昨日，上海吳淞沿岸碼頭及周邊錨地一派繁忙。隨著節(jié)后港航企業(yè)加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，長江口水域船舶流量持續(xù)回升。吳淞海事局安檢中心迅速從“節(jié)日值守”切換至“護(hù)航模式”，對多艘擬投入運(yùn)營的重點(diǎn)船舶開展全方位安全檢查，以“滿格”的監(jiān)管服務(wù)助力港航經(jīng)濟(jì)跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”。

針對節(jié)后船舶長時間停航、春節(jié)期間船員集中換班的特點(diǎn)，吳淞海事局安檢中心科學(xué)研判，重點(diǎn)鎖定涉客船舶、危險品運(yùn)輸船以及節(jié)前停航的“返鄉(xiāng)船”作為檢查對象。

“春節(jié)前后是船員換班的高峰期，新上船的船員對船舶設(shè)備性能還不熟悉，容易埋下安全隱患?！爆F(xiàn)場執(zhí)法人員介紹道。

為此，安檢人員在檢查中不僅對船舶的動力裝置、航行設(shè)備開展深度“體檢”，更把檢查重點(diǎn)向“人”傾斜——嚴(yán)格核查船舶配員是否滿足最低安全配員要求，重點(diǎn)抽查新?lián)Q班船員對關(guān)鍵設(shè)備的操作熟練度，以及船員對應(yīng)急計劃的了解程度。

在對多艘散貨船及工程作業(yè)船的檢查中，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)若干項(xiàng)安全隱患，有的船舶脫線通道自閉門卡死，有的機(jī)艙與駕駛臺通信設(shè)備不完善，還有的入口處不滿足風(fēng)雨密要求等等。

針對發(fā)現(xiàn)的缺陷，安檢中心堅持“嚴(yán)格監(jiān)管”與“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”相結(jié)合。一方面，依法依規(guī)開具安檢報告，指導(dǎo)船方制定整改方案，明確整改時限；另一方面，針對新?lián)Q班船員較多的船舶，執(zhí)法人員主動開展“現(xiàn)場小課堂”，手把手講解設(shè)備操作要點(diǎn)和應(yīng)急處置流程。

“剛過完年從老家上船，對一些新設(shè)備的操作還有點(diǎn)生疏，多虧海事同志現(xiàn)場指導(dǎo)，心里踏實(shí)多了?！薄叭A泰**”輪一名剛完成換班的大副感慨道。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，復(fù)工以來，吳淞海事局安檢中心已累計開展船舶安全檢查初復(fù)查16艘次，發(fā)現(xiàn)并指導(dǎo)整改各類缺陷62項(xiàng)?！皬?fù)工復(fù)產(chǎn)，人是最關(guān)鍵的因素。我們既要確?！鳌糜?，更要確?！恕m任?！眳卿梁Ｊ戮职矙z中心負(fù)責(zé)人表示，下一步將繼續(xù)緊盯船員換班高峰期的安全風(fēng)險，加大監(jiān)督檢查力度，全力消除安全隱患，以“開門穩(wěn)”保障“開門紅”，為轄區(qū)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)營造安全、暢通的水上交通環(huán)境。