2月24日，京東集團(tuán)創(chuàng)始人、京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東宣布已經(jīng)創(chuàng)立獨(dú)立游艇品牌Sea Expandary，將在廣東投資50億元，計(jì)劃從研發(fā)、制造、銷售、運(yùn)營(yíng)、租賃、經(jīng)紀(jì)、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈布局游艇產(chǎn)業(yè)。劉強(qiáng)東表示，該投資為個(gè)人投資，他本人不會(huì)直接參與運(yùn)營(yíng)管理。同時(shí)，他表示希望未來(lái)能造出10萬(wàn)元的游艇，讓普通的工薪階層也能用得起游艇。

Sea Expandary將主打新能源智能化游艇，目前Sea Expandary的官網(wǎng)、企業(yè)郵箱均已上線。據(jù)官網(wǎng)介紹，Sea Expandary將面向全球市場(chǎng)，構(gòu)建集研發(fā)設(shè)計(jì)、制造、全球銷售、游艇會(huì)服務(wù)及海洋科考綜合服務(wù)為一體的全鏈條游艇產(chǎn)業(yè)，通過(guò)應(yīng)用AI和機(jī)器人技術(shù)推出游艇產(chǎn)品。Sea Expandary旗下已有多家集游艇研發(fā)、制造、銷售、運(yùn)營(yíng)于一體的企業(yè)。

同一天，Sea Expandary與深圳、珠海等地政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，預(yù)計(jì)將在珠海投資建設(shè)游艇制造基地，在深圳建設(shè)游艇事業(yè)中國(guó)總部，參與深圳多座碼頭及配套設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

公開資料顯示，目前主流的中檔小型游艇價(jià)格通常在?50萬(wàn)元至100萬(wàn)元?左右。??具體價(jià)格由游艇的尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾配置等因素綜合決定。

據(jù)央廣網(wǎng)2025年10月24日?qǐng)?bào)道，我國(guó)已建成全球規(guī)模領(lǐng)先的船舶工業(yè)體系，為游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展筑牢根基。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)造船業(yè)完工量、新接訂單量、手持訂單量三大核心指標(biāo)已連續(xù)15年位居世界第一，全球市場(chǎng)份額分別高達(dá)55.7%、74.1%和63.1%，在油輪、貨輪、集裝箱船等領(lǐng)域形成壓倒性優(yōu)勢(shì)，且已實(shí)現(xiàn)從散貨船到LNG船等高附加值船舶的技術(shù)迭代。

“游艇的技術(shù)含量與附加值更高，其發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)復(fù)合材料、精密儀器、導(dǎo)航通信、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等多個(gè)高端產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展?！本〇|集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家沈建光指出，游艇制造將成為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展方向。

不僅如此，游艇經(jīng)濟(jì)已成為推動(dòng)服務(wù)消費(fèi)擴(kuò)容的重要抓手。“游艇不僅是高端裝備制造業(yè)的體現(xiàn)，更是拉動(dòng)旅游、教育、金融、培訓(xùn)等服務(wù)業(yè)鏈條的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”沈建光表示。

據(jù)介紹，中國(guó)游艇消費(fèi)的發(fā)展空間非常大。中國(guó)服務(wù)零售從2023年20%的同比增速快速回落到2025年8月份的5.1%左右，釋放服務(wù)消費(fèi)潛力需要盡快找到新的抓手。而根據(jù)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)游艇保有量在4.5萬(wàn)艘左右（含未登記注冊(cè)的釣魚艇、帆船），游艇泊位近1.5萬(wàn)個(gè)，遠(yuǎn)低于美國(guó)的1167萬(wàn)艘，未來(lái)游艇消費(fèi)市場(chǎng)的潛力極大。

目前，中國(guó)船舶集團(tuán)自主研發(fā)的“智艇1號(hào)”已成為行業(yè)標(biāo)桿。該游艇實(shí)現(xiàn)了智能航行、安防監(jiān)控與設(shè)備運(yùn)維一體化。根據(jù)亞洲游艇展披露的數(shù)據(jù)，2025年新能源游艇的滲透率也已超過(guò)了20%。展現(xiàn)出“造船大國(guó)”向“游艇產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)的技術(shù)底氣。

圖片來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)網(wǎng)站

近年來(lái)，我國(guó)游艇經(jīng)濟(jì)政策從“頂層設(shè)計(jì)”到“地方落地”形成閉環(huán)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展掃清障礙。2022年，工業(yè)和信息化部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，首次從國(guó)家層面明確“推動(dòng)游艇消費(fèi)大眾化”導(dǎo)向，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展定調(diào)領(lǐng)航。

地方層面也在不斷創(chuàng)新，持續(xù)深化。2024年11月，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2027年）》，將游艇活動(dòng)劃分為休閑觀光、競(jìng)技體育等四類，建立多部門協(xié)同機(jī)制，并提出2027年游艇及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元的目標(biāo)。目前粵港澳游艇自由行試點(diǎn)已落地，廣州南沙、深圳蛇口等6個(gè)出入境口岸實(shí)現(xiàn)“兩套牌”管理與免擔(dān)保政策創(chuàng)新，大幅提升通行效率。

海南自貿(mào)港則依托政策優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口“零關(guān)稅”游艇。2025年上半年海南省游艇進(jìn)出港達(dá)13.2萬(wàn)艘次、接待游客97.1萬(wàn)人次，加速打造全國(guó)性游艇消費(fèi)中心。2025年6月，天津也提出，到2026年底要建成健全的游艇管理體系，打造海上休閑旅游特色名片。

• 信息來(lái)源:界面新聞；每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自每經(jīng)網(wǎng)、第一財(cái)經(jīng)、央廣網(wǎng)等 編輯|陳柯名 杜恒峰。

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