每到節(jié)假日

少不了家人朋友相聚

但舉杯歡慶之際

駕駛安全可不能“放假”

不少人認(rèn)為“少喝點(diǎn)酒沒事

不影響開車”“隔夜酒不算酒駕”等等

實(shí)際上

睡醒不代表酒醒！

什么是“隔餐酒”“隔夜酒”

如何避免酒后誤事？

“隔餐酒”“隔夜酒”，是指某些司機(jī)在中午或晚上喝酒，休息一段時間或一個晚上后，以為酒精已經(jīng)代謝完畢，繼續(xù)開車，實(shí)際上處于“人醒了，酒沒醒”的狀態(tài)。

酒精的代謝速度受飲酒量、體重、性別、代謝能力等多種因素影響，即便是同一個人，酒精的代謝速度在不同的時間、環(huán)境下，也可能發(fā)生變化。有時即便過了一夜，體內(nèi)酒精仍未完全代謝，此時開車依然可能構(gòu)成酒駕。尤其假期前后聚會密集，若前一晚飲酒過量，次日晨起務(wù)必不要急于駕車，最好通過酒精測試儀自測，或等待足夠長的時間確保酒精完全代謝后再開車。

為了避免“隔夜酒”的影響，我們可以：

• 飲酒后至少間隔24小時再駕車，給身體充足時間完全分解酒精，避免殘留酒精影響駕駛判斷力與反應(yīng)力。

• 出發(fā)前可使用便攜酒精檢測儀精準(zhǔn)檢測，確認(rèn)血液酒精含量低于20mg/100ml，再駕駛車輛。

• 優(yōu)先選擇代駕服務(wù)或公共交通，規(guī)避酒駕風(fēng)險。

這幾大誤區(qū)

千萬別“踩雷”

誤區(qū)一：少喝點(diǎn)沒事，不影響開車

真相：該說法誤將“無明顯醉酒癥狀”等同于“具備安全駕駛能力”，極具風(fēng)險性。根據(jù)國家《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》規(guī)定，飲酒駕車、醉酒駕車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)為：血液中的酒精含量≥20mg/100ml，且≦80mg/100ml認(rèn)定為飲酒駕車行為；血液中的酒精含量≥80mg/100ml，認(rèn)定為醉酒駕車行為。酒精進(jìn)入人體后，會直接影響中樞神經(jīng)，導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)速度變慢、操作協(xié)調(diào)性變差，即便沒有出現(xiàn)頭暈、乏力等明顯癥狀，駕駛能力也已實(shí)質(zhì)性下降，易引發(fā)安全事故。

誤區(qū)二：推車避酒駕，不算違法

真相：這種做法忽視了推車行為對公共道路通行的影響，以及酒后體力下降、反應(yīng)遲緩可能引發(fā)的安全事故。從法律定義來看，酒駕需滿足“酒后狀態(tài)”“駕駛行為”“危害道路安全”三個條件，推車時無人操控車輛核心部件，車輛未主動行駛，且行為人主觀有規(guī)避酒駕意識，一般不認(rèn)定為酒駕，但酒后人體反應(yīng)遲緩、體力下降，推車時易因控制不住車輛滑行引發(fā)碰撞，或易妨礙其他車輛通行，若發(fā)生碰撞等事故，仍需承擔(dān)機(jī)動車交通事故相關(guān)責(zé)任，自身安全也無從保障。

誤區(qū)三：酒后在小區(qū)內(nèi)挪車，不算違法

真相：該行為忽視小區(qū)道路的公共通行屬性，以及酒精對操作判斷的影響，即便短距離移動也可能引發(fā)安全事故。法律規(guī)定的“道路”不僅包括公路、城市道路，還涵蓋允許社會機(jī)動車通行的單位管轄場所、開放居民小區(qū)、公共停車場等。酒后在小區(qū)內(nèi)挪車雖距離近、環(huán)境相對封閉，但仍具有社會危害性，可能危及行人或其他車輛安全。司法實(shí)踐中，此類行為可能認(rèn)定為情節(jié)顯著輕微，不構(gòu)成犯罪，但仍屬于違反道路交通安全法的違法行為，需承擔(dān)暫扣駕駛證、罰款等行政責(zé)任。

誤區(qū)四：吃蛋黃派會被認(rèn)定為酒駕

真相：吃蛋黃派造成的呼氣式檢測數(shù)值升高屬于典型的“假性酒駕”。蛋黃派因制作工藝需要添加食用酒精作為防腐劑，食用后酒精會短暫殘留在口腔中，不會進(jìn)入血液，通常5-10分鐘就會自然揮發(fā)。我國法律判定酒駕、醉駕的核心依據(jù)是血液酒精含量檢測結(jié)果，而非呼氣式檢測儀的初步篩查數(shù)據(jù)。吃蛋黃派等含微量酒精的食物，不會導(dǎo)致血液酒精含量升高，不構(gòu)成法律意義上的酒駕。

來源：央視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺、陜西公安交警、廣西高院

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值班主任：齊菲斐

值班編委：鄒曉華