【文/觀察者網(wǎng) 柳白】貿(mào)易競爭不過中國，歐盟貿(mào)易專員反思上了——當然，也沒少給中國扣帽子。

當?shù)貢r間2月24日，歐盟委員會負責貿(mào)易和經(jīng)濟安全等事務(wù)的委員謝夫喬維奇在歐洲議會發(fā)言時，猛烈抨擊歐盟在貿(mào)易防御方面的遲緩僵化，早已跟不上全球貿(mào)易格局的變動節(jié)奏，更無力抵御中國日益強勁的出口攻勢。話音未落，他便將矛頭直指中國，炒作“產(chǎn)能過剩”“不公平貿(mào)易政策”“國家補貼”等老調(diào)，話語間滿是焦慮與被動。

這位專員還不忘自吹，正是自己與美國方面的互動，幫助緩解了沖擊歐洲的安世半導體芯片危機。

據(jù)香港英文媒體《南華早報》消息，謝夫喬維奇在當日議會貿(mào)易委員會的發(fā)言中渲染稱，歐盟對華貿(mào)易逆差已達危險水平?！?025年歐盟對華貿(mào)易逆差高達3600億歐元，從中長期來看，這顯然不可持續(xù)”。他還援引數(shù)據(jù)指責所謂中國GDP的4%被用于“各類國家補貼”，暗示這是導致“貿(mào)易失衡”的主要原因。

這類罔顧事實的說辭近來在西方輿論場并不鮮見。中方多次強調(diào)，中國的產(chǎn)業(yè)補貼政策堅持開放、公平、合規(guī)的原則，嚴格遵守世貿(mào)組織規(guī)則。中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展靠持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、完善的產(chǎn)供鏈體系、充分的市場競爭、豐富的人力優(yōu)勢，靠的是真本事，不是靠補貼。

盡管歐盟目前正開展超過200起貿(mào)易防御調(diào)查，但謝夫喬維奇承認，現(xiàn)有調(diào)查機制效率低下，“一項普通的貿(mào)易調(diào)查可能需要一年多時間，且往往依賴企業(yè)的正式投訴，耗時極長，常常錯失真正需要采取行動的時機”。

他呼吁在歐盟經(jīng)濟安全討論框架內(nèi)，加快貿(mào)易調(diào)查進程，以應對所謂“中國出口機器的沖擊”。

謝夫喬維奇證實，歐盟正密切關(guān)注中國插電式混合動力汽車對歐出口的增長態(tài)勢。他計劃下月在喀麥隆舉行的世貿(mào)組織部長級會議上與中方舉行會談，議題將涵蓋對華貿(mào)易逆差、歐盟企業(yè)在華市場準入，以及中國稀土出口管制等問題。

“我們將繼續(xù)與中方接觸。我們目前正在討論今年舉行高層接觸的前景，任何高層互動都應注重成果導向。”他補充道。

歐盟貿(mào)易專員謝夫喬維奇 IC Photo

報道稱，謝夫喬維奇的此番表態(tài)，正值歐盟對自身在全球格局中的定位進行深刻反思之際。

當前，歐盟內(nèi)部正就“大國可隨意無視規(guī)則”的世界中如何立足展開激烈辯論，而中國在全球貿(mào)易中的影響力提升，更讓歐盟感到擔憂。為此，歐盟已開始密集推出貿(mào)易保護舉措，試圖強化自身防御能力。

2025年年底，歐盟發(fā)布了一份新的經(jīng)濟安全戰(zhàn)略文件，旨在加速貿(mào)易行動，并將其與產(chǎn)業(yè)、安全政策目標綁定。

今年1月，歐盟還在世貿(mào)組織散發(fā)文件，試圖推動修改最惠國待遇原則，主張該待遇應“通過努力獲得”，而非成員國自動享有。

世貿(mào)組織的最惠國待遇原則是其非歧視貿(mào)易的基石。它要求任何一個成員給予另一成員的貿(mào)易優(yōu)惠（如關(guān)稅降低），必須立即、無條件地擴展給所有其他世貿(mào)組織成員。簡單來說，就是“一國優(yōu)惠，他國均沾”。

謝夫喬維奇還在《金融時報》發(fā)表專欄文章，呼應這一主張，稱此舉旨在“開啟關(guān)于世貿(mào)組織改革的坦誠辯論”。

在具體政策層面，歐盟擬于下周推出《工業(yè)加速法案》，計劃對電動汽車等歐盟戰(zhàn)略領(lǐng)域的公共采購，設(shè)定最高70%的本地含量要求，實質(zhì)上形成“購買歐洲”的隱性偏好，變相限制外來企業(yè)參與。

與此同時，歐盟對華貿(mào)易調(diào)查力度持續(xù)加大，今年以來已先后啟動對中國風電渦輪機、快時尚企業(yè)希音（Shein）的調(diào)查，還出臺針對華為、中興等中國電信巨頭的相關(guān)法律。

除對華議題外，謝夫喬維奇在此次發(fā)言中還重點談及歐盟與美國的貿(mào)易關(guān)系。

針對2025年夏天歐盟與美國達成的頗具爭議的貿(mào)易協(xié)定，歐洲議會因美國最高法院裁定特朗普關(guān)稅非法，以及特朗普隨后推出的15%全球進口基礎(chǔ)關(guān)稅，已暫停該協(xié)定的批準程序。

謝夫喬維奇在議會中極力為這份協(xié)定辯護，敦促議員們下月重啟批準程序并進行投票。

“當時我們只有兩個選擇：簽署這份協(xié)定，或者在8月陷入貿(mào)易戰(zhàn)，”他反問議員，“如果我當時告訴你們談判失敗、即將陷入貿(mào)易戰(zhàn)，看到工廠倒閉、就業(yè)流失、歐美關(guān)系急劇惡化，你們會開心嗎？”

他還透露，自己與美國方面的互動，曾幫助緩解了2025年沖擊歐洲的安世半導體芯片危機。

“情況并非非黑即白。去年秋天我們遭遇傳統(tǒng)芯片危機時，我曾每天與（美國財長）斯科特·貝森特通話三次，直至問題解決。”

“我當時叮囑他，當你與中方溝通時，請務(wù)必牢記：這個問題事關(guān)跨大西洋供應鏈——他們也確實這么做了?！敝x夫喬維奇說。

荷蘭政府去年一意孤行，挑起安世半導體紛爭，一度引發(fā)全球汽車供應鏈“大地震”。然而，荷蘭仍未從中吸取教訓，仍試圖插手安世半導體的管理。

2月11日，荷蘭阿姆斯特丹企業(yè)法庭作出裁決，下令對安世半導體所謂“管理不善”進行正式調(diào)查。裁決還維持了荷蘭政府此前暫停安世半導體中國籍CEO的決定，并允許公司的歐洲臨時管理團隊繼續(xù)留任。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人2月13日對此強調(diào)，當務(wù)之急是要恢復全球半導體供應鏈穩(wěn)定暢通，這是包括中荷在內(nèi)的國際業(yè)界的共同利益訴求。希望荷方相向而行，從維護全球半導體產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的大局出發(fā)，為雙方企業(yè)協(xié)商建設(shè)性解決內(nèi)部糾紛創(chuàng)造有利條件。

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