“12306 候補(bǔ)半夜兌現(xiàn)，醒來車已開……” 近日，這樣一條吐槽經(jīng)歷的帖子在網(wǎng)上掀起波瀾，相關(guān)話題迅速?zèng)_上熱搜，引發(fā)眾多網(wǎng)友共鳴與熱議。

據(jù)媒體報(bào)道，一位網(wǎng)友在購買廈門至宜興的返程車票時(shí)，可謂是歷經(jīng)波折。由于搶票一直無果，無奈之下便提交了多趟車次的候補(bǔ)訂單。直到臨近出發(fā)，車票依舊沒有著落，最后只能加價(jià) “多買幾站” 才成功購得一張車票。

然而，令人意想不到的是，在凌晨 3 點(diǎn)，這位網(wǎng)友收到了候補(bǔ)成功的通知。當(dāng)時(shí)正值熟睡之際，根本沒能及時(shí)查看信息。等一覺醒來，列車早已發(fā)車。價(jià)值近 1700 元的車票，面臨無法全額退款的困境。

發(fā)現(xiàn)漏乘后，網(wǎng)友立刻前往高鐵站咨詢退票事宜。工作人員告知，列車已發(fā)車，無法辦理退票，并建議聯(lián)系 12306 客服?？头o出的答復(fù)是，車票僅支持改簽，且需收取 40% 的手續(xù)費(fèi)，同時(shí)可能還會(huì)產(chǎn)生差價(jià)。

這位當(dāng)事人也承認(rèn)自身存在疏忽，畢竟此前成功購票后，候補(bǔ)訂單通常會(huì)自動(dòng)取消，這次未能及時(shí)取消候補(bǔ)訂單，自己確實(shí)負(fù)有一定責(zé)任。但她覺得凌晨 3 點(diǎn)收到通知，距離發(fā)車僅 5 小時(shí)，沒及時(shí)查看信息也是情有可原。況且兩張車票行程高度重疊，系統(tǒng)卻未進(jìn)行有效攔截，近 1700 元的損失全部由個(gè)人承擔(dān)，實(shí)在讓人難以接受。

針對此事所涉及的候補(bǔ)機(jī)制與退改規(guī)則問題，12306 工作人員表示，旅客購票后，應(yīng)及時(shí)取消冗余候補(bǔ)，系統(tǒng)會(huì)按規(guī)則處理。對于行程沖突問題，發(fā)車后未乘車的車票僅可改簽，手續(xù)費(fèi)及差價(jià)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

此事在網(wǎng)上引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論，不少人紛紛表示自己也有過類似的經(jīng)歷，半夜突然收到候補(bǔ)成功的通知，著實(shí)讓人防不勝防。許多網(wǎng)友在評論區(qū)提醒大家，不要忘記取消候補(bǔ)訂單，同時(shí)一定要注意設(shè)置 “截止兌換時(shí)間”，不然一旦改變行程卻忘記取消，候補(bǔ)成功后就只能無奈退票，遭受經(jīng)濟(jì)損失。

從這起事件不難看出，12306 的候補(bǔ)機(jī)制確實(shí)存在一些不夠人性化的地方。候補(bǔ)默認(rèn)截止時(shí)間為開車前 6 小時(shí)，系統(tǒng) 24 小時(shí)不間斷運(yùn)行，這就導(dǎo)致很容易出現(xiàn)深夜出票的情況。而目前的通知方式僅僅依賴短信或 APP 推送，在凌晨時(shí)分，大部分人都在熟睡，這樣的通知很容易被忽略。

另外，系統(tǒng)在候補(bǔ)環(huán)節(jié)對于行程沖突的攔截機(jī)制也有待完善。明明兩張車票行程高度重疊，卻沒有自動(dòng)終止已持有行程重疊車票用戶的候補(bǔ)訂單，從而引發(fā)了這樣的尷尬局面。

鐵路部門作為服務(wù)廣大旅客的重要窗口，在保障票務(wù)秩序的同時(shí)，也應(yīng)更加注重服務(wù)的人性化與精細(xì)化。比如，可以設(shè)置 “人性化兌現(xiàn)時(shí)段”，避開凌晨休息時(shí)間進(jìn)行候補(bǔ)兌現(xiàn)；或者允許旅客手動(dòng)設(shè)置最晚兌現(xiàn)時(shí)間，讓旅客能夠根據(jù)自身情況靈活安排。同時(shí)，除了短信和 APP 推送外，是否可以增加如電話提醒等多級提醒方式，確保旅客能夠及時(shí)收到重要通知。此外，進(jìn)一步完善行程沖突自動(dòng)攔截機(jī)制，避免旅客因系統(tǒng)漏洞而遭受不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

相信通過這些優(yōu)化措施，12306 能夠更好地服務(wù)旅客，讓大家的購票出行體驗(yàn)更加順暢。你在使用 12306 購票時(shí)，是否也遇到過類似的糟心事兒呢？歡迎在評論區(qū)分享你的經(jīng)歷，一起探討如何讓購票出行變得更加便捷。

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