2026年春節(jié)期間，日本全國酒店來自中國的預(yù)訂取消率高達(dá)53.6%，比上一個(gè)春節(jié)跳漲了近15個(gè)百分點(diǎn) 。三越伊勢丹、高島屋這些原本擠滿中國代購的頂級百貨，免稅銷售額齊刷刷掉了超過10% 。

大阪關(guān)西機(jī)場的中日航班量驟減73%，那些專門接待中國團(tuán)隊(duì)游的旅行社，訂單數(shù)字干脆利落地從往年的兩位數(shù)直接歸了零 。

可就是在這樣的經(jīng)濟(jì)寒潮里，仍舊有高達(dá)76%的日本人認(rèn)為“沒必要改善對華關(guān)系”。

這就有意思了。一邊是肉眼可見的錢包縮水，一邊是死活不肯低頭的政治倔強(qiáng)。高市早苗政府的這份“底氣”到底是從哪兒來的？

日本年輕人的心態(tài)值得琢磨。東京大學(xué)2026年初的民調(diào)卻是暴露了：18到29歲的日本青年里，對中國持負(fù)面看法的比例高達(dá)68%，可里頭73%的人老老實(shí)實(shí)承認(rèn)“從未接觸過中國民眾” 。

這批人長在“失去的三十年”里，對經(jīng)濟(jì)增長早就麻木了，可對“國家尊嚴(yán)”這種情緒價(jià)值，敏感得像觸了電。社交媒體和右翼輿論天天在耳邊灌，對華強(qiáng)硬就成了一種“有骨氣”的時(shí)髦人設(shè)。、

更別提政壇那股右翼的螺旋式上升了。同屬右翼的“參政黨”席位從2席猛漲到15席，加上日本維新會的36席，右翼勢力在眾議院的占比直逼八成 。

高市早苗選后甚至放出話來，要“營造能夠參拜靖國神社的環(huán)境”。這種歷史修正主義的調(diào)門一起，雙邊關(guān)系的氛圍還能好得了嗎？

高市的底氣，有一大股是從大洋彼岸的美國飄過來的?？蛇@股力量，最近出了大問題。

2026年1月20日，美國最高法院一紙判決，把特朗普政府的《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》關(guān)稅路徑給堵死了，認(rèn)定總統(tǒng)沒這權(quán)力大規(guī)模征收關(guān)稅 。

特朗普當(dāng)天就簽了行政令終止原關(guān)稅，可轉(zhuǎn)頭又翻出《1974年貿(mào)易法》第122條，宣布對全球商品征收10%的“合法關(guān)稅”，有效期150天 。到了21日，他又改口要把稅率從10%上調(diào)到15% 。

這一通操作把美國的盟友們?nèi)铝恕?/p>

歐盟和印度最先反應(yīng)過來，先后宣布暫停履行跟美國簽署的貿(mào)易協(xié)議，理由是“有必要和美國重新談判” 。日本自民黨稅制調(diào)查會長小野寺五典看得直冒冷汗，他說出了一個(gè)危險(xiǎn)的判斷：國際社會可能會加速遠(yuǎn)離美國 。

按理說，美國法院的判決簡直是老天爺遞給日本的一個(gè)臺階，正好可以借著這個(gè)由頭，拒絕履行之前對美投資的那堆承諾?？筛呤姓覇?？不敢。

日本多家商業(yè)巨頭已經(jīng)硬著頭皮組了新財(cái)團(tuán)，把幾百億美元的投資款揣好，等著特朗普安排項(xiàng)目。日本媒體的報(bào)道里透著股苦澀：高市希望以犧牲日本經(jīng)濟(jì)利益為代價(jià)，死死抱住日美同盟這條船 。

當(dāng)世界都在悄悄轉(zhuǎn)身離美國遠(yuǎn)一點(diǎn)的時(shí)候，日本卻還在咬牙往前湊。這種“忠誠”，看著都讓人心疼。

可問題來了。美國自己都在法律程序里打轉(zhuǎn)，給日本的那點(diǎn)“支持”，到底能兌現(xiàn)幾分？日本抱著這根浮木，真的能游過中日關(guān)系這片暗流洶涌的海嗎？

政治上的強(qiáng)硬口號喊得震天響，可經(jīng)濟(jì)上的賬本卻一筆一筆記得清清楚楚。

2025年全年，中日雙邊貨物進(jìn)出口額達(dá)到3221.8億美元，比2024年還漲了139.1億美元，同比增長4.5% 。中國還是那個(gè)雷打不動的日本最大貿(mào)易伙伴。

日本對中國出口的東西里，半導(dǎo)體設(shè)備、精密零部件占了老大一塊；而從中國進(jìn)口的，則是家電、電池、農(nóng)產(chǎn)品這些過日子離不開的玩意兒 。這種深度捆綁的關(guān)系，哪是政治口號能一刀切開的？、

