武大剛發(fā)布的《2026中國城市低空經(jīng)濟高質量發(fā)展指數(shù)》報告，整整80頁的干貨！簡單來說，就是給全國297個城市的“低空經(jīng)濟”發(fā)展水平打了個分，揭開了誰才是未來“天空之城”的終極秘密！深圳直接封神，北京、上海緊隨其后，一場關于“向天空要GDP”的軍備競賽已經(jīng)全面打響！

一、市場現(xiàn)狀：頭部神仙打架，小弟努力跟跑

報告把城市分成了四個梯隊，這分化，簡直比985、211和普通本科的差距還大！

1. “第一極”穩(wěn)坐C位：深圳、北京、上海這三個“學霸”，組成了低空經(jīng)濟的“常春藤聯(lián)盟”。深圳（綜合得分100）簡直是“六邊形戰(zhàn)士”，從無人機企業(yè)（1684家！）到產(chǎn)業(yè)政策，全方位無死角，堪稱“低空經(jīng)濟第一城”。則是“最強大腦”，科技策源力全國第一，各種頂尖人才和國家級實驗室都扎堆在那兒。是“商業(yè)奇才”，市場拓展力拉滿，把低空生意玩得明明白白。
2. 第二梯隊瘋狂內(nèi)卷：南京、成都、杭州、廣州這些城市，雖然總分不如“三巨頭”，但各有各的絕活。比如，產(chǎn)業(yè)賦能力超強，妥妥的西部“工業(yè)無人機之都”；杭州則是“需求反哺型”選手，用各種應用場景倒逼產(chǎn)業(yè)發(fā)展，思路非常清晰。
3. 地理分布扎心了：高分段城市幾乎全被東部沿海包圓了，長三角、大灣區(qū)更是形成了連片的“高能級城市群”。中西部只有成都、重慶、西安、武漢等少數(shù)幾個“尖子生”在撐場面，妥妥的“星星之火”。

二、核心看點：六大維度，拆解“天空之城”的硬實力

報告不是隨便排名的，而是從六個維度給城市做了個全身體檢，這標準，堪比選美大賽！

1. 產(chǎn)業(yè)賦能力（誰家底最厚？）：就是看你家有多少“造飛機”的公司。深圳在這個維度上斷層式領先，光是裝備制造企業(yè)就超過2200家，簡直就是“低空制造宇宙中心”。相比之下，很多城市連100家都沒有，差距大到令人絕望。
2. 科技策源力（誰腦子最好？）：這是比拼科研實力的維度。北京、南京、西安這三座科教重鎮(zhèn)瘋狂秀肌肉，論文發(fā)到手軟，實驗室多到數(shù)不清。特別是北京，各種院士、國家項目拿到手軟，其他城市只能默默獻上膝蓋。
3. 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力（誰最能“變”錢？）：科研強不代表賺錢強。深圳又在這里封神了，專利申請量（11105件）和創(chuàng)新企業(yè)數(shù)量一騎絕塵。而像哈爾濱、大連這些“研強產(chǎn)弱”的城市，雖然有科研底子，但在把技術變成錢這條路上，還得加把勁。
4. 市場拓展力（誰最會“賣”服務？）：低空經(jīng)濟不能只在天上飛，得落地賺錢。上海和北京憑借超強的航空樞紐地位和消費熱度，穩(wěn)居前二。重慶、成都這些西部樞紐也表現(xiàn)亮眼，證明了內(nèi)需市場的巨大潛力。你家門口的低空旅游、無人機送外賣，都是這個維度的體現(xiàn)。
5. 政策支撐力（誰最敢給政策？）：深圳再次跑在前面，是全國第一個為低空經(jīng)濟立法的城市，政策工具箱里全是“寶貝”。珠海、溫州這些城市在政策響應上也超級積極，簡直是“政策弄潮兒”?，F(xiàn)在全國已經(jīng)有超過230個城市把低空經(jīng)濟寫進了政府工作報告，這熱度，懂的都懂。
6. 基礎條件保障力（誰的天最“好飛”？）：想飛，得有地方起降，信號得穩(wěn)，天氣還得給力。北京、深圳的信號基站多到嚇人，硬件設施拉滿。但像云貴川的一些城市，雖然風景美，但地形復雜、氣候多變，想常態(tài)化飛行的難度就大多了。

三、人們的態(tài)度：從“看熱鬧”到“真香”

以前提到低空經(jīng)濟，大家可能覺得就是無人機表演或者極少數(shù)人的“土豪玩具”。但現(xiàn)在，從報告里能看出風向徹底變了！

1. 政府是真金白銀地在投：80多個城市出臺了專項規(guī)劃，國資平臺、產(chǎn)業(yè)基金紛紛下場。從“紙上談兵”變成了“真刀真槍”的干。
2. 企業(yè)是真刀真槍地在干：eVTOL（電動垂直起降飛行器）企業(yè)雖然還不多，但已經(jīng)在深圳、合肥等少數(shù)城市開始試點。各種“專精特新”小巨人企業(yè)像雨后春筍一樣冒出來，都在憋著勁想成為下一個“大疆”。
3. 咱們老百姓是真真切切地在關注：報告里有個“消費熱度”指標，北上廣深杭的搜索量高得驚人！大家開始好奇，打“飛的”上班、無人機送快遞到家的日子，到底啥時候能來？這已經(jīng)從一個小眾的產(chǎn)業(yè)話題，變成了全民都在期待的未來生活圖景。

【報告總結與啟示】

這份報告就像一張中國低空經(jīng)濟的“藏寶圖”，清晰地告訴我們：未來的競爭，不僅在地面，更在天空。

對于我們普通人來說，這意味著什么呢？

• 出行：或許再過幾年，在深圳叫一輛“空中出租車”通勤，會比在早高峰打車還快。
• ：你在網(wǎng)上下單的商品，可能不是由快遞小哥騎著電動車送來，而是一架無人機直接空投到你家的陽臺。
• 機遇：如果你正面臨擇業(yè)或創(chuàng)業(yè)，低空經(jīng)濟這條涵蓋了高端制造、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟的超長產(chǎn)業(yè)鏈，將涌現(xiàn)出無數(shù)你想象不到的新崗位和新賽道。

當然，報告也給我們提了個醒：發(fā)展不能一哄而上。不是每個城市都適合去造飛機、搞研發(fā)。像報告里說的，有的城市適合做“技術源頭”（如北京），有的適合做“應用樞紐”（如上海），有的則可以專注于做“制造配套”（如東莞）。只有因地制宜，找準自己的位置，才能真正飛得穩(wěn)、飛得久。

這場逐鹿天空的大戲才剛剛拉開序幕，未來5到10年，誰能真正成為中國的“天空之城”？我們拭目以待！

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