“詩(shī)圣”杜甫“轉(zhuǎn)行”開(kāi)公交了！剛剛過(guò)去的春節(jié)假期，成都公交推出“詩(shī)詞之路”專線。司機(jī)裝扮成李白和杜甫，從杜甫草堂到春熙路，帶領(lǐng)游客體驗(yàn)千年詩(shī)韻。專線開(kāi)通以來(lái)，乘客絡(luò)繹不絕，相關(guān)話題更是沖上熱搜。有網(wǎng)友調(diào)侃，“老夫聊發(fā)少年狂，一腳油門到草堂。”

當(dāng)公交司機(jī)化身“詩(shī)仙”“詩(shī)圣”，景區(qū)便不再零散分布，而是串聯(lián)成一道頗富文史底蘊(yùn)的“風(fēng)景線”。成都的做法并非個(gè)例。春節(jié)期間，“秦始皇”在西安開(kāi)起了觀光車；天津的352路定點(diǎn)班線變身“移動(dòng)文旅驛站”，沿途講解讓風(fēng)景“開(kāi)口說(shuō)話”。這些“流動(dòng)的風(fēng)景線”，反映出不少城市在文旅項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)上的策略轉(zhuǎn)變。將文旅與公共服務(wù)融合，打通產(chǎn)業(yè)界限、實(shí)現(xiàn)跨界聯(lián)動(dòng)，實(shí)質(zhì)上是一種“開(kāi)門攬客”。在憑票入園的傳統(tǒng)模式基礎(chǔ)上，多地正以更主動(dòng)的姿態(tài)、更熱情的面貌貼近游客，又以更有創(chuàng)意的元素、更符合當(dāng)下傳播規(guī)律的營(yíng)銷方式，擊中年輕人的好奇心和審美點(diǎn)。

文旅產(chǎn)業(yè)與公共服務(wù)的融合，也在重塑城市的公共空間。西安地鐵的大雁塔站在裝修上“融匯古今”；許多地方則通過(guò)文化車廂、文化墻、文化長(zhǎng)廊等形式，將公共交通、街角公園、社區(qū)空間轉(zhuǎn)化為文化載體。旅客不僅能就地“出片”，還能隨時(shí)駐足了解歷史淵源、文化傳統(tǒng)。這些開(kāi)放式“文化角”如雨后春筍般涌現(xiàn)，折射出城市不局限于打造相對(duì)封閉的“景點(diǎn)”，而是轉(zhuǎn)向更為開(kāi)放的“場(chǎng)景”，讓文化浸潤(rùn)不再是游客的“專屬福利”，而是城市運(yùn)行的“日常配置”，從而潛移默化地提升文化涵養(yǎng)、鍛造文化軟實(shí)力。

當(dāng)然，要讓文脈真正沁入城市肌理，就不能停留于淺層的文化標(biāo)簽貼附。近年來(lái)，文旅熱潮席卷全國(guó)，各地之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。某些地方在IP打造、周邊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等方面陷入同質(zhì)化怪圈：或拘泥于將歷史人物、地標(biāo)建筑簡(jiǎn)單卡通化，制成冰箱貼、雪糕等流水線商品；或跟風(fēng)設(shè)置打卡墻，掛起“我在這里很想你”的路牌，并搭配千篇一律的網(wǎng)紅奶茶店，讓歷史、文化淪為可以批量復(fù)制的背景板。這樣的規(guī)劃雖披著時(shí)髦的外衣，但若止步于此，“網(wǎng)紅城市”便難以將一時(shí)的流量沉淀為長(zhǎng)久發(fā)展的“留量”。

需要指出的是，真正的深度融合，始于對(duì)本土文化精神的凝練與激活。它要求城市治理者跳出簡(jiǎn)單的“抄作業(yè)”思維，轉(zhuǎn)而深耕本地獨(dú)特的文化基因。真正的深度融合，更依賴于對(duì)城市空間因地制宜的改造與轉(zhuǎn)化。它要求城市治理者以繡花針般的功夫，將抽象的文化符號(hào)具象化，使之成為市民游客可參與、可互動(dòng)的日常景觀。唯有如此，文化才能從浮于表面的“標(biāo)簽”，真正沉淀為一座城市的底色，最終悄無(wú)聲息地深入人心。

當(dāng)“詩(shī)圣”握住方向盤，我們樂(lè)見(jiàn)其成，更盼其行穩(wěn)致遠(yuǎn)。愿這股文旅新風(fēng)不止于“駛過(guò)”城市的街頭，而是能真正“停駐”在人們心頭。