美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令斯蒂芬·戴維斯在一個采訪中看似“不經(jīng)意”地聲稱，中國的轟炸機(jī)技術(shù)還在“模仿階段”，現(xiàn)役的轟-6已經(jīng)到了“極限”，但中國依然“沒能造出像樣的新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)”，還語帶輕慢地說：“繼續(xù)用轟-6挺合適”。

與此同時，美國國防部年度發(fā)布的《中國軍力報告》中，曾經(jīng)出現(xiàn)多次的“轟-20”項(xiàng)目條目也悄悄消失。

在輿論散播的迷霧中，是時候把關(guān)于轟-20和轟-6的賬掰扯清楚：中國轟炸機(jī)的發(fā)展路徑，與其說是技術(shù)落伍，不如說是戰(zhàn)略節(jié)奏的冷靜選擇。

說轟-6“老”，沒問題。但說轟-6“沒用”，這話就不能亂講了。

這款在1950年代立項(xiàng)的老型號，早已通過十四代的改進(jìn)硬是“熬成了現(xiàn)代化飛行平臺”。目前中國空軍現(xiàn)役的轟-6K、轟-6J甚至到具有受油能力的轟-6N，個個都被注入了新航電系統(tǒng)、新通信系統(tǒng)，不再是當(dāng)年那個靠光學(xué)瞄準(zhǔn)的老同志。外觀相似，骨子里早已煥新。

更重要的是，它并沒有被設(shè)計成羽翼遠(yuǎn)征全球的“戰(zhàn)略大殺器”，而是一款明確承擔(dān)區(qū)域性威懾任務(wù)的轟炸平臺。根據(jù)美方評估，轟-6的最大作戰(zhàn)半徑在3500公里左右，足以覆蓋第一島鏈，甚至第二島鏈內(nèi)的大部分美軍基地。

從戰(zhàn)術(shù)上講，它既可搭載遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈進(jìn)行突擊，在戰(zhàn)爭臨界點(diǎn)上迫使對手有所顧忌；又能在南海、臺海方向形成威懾縱深，成為中國A2/AD體系的重要臂膀。

再加上中國空軍選擇“不固守某一代平臺”，用有限預(yù)算把轟炸、加油、中繼融為一體，是一種成本—效果最優(yōu)策略。正是這種壓力下長成的能力，才是真正改變南海局勢的關(guān)鍵變量之一。

那說到轟-20，為什么還不上場亮相？這事背后的邏輯，其實(shí)遠(yuǎn)比表面“技術(shù)太慢”要復(fù)雜。

我們先來講清楚一件事：研發(fā)隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，從來不是“趕進(jìn)度就能成功”的事。美國自2015年正式公布B-21項(xiàng)目至今，歷時接近十年才剛剛滑出測試跑道，原計劃的2023年服役也已延期了一年半以上。

背后原因無非是基礎(chǔ)材料難造、飛翼布局難調(diào)、隱身特性極易失效、配套推力系統(tǒng)也極難統(tǒng)一。這個邏輯放在任何一個國家身上都成立。

所以是不是中國“搞不出來”？顯然不是?！逗娇罩R》早在2019年就表示，中國已經(jīng)立項(xiàng)并實(shí)際推進(jìn)若干高強(qiáng)度隱身涂料研發(fā)項(xiàng)目，渦扇發(fā)動機(jī)推進(jìn)平臺測試也有階段性突破?？伤褪峭砺睹嬉稽c(diǎn)，這不能反常識。

技術(shù)之外，戰(zhàn)略的保密性才是轟-20遲遲不亮相的“關(guān)鍵詞”。當(dāng)年美國的B-2，早在1980年代就已進(jìn)入試飛階段，但整整10年里，只有不到5張模糊照片流了出去，直到1989年才首次公布樣機(jī)形態(tài)。

從這個先例出發(fā)，高保密性戰(zhàn)略武器的隱身代表本身就是一種戰(zhàn)略話語工具。披露得太早，反而會激發(fā)對手部署定向防御手段，消解項(xiàng)目紅利。

過去幾年，中國雖然官媒幾次在宣傳片中滑出轟-20的“輪廓彩蛋”，但從未公開過技術(shù)參數(shù)和正式場景，充分體現(xiàn)長時間“戰(zhàn)略蟄伏”的拉滿態(tài)度。環(huán)球時報曾專門撰文指出：新一代關(guān)鍵裝備的亮相，絕不會為了湊節(jié)日、搭熱度，更不會為了安撫外部感知而提前出場。

在戰(zhàn)略博弈這關(guān)，主動“靜音”本身就是勝利。你急，我穩(wěn)。你講，我不回。

當(dāng)美軍發(fā)現(xiàn)以往的“危言聳聽”策略反而激起中國科技界的集體熱情，并未打擊信心，反而刺激外界對轟-20的關(guān)注度升高，他們便轉(zhuǎn)身用“沉默”來弱化轟-20在戰(zhàn)略輿論場上的存在感。

美軍的焦慮其實(shí)早就寫在近兩年的軍費(fèi)聽證會上了。根據(jù)新美國安全中心的報告，所謂“印太優(yōu)先”戰(zhàn)略的根本挑戰(zhàn)，是中國日漸成型的遠(yuǎn)程打擊能力正逐步動搖美軍在亞太的自由投送鏈，特別是在臺灣問題上，昔日那種“隨便進(jìn)隨便退”的戰(zhàn)術(shù)幻想正在破滅。而轟-20的傳聞，從某種程度上就是這種焦慮的催化劑。

對于美國來說，維持其在亞洲的空中壓制力、打擊主導(dǎo)權(quán)，根本興趣就在一個詞：“壟斷”。隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)這種東西，他們能有，別家不能有；如果別人也有，那就找理由說“沒什么大用”。這其實(shí)就是一種技術(shù)話語體系的設(shè)防，也是從冷戰(zhàn)延續(xù)下來的信息壓制操作。

但從過去十年看，中國的做法顯然不是這種炫技式節(jié)奏。殲-20也好，運(yùn)-20也好，沒有哪個項(xiàng)目靠“提前亮相”贏話題的，全靠一個字：用。

這兩款飛機(jī)進(jìn)入部隊(duì)后，通過體系化建模、模擬對抗、實(shí)際部署，一步一步驗(yàn)證作戰(zhàn)能力，徹底打破“中國只能復(fù)制”的陳腐標(biāo)簽。

技術(shù)自信的底氣，永遠(yuǎn)不是用嘴說出來的，而是用時間和實(shí)戰(zhàn)一點(diǎn)一點(diǎn)砌出來的。每一個裝備的亮相背后，都是一整條工業(yè)鏈的成熟度試金。

所以，美軍可以嘲。媒體可以唱衰。技術(shù)節(jié)奏的對比卻一覽無余：中國明確不走高調(diào)路線，聚焦實(shí)戰(zhàn)能力；美國靠輿論預(yù)熱、政治拉分，看上去很熱鬧，但經(jīng)不起耐心競跑。

不過嘛，小編個人覺得他們依舊這么看輕我們也行，就當(dāng)是“戰(zhàn)忽局”上線了。

美空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)指揮官：中國只擁有地區(qū)性轟炸機(jī)部隊(duì)——觀察者網(wǎng)2026-2-11