2026年汽車市場的技術競爭序幕已悄然拉開，在近日吉利汽車集團公開披露的技術規(guī)劃中，全球新一代油電混動技術——i-HEV智能雙擎的即將落地。這款計劃于上半年正式發(fā)布的混動系統(tǒng)，以WLTC工況下百公里低至3L的油耗表現，以及多項技術創(chuàng)新，為混動市場帶來新的發(fā)展可能。

AI云動力賦能低油耗與高功率

吉利i-HEV智能雙擎的核心競爭力集中體現在技術集成與性能優(yōu)化上。據吉利汽車集團CEO淦家閱透露，該系統(tǒng)融合了全球領先的動力系統(tǒng)與三電技術，是專為超越主流混動技術打造的新一代產品。

據悉，在動力輸出方面，配合吉利自研的智能電驅系統(tǒng)，i-HEV智能雙擎的整車功率相比主流HEV車型提升至少20%，使油耗水平降至3L/100km，進入混動車型低油耗的新區(qū)間，實現了低油耗與強動力的平衡。

當然，這離不開吉利在動力技術領域的長期積累。此前，吉利與雷諾集團聯合成立全球最大的動力公司HORSE，該公司已為全球15個主流、高端及豪華汽車品牌提供每年超過800萬臺套的發(fā)動機、變速器及混合動力系統(tǒng)，為吉利i-HEV智能雙擎的技術研發(fā)提供了堅實的資源支撐。

浩思動力于2025年發(fā)布的未來混合動力系統(tǒng)

從技術邏輯來看，i-HEV智能雙擎的設計兼顧了實用性與先進性。通過系統(tǒng)級的優(yōu)化整合，既保留了混動車型無續(xù)航焦慮的核心優(yōu)勢，又通過智能化技術提升了駕駛體驗，使燃油車也能擁有接近純電車的電感感受。

4-5款新車即將落地

技術的落地最終需要產品承載，吉利已明確規(guī)劃，在i-HEV智能雙擎發(fā)布后，將陸續(xù)推出4到5款全新混動車型。此外，2026年也將是吉利的產品大年，吉利計劃每個季度推出1-2款全新產品，全面覆蓋從主流到豪華、從燃油到新能源的各個細分市場。

浩瀚超級電混SEP（極氪9X）

i-HEV智能雙擎車型的加入，將進一步豐富吉利的混動產品梯隊。目前，吉利已構建起雷神（參數丨圖片）AI電混2.0、浩瀚超級電混SEP（原「浩瀚-S」）兩大混動技術體系，形成了覆蓋不同消費需求的產品布局。

雷神電混系列包含面向經濟性車型的EM-i和面向性能車型的EM-P，而浩瀚超級電混則基于純電架構打造，聚焦高性能市場。i-HEV智能雙擎的到來，將在主流混動市場形成補充，使吉利的混動產品矩陣更加完善。

即將到來的極氪8X

從市場定位來看，i-HEV智能雙擎車型將主打燃油經濟性與實用性，目標用戶群體鎖定在注重日常通勤成本與出行便利性的消費者。

隨著4-5款新車的陸續(xù)推出，吉利將在緊湊型、中型等多個細分市場形成混動產品覆蓋，與現有燃油車、純電車型形成協同，為消費者提供更多元的出行選擇。全面的產品布局也是吉利沖擊2026年345萬輛年度銷量目標的重要支撐。

全球資源夯實技術底座

吉利i-HEV智能雙擎的技術底氣，離不開HORSE動力公司的全球產業(yè)布局與技術積累。作為全球領先的動力系統(tǒng)供應商，HORSE在全球三大洲擁有17個制造基地、5個研發(fā)中心，產品技術覆蓋超過130個國家及地區(qū)，年銷售800萬臺發(fā)動機、變速箱及零部件，能夠滿足全球乘用車80%的市場需求。

在核心零部件供應方面，HORSE旗下的浩思動力已實現關鍵產品的規(guī)?；a。其義烏變速器制造基地生產的3DHT100混動變速箱，憑借行業(yè)獨創(chuàng)的三擋串并聯架構與嵌入式行星齒輪設計，榮獲2025年美國《汽車新聞》PACE大獎，該獎項被譽為全球汽車界的奧斯卡獎。

根據此前我們所得到的消息，3DHT100混動變速箱以354mm的軸向長度實現4920N·m的超大輪端扭矩，扭質比達到41N·m/kg的行業(yè)領先水平，目前已搭載于吉利、領克、雷諾、沃爾沃等品牌的10多款量產車型。

Horse C15系列增程器

值得關注的是，浩思動力在混動技術領域的持續(xù)創(chuàng)新，為吉利i-HEV智能雙擎提供了技術協同效應。除3DHT100混動變速箱外，浩思動力還推出了超緊湊增程器Horse C15與未來混合動力系統(tǒng)，前者通過高度集成設計可實現純電平臺的快速改造，后者則支持純電平臺向HEV、PHEV、REEV等多動力形式轉換。這些技術成果與吉利i-HEV智能雙擎形成技術互補，共同構成了吉利在混動領域的核心技術集群。

