大年初二正是家家戶戶熱熱鬧鬧過春節(jié)的時(shí)候，全國都處在新春歡慶的氛圍中，駐韓美軍卻在烏山基地秘密調(diào)度，十余架 F-16 戰(zhàn)機(jī)沒有任何預(yù)告，悄無聲息地升空偷偷起飛了。

美軍做得特別隱秘，全程行動(dòng)都嚴(yán)格封鎖消息，連同在基地的韓國軍方都沒收到半點(diǎn)提前通知，一心想隱秘飛往黃?？沼?，全程藏好行蹤，神不知鬼不覺地搞偵察。

可剛碰到中國防空識(shí)別區(qū)的邊，就發(fā)現(xiàn)解放軍戰(zhàn)機(jī)早就在那兒等著了，美軍指揮官徹底懵了：我們連朝夕相處的盟友都瞞得死死的，你們究竟是怎么提前洞悉底牌的？

2月18日，國內(nèi)還在過年走親訪友時(shí)，黃海上空突然出現(xiàn)異常的軍事動(dòng)態(tài)，駐韓美軍第7航空隊(duì)直接從烏山基地起飛十多架F-16戰(zhàn)機(jī)，全程未對(duì)外聲張，徑直飛向黃海公海一帶活動(dòng)。

這個(gè)區(qū)域處在韓方防空識(shí)別區(qū)與中國防空識(shí)別區(qū)之間的敏感地帶，屬于兩國防空重點(diǎn)關(guān)注的交界區(qū)域，雖然雙方?jīng)]有劃定識(shí)別區(qū)的重疊部分，但這個(gè)位置本身就很特殊，特別容易引發(fā)誤判。

軍事評(píng)論員張軍社的觀點(diǎn)是，美軍專挑重大節(jié)日時(shí)段靠近挑釁，就是想攪亂氛圍、制造地區(qū)緊張，但其行動(dòng)毫無隱秘性，并沒出現(xiàn)美軍想要的 “突然性”。

在其機(jī)群接近敏感空域前，解放軍海空力量就已升空到位，依法開展跟蹤監(jiān)視和警戒處置，雙方一度形成對(duì)峙態(tài)勢(shì)，最終美軍機(jī)群沒有進(jìn)一步逼近，只能結(jié)束行動(dòng)返航。

對(duì)外界更有沖擊的是：美軍起飛前據(jù)說連韓方都未必完全掌握細(xì)節(jié)，但解放軍仍能快速反應(yīng)，說明我方對(duì)黃?？涨椴⒎强俊芭R時(shí)發(fā)現(xiàn)”，而是依托常態(tài)化預(yù)警體系。

相關(guān)報(bào)道里提到，春節(jié)期間空警-200預(yù)警機(jī)仍在戰(zhàn)備值班，它配備“平衡木”式有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)范圍可達(dá)350公里以上，還能同時(shí)指揮多架戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截引導(dǎo)。

對(duì)F-16這類非隱身戰(zhàn)機(jī)來說，一旦從陸地背景飛到海面上方，目標(biāo)特征更明顯，容易被預(yù)警雷達(dá)穩(wěn)定捕捉，也就是說，只要預(yù)警機(jī)在空中巡弋，黃海上空的動(dòng)態(tài)就能被持續(xù)掌握，而不是等對(duì)方飛到家門口才反應(yīng)。

更關(guān)鍵的是戰(zhàn)備節(jié)奏，解放軍在節(jié)日期間依然保持高等級(jí)備勤，人員、機(jī)務(wù)和飛行員都按快速起飛標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備，國防部此前發(fā)布的“時(shí)刻準(zhǔn)備著”也強(qiáng)調(diào)這不是口號(hào)。

預(yù)警機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，信息通過數(shù)據(jù)鏈迅速回傳，后方值班戰(zhàn)機(jī)在引導(dǎo)下起飛攔截，形成一套銜接很緊的流程。

也正因?yàn)檫@套體系運(yùn)行順暢，美軍想靠節(jié)日窗口搞“突然抵近”并沒有得逞，反而變成了全程被盯住、被處置的行動(dòng)。

這一整套流程行云流水，沒有任何遲滯，直接將美軍自以為是的“突襲”變成了自投羅網(wǎng)的“送菜”。

把時(shí)間往前拉，會(huì)更明白這次黃?？罩袑?duì)峙為什么被看得很重，1994 年在黃海海域，美軍 “小鷹” 號(hào)航母編隊(duì)圍堵我國 403 號(hào)核潛艇，全程跟蹤壓制長達(dá)約 70 小時(shí)，還做了 7 次模擬攻擊。

當(dāng)時(shí)中國?？樟α刻幵诿黠@劣勢(shì)階段，空中主力大致是蘇-27、殲-7、殲-8II這類裝備，面對(duì)美軍F-14這種重型艦載機(jī)，航程、雷達(dá)、武器體系都吃虧，處置空間很小。

