近日，商務部“精心”給日本40家軍工企業(yè)開了“兩副藥”。當時日本那邊還嘴硬：不就幾十家實體嘛，能有多大事？
結(jié)果現(xiàn)在股市一開盤，“日太郎”直接懵圈了！三菱重工跌3.1%，IHI跳水5.73%，連造汽車的斯巴魯都跟著臉綠了——等等，斯巴魯不是造車的嗎？怎么也被拉進“關(guān)注名單”了？

?這就有點意思了。斯巴魯確實造車，但它還有一個隱藏的身份：日本防衛(wèi)省的“御用代工廠”，日本90式坦克、航空零部件都跟它有關(guān)系。平時裝成一副老實巴交的車企樣子，背地里軍工訂單可沒少接。這波操作，商務部顯然是做過功課的：小斯，別以為換個馬甲我就不認識你！
再看另一家日企——本田更是急得跳腳了。為啥？因為本田造電動車需要稀土，而中國的重稀土（鏑、鈥）日本依賴度接近100%。更扎心的是，日媒爆了個猛料：目前日本企業(yè)的稀土庫存，只夠撐幾周就沒了！
?幾周是什么概念？就是你這邊生產(chǎn)線還在轉(zhuǎn)，那邊材料已經(jīng)見底了。想臨時找替代？全球80%的稀土精煉產(chǎn)能在中國，你找誰去？
?有網(wǎng)友調(diào)侃：“日太郎”這波操作，像極了買菜不做飯的單身狗——平時老是嫌菜貴，但餓的時候發(fā)現(xiàn)菜市場關(guān)門了！
?再說那份關(guān)注名單”，這招是真絕。不直接禁售，而是告訴你：想買可以，先簽承諾書，再接受核查，要是用途說不清楚，審查期限無限延長。日本企業(yè)一聽就頭大了：這不就是“緊箍咒”嗎？戴上疼，不戴更疼!
?日媒《產(chǎn)經(jīng)新聞》昨天還在嘴硬，說這是“強化反制”，結(jié)果今天話風就變了，開始討論“供應鏈風險”。NHK更直接：中方這是在發(fā)出嚴厲警告！
?說白了，2026年的大國博弈，已經(jīng)不是誰嗓門大誰贏的時代了。商務部這波操作，精準、分層、又留有余地——既讓你疼，又不讓你徹底掀桌子。
?日本外務省已經(jīng)提出抗議。但抗議歸抗議，三菱的股價該跌還得跌，斯巴魯?shù)哪樤摼G接著綠，本田該跺腳接著跺！未來“日太郎”怎么接招？是硬扛著找替代，還是坐下來好好談？咱們且拭目以待。
最后再送給“日太郎”一句話：藥不能停，更不能亂吃。這波“副作用”，才剛剛開始。“太郎”，準備好了嗎？