關(guān)于零跑要推出A10的消息早已不是秘密了，此前該車已亮相工信部申報(bào)目錄，不過當(dāng)時(shí)內(nèi)飾還未發(fā)布。就在2月25日，新車的內(nèi)飾也正式亮相了。據(jù)悉，新車已于此前開啟了盲訂，并計(jì)劃在一季度上市。如果你也想買一臺(tái)高性價(jià)比的代步小車，那么不妨關(guān)注下這臺(tái)零跑A10。

從圖中可以看到，它的內(nèi)飾整體還是以簡潔為主，得益于中控臺(tái)上進(jìn)行了處理，所以不會(huì)給人那種很廉價(jià)的感覺。不過從圖中還是能感受到新車的尺寸不會(huì)很大，尤其是中央島臺(tái)非常緊湊，其中左側(cè)是放置手機(jī)的地方，但不清楚是否有無線充電功能，右側(cè)則是兩個(gè)杯架，可以說該有的都有。另外，中央島臺(tái)下方還是挖了儲(chǔ)物空間，這也提升了整體的儲(chǔ)物表現(xiàn)。

細(xì)節(jié)方面，方向盤是雙輻式設(shè)計(jì)，以此給人一種年輕、時(shí)尚的感覺。液晶儀表尺寸為8.88英寸，雖然不大，考慮到它的定位和售價(jià)，你也不能多說什么。不過讓人意外的是它的屏幕尺寸達(dá)到了14.6英寸，而且還是2.5K屏，如果是標(biāo)配將會(huì)是一個(gè)賣點(diǎn)。

接著來看二排，新車的后排空間只能說夠用，畢竟它的定位還是以代步為主，而且尺寸也有限，所以也能理解。配置方面，能看到有全景天幕，中央通道后方還有一個(gè)放置手機(jī)的凹槽，暫時(shí)沒看到空調(diào)出風(fēng)口。

新車后排還有兩個(gè)細(xì)節(jié)值得一提，首先是主駕座椅后方似乎提供有小桌板，另外就是后排座椅支持放倒，這一點(diǎn)非常好。

最后說一下大家關(guān)心的動(dòng)力和續(xù)航，新車的電機(jī)功率為90kW，肯定是單電機(jī)，但不清楚是前驅(qū)還是后驅(qū)，這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)肯定算不上強(qiáng)，但考慮到價(jià)格，理解萬歲。電池容量有39.8kWh/53kWh兩種，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航分別為403km/505km?？斐浞矫?，新車16分鐘可完成30%-80%補(bǔ)能。另外，新車還配備了SA8295座艙芯片+SA8650輔助駕駛芯片以及激光雷達(dá)。至于新車的更多消息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。