賽車這條艱難的路上，一步步往前走。

　　2005年，13歲的張臻東站在全國卡丁車錦標(biāo)賽青少年組的最高領(lǐng)獎臺上。

　　他個頭還不如身邊的對手，卻用冠軍證明了自己的實力，也讓父親的付出，第一次有了看得見的回報。

　　02

　　在父親的全力托舉下，張臻東的賽車之路穩(wěn)步前進。

　　他先后師從國內(nèi)知名教練朱大一，以及萊庫寧的啟蒙老師荷蘭人阿倫，系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)駕駛技術(shù)，從卡丁車逐步進階到方程式賽事。

　　2007年，15歲的張臻東加入亞洲雷諾方程式挑戰(zhàn)賽，正式開啟職業(yè)賽車生涯，連續(xù)兩年拿下該項賽事青年組冠軍，成為國內(nèi)年輕車手的佼佼者。

　　此時的中國賽車圈，韓寒已是家喻戶曉的明星車手，兩人同屬上汽大眾333車隊，成為并肩作戰(zhàn)的隊友。

　　作為前輩，韓寒會和張臻東分享比賽經(jīng)驗與賽道技巧，在這支被稱為“夢之隊”的車隊里，張臻東快速成長，向著更高水平的賽事發(fā)起沖擊。

　　職業(yè)賽場的競爭遠比青少年賽事殘酷，車輛故障、對手壓制、積分落后，都是常有的事。

　　2015年CTCC賽季，張臻東第一站因參加亞洲保時捷卡雷拉杯缺席，無緣積分，開局陷入被動。

　　第二站上海嘉定站，他的賽車中途出現(xiàn)故障，卻憑借過硬技術(shù)強行奪冠，硬生生把局勢拉回正軌。

　　賽場之外，張臻東沒有放棄學(xué)業(yè)，他考入上海體育學(xué)院，一路讀到研究生畢業(yè)，成為圈內(nèi)公認“學(xué)歷最高的冠軍車手”。

　　這一年，他頂住壓力一路過關(guān)斬將，拿下CTCC超級量產(chǎn)車組年度總冠軍，實現(xiàn)了職業(yè)生涯的重大突破。

　　站在領(lǐng)獎臺上的他，最先看向的是臺下的父親，這個為他賣掉汽修廠和公司、傾盡所有的男人，此刻眼里滿是欣慰。

　　03

　　2016年，張臻東延續(xù)強勢狀態(tài)，成功衛(wèi)冕CTCC年度總冠軍，成為賽事歷史上首位蟬聯(lián)旗艦組別冠軍的車手，徹底奠定了自己在國內(nèi)賽車界的地位。

　　就在他事業(yè)蒸蒸日上時，外界的質(zhì)疑聲也隨之而來。

　　有人說他是靠父親砸錢才拿到成績，有人覺得他的冠軍離不開車隊的資源傾斜，還有人拿他和熒幕里的林臻東對比，認為他只是活在電影光環(huán)下的車手。

　　這些聲音，沒有讓張臻東退縮，反而成為他前進的動力。

　　他深知，父親賣掉汽修廠和物資公司的付出，不是為了讓他活在爭議里，而是要他用實力證明自己。

　　他把所有精力投入訓(xùn)練，從車輛調(diào)校到彎道技巧，每一個細節(jié)都反復(fù)打磨，用一場又一場穩(wěn)定的發(fā)揮回應(yīng)質(zhì)疑。

　　2019年、2020年，張臻東再度拿下CTCC年度總冠軍，成為賽事史上首位四冠王，創(chuàng)造了中國房車錦標(biāo)賽的歷史。

　　從2013年拿下首個分站冠軍，到成為四冠傳奇，他用七年時間，完成了從天才少年到賽場王者的蛻變。

　　除了國內(nèi)賽事，張臻東還登陸國際賽場，2014年入選亞洲保時捷卡雷拉杯“中國青年車手培訓(xùn)計劃”。

　　他參加勒芒24小時耐力賽、保時捷卡雷拉杯等國際頂級賽事，讓中國車手的身影出現(xiàn)在世界賽車舞臺上。

　　2019年電影《飛馳人生》熱映，黃景瑜飾演的林臻東圈粉無數(shù)，觀眾發(fā)現(xiàn)，這個角色的名字、身份、賽場經(jīng)歷，都與張臻東高度契合。

　　官方媒體與賽事平臺也證實，張臻東正是林臻東的核心原型。

　　一夜之間，張臻東從賽車圈走進大眾視野，名氣暴漲，但他始終保持低調(diào)，不炒作、不張揚，依舊專注于賽道，用成績說話。

　　賽場之外，他組建Z.SPEED N車隊，與現(xiàn)代N品牌深度合作，從單純的車手，向車隊管理者轉(zhuǎn)型。

　　2024年是張臻東走向國際的關(guān)鍵一年。

　　他出征TCR亞洲挑戰(zhàn)賽，在競爭激烈的澳門收官戰(zhàn)中穩(wěn)定發(fā)揮，最終奪得2024TCR亞洲挑戰(zhàn)賽冠軍，將個人榮譽從國內(nèi)賽場拓展至亞洲范圍。

　　同一賽季，他帶領(lǐng)車隊拿下TCR亞洲車隊冠軍，實現(xiàn)車手與車隊榮譽雙豐收。

　　結(jié)語

　　從被人不看好的少年，到中國賽車界的傳奇，張臻東用了二十多年時間。

　　他沒有辜負父親的付出，沒有辜負自己的熱愛，更沒有辜負每一次在賽道上的全力以赴。

　　當(dāng)年父親賣掉汽修廠和物資公司、賭上全部人生培養(yǎng)他的決定，在如今看來，是最正確的選擇。

　　那個曾經(jīng)需要父親四處奔波、傾盡家財支持的孩子，如今成為了能獨當(dāng)一面的冠軍車手，用一座又一座獎杯，為父親爭光，為中國賽車爭光。