可高市早苗偏要試試。2025年11月，她在國會答辯里拋出一句“臺灣有事就是日本有事”，直接把中日關(guān)系炸開一道大口子 。

中方的反應(yīng)來得又快又狠：暫停部分日本水產(chǎn)品進(jìn)口，啟動對稀土等兩用物項(xiàng)的出口審查，外交部副部長孫衛(wèi)東召見日本駐華大使提出嚴(yán)正交涉 。緊接著，航空公司開始取消赴日航班，11月15日起，超過54萬張飛往日本的機(jī)票被取消 。中國游客赴日的熱情，像被兜頭澆了一盆冰水。

野村綜合研究所算了筆賬：如果中國游客持續(xù)減少，日本全年可能損失約2.2萬億日元，GDP被拉低0.36% 。瑞銀證券也推了一把，認(rèn)為2026年中國游客的消費(fèi)額將減半 。這可不是小數(shù)目，2025年前10個(gè)月，820萬人次中國游客貢獻(xiàn)了日本入境消費(fèi)的近四分之一 。

關(guān)西國際機(jī)場的跑道上，那些曾經(jīng)每周525班的中國航班，如今只剩下348班在硬撐 。

SAPPORO STREAM酒店那50間專門面向中國市場的客房，預(yù)訂系統(tǒng)里一片空白。酒店負(fù)責(zé)人說得實(shí)在：中國游客不是“加分項(xiàng)”，是實(shí)打?qū)嵉摹盃I收基本盤” 。

這時(shí)候，日本國內(nèi)開始冒出一股微妙的聲音。社交媒體上，有帖子抱怨“白人游客更吵”，瀏覽量直奔1300萬。評論區(qū)里有人直言，歐美游客深夜在酒吧街聚會喧嘩、隨手扔垃圾的情況，比過去被批評“大聲喧嘩”的中國游客顯眼多了 。

有日本網(wǎng)民無奈地承認(rèn)，這是一種“雙標(biāo)”：誰在場，誰就容易背鍋。

2026年1月，訪日外國游客總數(shù)同比下降4.9%，這是四年來頭一回負(fù)增長 。日本國土交通大臣金子恭之嘴上說著歐美、韓國游客的增加“足以彌補(bǔ)缺口”，可冰冷的數(shù)據(jù)告訴他，這個(gè)缺口比想象中大得多。

真正聰明的人早就看明白了風(fēng)向。中國日本商會在2026年1月搞了次問卷調(diào)查，結(jié)果挺有意思：盡管對中日關(guān)系惡化憂心忡忡，可仍有59%的在華日企打算在2026年增加或保持對華投資，這個(gè)比例是2024年以來的最高點(diǎn) 。

豐田、尼得科、旭化成、第一三共、三菱電機(jī)，這些名字一個(gè)比一個(gè)硬，都在加大在華項(xiàng)目投入。日立電梯（中國）有限公司總裁賈宇輝說得很直白：企業(yè)最大的工廠和研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在中國，必須立足中國市場進(jìn)行更新改造、智能化升級 。

甚至在最敏感的半導(dǎo)體領(lǐng)域，風(fēng)向也在悄悄轉(zhuǎn)。2026年1月30日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省悄悄把三類氟化氬光刻膠移出對華出口管制清單，這是2023年實(shí)施管制以來的第一次實(shí)質(zhì)性松動 。

原因不難猜：2025年，中國大陸ArF光刻膠國產(chǎn)化率已經(jīng)沖到17.3%，比2023年漲了11個(gè)百分點(diǎn)。日本企業(yè)信越化學(xué)、JSR的在華銷售額2025年同比下滑了23% 。再不松綁，連剩下的市場份額都要被國產(chǎn)替代吃干抹凈了。

經(jīng)濟(jì)規(guī)律這東西，從來不會因?yàn)檎慰谔柧褪ъ`。日本企業(yè)的投資邏輯，看的是商務(wù)環(huán)境、是供應(yīng)鏈、是市場前景，而不是政客在國會里的慷慨陳詞 。

所以當(dāng)政治上的強(qiáng)硬姿態(tài)撞上經(jīng)濟(jì)上的現(xiàn)實(shí)需求，總要有一方讓路。問題是，誰會讓？

當(dāng)外部需求因外交摩擦突然蒸發(fā)，之前精心構(gòu)建的一切都變成了“相對過?！?，不是日本全國的酒店客房太多，而是專門為中國游客準(zhǔn)備的酒店太多了；不是免稅店的商品沒人要，而是按中國消費(fèi)者口味采購的那些貨沒人買了。

也許有一天，當(dāng)日本商家從焦慮變成清醒，當(dāng)那些曾經(jīng)被挑剔的中國游客成為記憶中漸行漸遠(yuǎn)的背影，日本社會才會意識到：真正的風(fēng)險(xiǎn)，從來不是來自海對岸的那個(gè)鄰國，而是來自自己心里那堵用誤解砌成的墻。