甚至一度需要用極端方式施壓，才能讓對(duì)方撤離，三十年過去，局面已經(jīng)完全不同，今天在黃海方向前出攔截的主力之一是殲-16，屬于四代半重型戰(zhàn)斗機(jī)，速度、航程和任務(wù)載荷都更強(qiáng)。

公開參數(shù)里，殲 - 16的最大飛行速度能達(dá)到約2.5馬赫，F(xiàn)-16的常規(guī)最大飛行速度基本在2馬赫上下；殲 - 16的作戰(zhàn)半徑約1800公里，而F-16的作戰(zhàn)半徑大約900公里。

換句話說，F(xiàn)-16從烏山起飛到黃海活動(dòng)，本身就要消耗大量油料，能在空中停留、機(jī)動(dòng)和糾纏的時(shí)間被壓縮，而殲-16在同一方向上余量更大，能更從容地執(zhí)行跟蹤、警戒和攔截。

更關(guān)鍵的是 “先看見誰”，超視距空戰(zhàn)的核心就是先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊，殲-16配備的有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離通常被認(rèn)為在250到300公里級(jí)別；而F-16常見機(jī)載雷達(dá)探測(cè)距離往往不到200公里。

差個(gè)幾十到上百公里，在現(xiàn)代空戰(zhàn)里不是小差距：先發(fā)現(xiàn)就能先占位、先鎖定、先組織導(dǎo)彈發(fā)射條件，對(duì)方往往還沒看到目標(biāo)，就先被告警系統(tǒng)提示“被照射”或“被鎖定”。

而這還不是中國體系能力的上限，如果換成探測(cè)與指揮能力更強(qiáng)的空警-500來統(tǒng)一調(diào)度，或者直接出動(dòng)殲-20這種隱身制空機(jī)，對(duì)F-16這種非隱身平臺(tái)的壓力會(huì)更大。

可能在更遠(yuǎn)距離就被體系發(fā)現(xiàn)、跟蹤并分配攔截力量，飛行員對(duì)威脅的感知會(huì)更滯后。

總體來說，黃海方向的對(duì)抗已不再是當(dāng)年那種“硬扛”局面，而是體系化預(yù)警、遠(yuǎn)距發(fā)現(xiàn)和航程優(yōu)勢(shì)疊加后的主動(dòng)處置，美軍這十幾架F-16恐怕直到被火控雷達(dá)鎖定，都不知道自己已經(jīng)處在死亡名單之上。

這次黃海附近的飛行活動(dòng)，不只讓美軍行動(dòng)受挫，也把美韓之間的矛盾擺到了臺(tái)面上，韓國國防部長官安圭伯已就此向駐韓美軍司令布倫森提出抗議。

核心不滿是：美方事前沒有把飛行訓(xùn)練計(jì)劃對(duì)韓方講清楚、同步到位，韓國KBS的說法是，韓方這樣做是為了維持黃海一帶的“公共關(guān)系”和風(fēng)險(xiǎn)可控。

因?yàn)槟瞧Ｓ驙砍秾?duì)華關(guān)系，稍有誤判就可能引發(fā)更大摩擦，韓國不愿替美軍的動(dòng)作買單，韓國媒體的報(bào)道也明顯在“切割責(zé)任”，反復(fù)強(qiáng)調(diào)這次訓(xùn)練韓國空軍沒有參與。

對(duì)外急著劃清界限，說明韓國政府在對(duì)華問題上更趨謹(jǐn)慎：既要維持同盟，又不想因?yàn)槊儡姷呐R時(shí)動(dòng)作把自己推到尷尬位置，尤其是在當(dāng)前地區(qū)緊張背景下，韓國更怕被動(dòng)卷入。

另一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是烏山基地的管理變化，2 月 12 日起基地管理權(quán)限進(jìn)一步向美方傾斜，最后一處雙方共管的出入口不再共享管理權(quán)，全程由美軍負(fù)責(zé)，也被美軍接管。

表面看，美軍仍會(huì)通報(bào)一些日常演訓(xùn)信息，但關(guān)鍵內(nèi)容和細(xì)節(jié)越來越模糊，等于把“告訴你有動(dòng)作”和“讓你真正掌握動(dòng)作”區(qū)分開了。

對(duì)韓國來說，這不僅是溝通問題，也是主權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)控制的問題：你在我家門口搞高敏感演習(xí)，卻不把底細(xì)說明白，后果卻可能要韓國一同承擔(dān)。

這種對(duì)盟友也不夠透明的做法，反過來也解釋了為什么美軍很難在黃海方向玩出“突然性”，如果連韓方都沒完全同步，那更不可能指望在解放軍的預(yù)警偵察體系面前做到神不知鬼不覺。

最終美軍機(jī)群撤離返航，事件在空中層面告一段落，但它留下的信號(hào)很清楚：一是美韓內(nèi)部在敏感地區(qū)行動(dòng)上并非鐵板一塊。

二是中方對(duì)周邊空情的掌握能力已非常成熟，臨近紅線的試探很難獲得想要的效果，至于下一次美軍是否還敢來“碰瓷”，恐怕他們得先掂量掂量自己有多少底牌了。