上海
2025年財年第四季度，希臘船東Danaos Corporation宣布已下單2艘211000載重噸Newcastlemax型散貨船，預計2028年交付。當時船東未披露具體船廠，現相關信息已被公開。
船舶經紀和消息人士透露，這家未具名船廠實為大金重工。據稱，大金重工正計劃進軍商業(yè)航運領域，目前正就更多訂單進行磋商，但尚未最終敲定。
據了解，大金重工以甲板運輸船和海上工程船著稱，2月10日，大金重工首制4萬噸甲板運輸船“KING ONE”輪在大金蓬萊海工基地命名首航。
“KING ONE”輪的交付是大金重工發(fā)展歷程中的重要里程碑。一方面，該船全程由大金重工自主研發(fā)與建造，標志著企業(yè)已具備高端特種船舶的自主設計與建造能力，成功構建起 “風電裝備+海工船舶”雙核心制造體系；另一方面，標志著大金重工“自有廠、自有貨、自有船、自有港”的全產業(yè)鏈閉環(huán)正式形成。
值得注意的是，Danaos在宣布上述散貨船訂單之際，同步披露已在黃埔文沖下單4艘5300TEU集裝箱船，預計將于2028年至2029年期間交付。
截至2025年12月31日，Danaos手持訂單29艘：集裝箱船訂單27艘，在建總運力174550TEU，預計2026年、2027年、2028年、2029年分別交付3艘、13艘、7艘、4艘；散貨船訂單2艘，載重量均為211000噸，且預計將于2026年第一季度末接收一艘二手好望角型干散貨船。
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