巴拿馬最高法院的裁決正式生效，該國政府無視中方的警告，強行接管了巴拿馬運河上的兩個港口，特朗普這次又贏麻了？

長和港口交易案出現(xiàn)了新的不利于中方的動向，巴拿馬政府于2月23日正式撤銷了長和旗下的巴拿馬港口公司（PPC）對巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營權，并明確指定丹麥馬士基集團子公司APM Terminals和地中海航運公司 (MSC) 旗下的TIL，分別臨時接管兩個港口18個月，目前長和集團已經(jīng)被迫終止兩大港口的運營。

據(jù)悉，巴拿馬政府這次完全是強行接管，先是通過官方公報正式撤銷PPC特許經(jīng)營權，隨后授權海事局強行進入港口控制行政及營運權，并禁止長和集團的代表進入。換句話說，巴拿馬政府的這種做法，跟明搶也沒有太大區(qū)別，無論是長和集團還是中方，都咽不下這口氣。

要知道，長和自1997年起便運營這兩個扼守運河咽喉的戰(zhàn)略港口，2021年將特許經(jīng)營權延長25年，累計投資約18億美元，目前面臨投資回收風險。對中方來說，一旦這兩大港口被美西方國家控制，對中國的出口貿易相當于一顆“定時炸彈”，美西方有了隨時切斷中國關鍵貿易通道的能力，該風險對中方來說，是不可承受之重。

長和集團在聲明中，對巴拿馬政府的做法進行了痛批，稱其行動完全不合法，構成嚴重風險，將研究所有可行法律途徑追究到底。比如，啟動國際投資條約仲裁程序，要求與巴拿馬政府磋商賠償。同時，長和警告馬士基、MSC等第三方停止參與非法接管，否則將采取法律追索，并通過特定渠道尋求支持，中國中央政府和香港特區(qū)政府此前均已表態(tài)，將維護企業(yè)的合法權益。

在最新的例行記者會上，我外交部發(fā)言人毛寧就此回應稱，中方在巴拿馬有關港口問題上的立場是明確的。中企將保留包括訴諸法律程序在內的一切權利，中方也將堅決維護企業(yè)的正當合法權益。

由此可見，圍繞長和港口交易案的纏斗和博弈遠未結束。巴拿馬政府無視中方警告，強行將港口控制權轉讓給美西方國家的財團，短期內看似占據(jù)了先手，但產(chǎn)生的負面效應也是顯而易見的，盡管長和暫時丟掉了巴拿馬運河上的兩大關鍵港口，但這意味著其他41個港口的交易案陷入停滯，甚至徹底擱淺，長和將繼續(xù)持有全球港口資產(chǎn)，不排除長和與中方聯(lián)手直接終止其他港口交易，并在巴拿馬港口問題上，與美西方國家打持久戰(zhàn)，直到達到自己的目標。

特朗普在巴拿馬港口問題上取得了明確的“戰(zhàn)術性勝利”，成功驅逐了長和、削弱了中國影響力，并強化了美國在西半球的主導地位。但這一勝利存在明顯局限性，美國企業(yè)沒有獲得直接的商業(yè)利益，還面臨法律與道義爭議，可能引發(fā)長期戰(zhàn)略反彈。長期來看，中國將加速布局諸如北極航道、拉美其他港口等其他替代航線，可能會削弱巴拿馬運河的戰(zhàn)略地位，讓美方得不償失。