伊朗總統(tǒng)在公開場合“昂首挺胸”點名中國，就是一句話：中國本應(yīng)提供大量資金。這種情況并沒有發(fā)生。

他抱怨中國本應(yīng)提供大量資金援助但沒到位，為什么要把“催款”搬到臺面上講？

時間點非常敏感。

美伊關(guān)系正緊張，美國對伊朗施壓加碼，伊朗最缺的就是外部“輸血”。此時公開抱怨中國，本質(zhì)是一種政治操作，不是單純的經(jīng)濟吐槽。

中伊關(guān)系不是突然翻臉，相反，外交溝通一直在走。

2月5日，中國外交部副部長苗德宇在北京會見伊朗外交部副部長加里布阿巴迪，更早的1月15日，王毅外長與伊朗外長阿拉格齊通電話。

所以問題不在“有沒有聯(lián)系”，而在“為什么要公開喊話”，這就牽出伊朗內(nèi)部那盤更復(fù)雜的棋。

伊朗政壇長期是多股力量角力，改革派、保守派、革命衛(wèi)隊彼此牽制。與中國的合作協(xié)議被描述為改革派主導(dǎo)簽署，國內(nèi)親西方勢力又把它當(dāng)成跟美歐談判的籌碼。

這意味著佩澤希齊揚公開抱怨，既可能是對華施壓，也可能是在給國內(nèi)強硬派一個交代，告訴他們我“沒軟”，我敢把話說重。

但問題來了，對外喊話可以，別把合作當(dāng)“應(yīng)當(dāng)”。

有些伊朗精英層把中國支持視為理所當(dāng)然，卻對項目規(guī)則、落地效率不感興趣，甚至把經(jīng)濟合作強行塞進地緣平衡的算盤里。

恰巴哈爾港原本是中伊基建合作關(guān)鍵節(jié)點，中方承建部分運營良好。

伊朗為了平衡地緣關(guān)系，把部分泊位租給印度。結(jié)果印方接手后港口吞吐量暴跌，而中方承建部分卻增長。

這不是技術(shù)問題，是決策邏輯問題，政治優(yōu)先、反復(fù)橫跳，最后傷的是項目現(xiàn)金流和投資信心。

更現(xiàn)實的，還有美國的“二級制裁”這把刀，美國對伊朗的極限施壓從未松手，近期還試圖切斷中伊能源合作，打擊伊朗的經(jīng)濟命脈。

中伊推動人民幣結(jié)算繞開美元體系，方向沒錯，但二級制裁會直接影響國際支付通道和風(fēng)控體系。對企業(yè)來說，這不是口號，是合規(guī)成本，是可能“一夜歸零”的風(fēng)險敞口。

再疊加中東安全形勢。以色列與伊朗對抗升級，地區(qū)安全風(fēng)險抬頭，大型基建與能源項目天然變得更難評估。

那么伊朗總統(tǒng)這番公開抱怨，會削弱中方信任，合作最怕的不是慢，是不確定，是“今天簽明天改”的預(yù)期破裂。

可能被美國解讀為伊朗“撐不住”的信號。你越公開喊窮，越可能招來更狠的施壓，因為對手會判斷你內(nèi)部繃不住了。

同時會把中伊合作推向?qū)擂螀^(qū)，雷聲大雨點小不是因為中國不愿意，而是因為合作需要雙方相向而行，需要穩(wěn)定、透明、可執(zhí)行的商業(yè)條件。

中方支持伊朗捍衛(wèi)主權(quán)與正當(dāng)權(quán)益的方向沒有變，但合作從來不是單向輸血。伊朗如果繼續(xù)在東西方之間搖擺，那大項目就會卡在“談得漂亮、落地艱難”。

反過來，如果伊朗真想把日子過好，就得做三件更務(wù)實的事。

第一，尊重商業(yè)規(guī)則，保證合同連續(xù)性，降低政策反復(fù)；第二，別把關(guān)鍵項目當(dāng)成地緣博弈的道具，像恰巴哈爾港這種案例，一次就夠傷；第三，強化安全與金融可預(yù)期性，讓企業(yè)能算賬、敢投錢。

未來中伊合作的大方向仍在，但節(jié)奏會更審慎，路徑會更“項目制”、更強調(diào)可控回報。能源貿(mào)易與結(jié)算工具可能繼續(xù)推進，但超大規(guī)模資金“集中投放”的概率反而會下降。

伊朗想用公開抱怨換來“打錢加速”，短期可能博到國內(nèi)掌聲，但長期是在透支合作信用。信用一旦被消耗，后面再想融資、再想引資，成本只會更高。

總結(jié)

從中國角度看，對外合作要講情義，但更要講底線與風(fēng)控。對伙伴要支持，但不能被情緒綁架，更不能替任何國家的內(nèi)部矛盾“埋單”。

這盤棋下到最后，拼的不是誰嘴硬，拼的是誰能把合作做成、把項目跑通、把信用守住。