咱們商務(wù)部依據(jù)自家的出口管制法規(guī)，一口氣劃了兩個名單，一個是管控名單，三菱重工、日本防衛(wèi)大學(xué)等20家日本實(shí)體在列，簡單說就是直接“拉黑”，不準(zhǔn)它們從中國獲取任何相關(guān)物項(xiàng)，正在進(jìn)行的合作也得立刻停。

另一個是重點(diǎn)關(guān)注名單，斯巴魯、富士通等20家企業(yè)榜上有名，這些企業(yè)沒法核實(shí)到底把從中國拿的東西用在哪、給了誰，所以得接受最嚴(yán)格的審查，想拿相關(guān)物項(xiàng)，每一步都要查個明明白白。

可能有人會問，這40家日本機(jī)構(gòu)和企業(yè)，到底犯了啥錯，值得咱們在開工第一天就果斷出手，其實(shí)說白了，咱們這次不是瞎針對，就是精準(zhǔn)打在日本軍工的七寸上。

這40家看似零散的實(shí)體，幾乎撐起了日本軍工產(chǎn)業(yè)的半壁江山，覆蓋了軍艦、戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈、電子系統(tǒng)等所有核心環(huán)節(jié)。

就說三菱重工，它可不是普通的重工企業(yè)，日本的驅(qū)逐艦、戰(zhàn)機(jī)、坦克甚至高超音速導(dǎo)彈，大多出自它之手；日本防衛(wèi)大學(xué)更離譜，表面是培養(yǎng)人才的學(xué)府，實(shí)則常年宣揚(yáng)軍國主義，還組織參拜靖國神社，就是日本擴(kuò)軍備戰(zhàn)的“人才搖籃”。

更讓人警惕的是斯巴魯，很多人以為它只是造汽車的，殊不知它的前身是二戰(zhàn)時臭名昭著的中島飛行機(jī)株式會社，當(dāng)年專門給日軍造戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)，是侵略戰(zhàn)爭的幫兇。

戰(zhàn)后改組改名，軍工業(yè)務(wù)從來沒斷過，還公開說汽車技術(shù)和航空技術(shù)相通，隨時能轉(zhuǎn)為軍用，這次被列入關(guān)注名單，就是因?yàn)闆]法核實(shí)它拿的相關(guān)物項(xiàng)，到底是用于造車，還是偷偷助力軍工。

咱們這么做，根源還是日本這些年的小動作太過分，最近幾年，日本一直在偷偷推進(jìn)再軍事化，2026財(cái)年的防衛(wèi)預(yù)算更是漲到了9.04萬億日元，創(chuàng)下戰(zhàn)后新高，重點(diǎn)用來研發(fā)遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈、升級太空作戰(zhàn)力量，還明目張膽說要應(yīng)對所謂“周邊壓力”。

更危險的是，日本作為無核國家，卻囤積了約47噸分離钚，遠(yuǎn)超民用需求，理論上足夠制造6000枚核彈頭，明里暗里試探擁核的可能，這種危險的苗頭，咱們絕對不能慣著。

有人可能會擔(dān)心，這會不會影響咱們平時買日本的民用商品、影響中日正常貿(mào)易，咱們完全可以放心，咱們這次的措施精準(zhǔn)度極高，只針對這40家危害和平的少數(shù)實(shí)體，只管控那些既能民用也能用于軍工的“兩用物項(xiàng)”，不涉及普通民用貿(mào)易，誠信守法的日本企業(yè)，根本不用慌，咱們要的不是破壞合作，而是制止日本的再軍事化和擁核企圖，守護(hù)地區(qū)的和平穩(wěn)定。

還要說清楚，這不是咱們一時興起的舉動，也不是最后的手段，只是系列管控措施的開端，咱們依據(jù)的是自己的出口管制法規(guī)，完全正當(dāng)、合理、合法，也是國際上通行的做法。

這些年，日本一邊嚴(yán)格限制自身技術(shù)外流，一邊通過非常規(guī)渠道從中國獲取敏感物資，轉(zhuǎn)用于軍工生產(chǎn)，這種雙重標(biāo)準(zhǔn)的行為，早就觸碰了安全紅線。

這次出手，就是給日本劃下清晰的底線：想安安穩(wěn)穩(wěn)做生意，咱們歡迎；想借著民用貿(mào)易的幌子，偷偷搞軍事擴(kuò)張、危害和平，咱們絕不答應(yīng)。

和平從來不是靠妥協(xié)換來的，是靠硬實(shí)力守護(hù)的，咱們中國一向愛好和平，但也從來不是軟柿子，有底氣、有手段，不惹事，更不怕事。這次馬年開工亮硬招，彰顯的就是咱們維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定的決心，也是告訴全世界，中國的善意有底線，威懾從不缺席。