HORSE的全球化制造與供應鏈體系，也為i-HEV智能雙擎的規(guī)?；涞靥峁┝吮Ｕ?。其中，義烏變速器智能智造基地總用地面積27.8萬m2，集成真空淬火、光學激光檢測等多項高精度工藝，自動化及智能化率達到80%，目前已實現年產近80萬臺的產能規(guī)模，能夠及時響應全球市場的產品需求。

電池與智能技術協同升級

i-HEV智能雙擎的技術優(yōu)勢并非孤立存在，而是依托吉利在動力電池、智能駕駛等領域的全面布局，形成了協同發(fā)展的技術生態(tài)。

在動力電池領域，吉利自研自產的神盾金磚電池已實現量產應用，該電池作為全球充電速度最快的量產磷酸鐵鋰電池，最高充電倍率可達12C，10%~80%電量補能最快僅需7分鐘，推動量產純電車進入『7分鐘兆瓦快充時代』。

對于混動技術的未來發(fā)展，吉利也有著清晰的規(guī)劃。官方表示，2026年吉利將完成全固態(tài)電池的首個Pack下線并進行裝車驗證，同時將長續(xù)航、超快充、800V平臺技術帶入主流市場。其中，吉利銀河全系電混車型的純電續(xù)航將提升至200km以上，且全部搭載AI云動力技術。

未來，神盾金磚電池還將推出全新磷酸錳鐵鋰材料體系，進一步將電池能量密度提升15%以上，這些技術突破將為i-HEV智能雙擎車型的性能優(yōu)化提供更多可能。

在智能駕駛領域，吉利于2026 CES上發(fā)布『全域AI 2.0』戰(zhàn)略，新一代千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)G-ASD 3已具備同級領先的輔助駕駛體驗。按照規(guī)劃，在法規(guī)允許的條件下，吉利今年將推送高速L3和城區(qū)L4功能，并實現Robotaxi的試運營。智能駕駛技術與i-HEV智能雙擎的結合，將進一步提升車輛的行駛效率與安全性，為用戶帶來更全面的智能出行體驗。

此外，吉利在綠色醇氫能源領域的深耕也為混動技術的生態(tài)拓展提供了支撐。基于『可醇、可電、可油』的第五代醇氫電動技術，吉利計劃于2026年內實現全新一代醇氫電動車型的量產上市，并在晉中、哈爾濱等4省7市加快加注網絡建設。多元能源形式的探索，與i-HEV智能雙擎的技術路線形成互補，共同推動綠色能源在汽車領域的普及。

品牌協同與全球化布局護航

i-HEV智能雙擎的市場表現，將依托吉利完善的品牌矩陣與全球化布局展開。

經過多年整合，吉利汽車集團已形成極氪、領克、吉利銀河、吉利中國星系列四大品牌矩陣，定位清晰且優(yōu)勢互補。極氪聚焦豪華科技市場，領克主打全球新能源高端市場，吉利銀河致力于成為新能源精品車引領者，中國星系列則深耕燃油車市場，四大品牌的協同發(fā)展將為i-HEV智能雙擎車型提供多元化的市場切入路徑。

從市場基礎來看，吉利2025年的銷量表現為新技術落地奠定了良好基礎。官方數據顯示，2025年，吉利汽車集團累計銷量達302萬輛，創(chuàng)下歷史新高，同比增長39%，增幅位居主流車企第一位。在此基礎上，吉利將2026年的年度銷量目標定為345萬輛，其中出口銷量目標64萬輛，i-HEV智能雙擎車型的推出將成為沖擊這一目標的重要力量。

在全球化布局方面，吉利將踐行『區(qū)域深耕』+『全球協同』的戰(zhàn)略，計劃在全球打造3個15萬級、2個10萬級區(qū)域市場。在東南亞市場，吉利正在構建年產50萬輛的『研-產-銷-服』一體化寶騰AHTV產業(yè)園，作為輻射東盟11國和周邊市場的『橋頭堡』。

而針對歐美等發(fā)達市場，將依托沃爾沃的渠道優(yōu)勢和雷諾在南美市場的布局，實現規(guī)?；黄啤-HEV智能雙擎車型憑借低油耗、高功率的產品特性，有望在全球多個市場獲得認可，進一步推動吉利從『中國制造』向『全球品牌』的跨越。

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吉利i-HEV智能雙擎的即將發(fā)布，是企業(yè)技術積累與市場戰(zhàn)略的集中體現。3L/100km的油耗表現、20%的功率提升，以及AI云動力、智能電驅等核心技術的應用，使這款混動系統(tǒng)具備了較強的市場競爭力。依托吉利完善的品牌矩陣、全球化布局與HORSE動力的技術支撐，i-HEV智能雙擎有望在2026年的混動市場中占據一席之地。

對于行業(yè)而言，i-HEV智能雙擎的推出進一步豐富了混動技術的發(fā)展路徑，推動混動技術向更高效、更智能的方向演進。在汽車產業(yè)高質量發(fā)展的大趨勢下，吉利秉持『造每個人的智能精品車』的初心，通過持續(xù)的技術創(chuàng)新為用戶提供更優(yōu)質的出行體驗，同時也為中國品牌在全球汽車市場的競爭中積累了更多優(yōu)勢。

未來，隨著i-HEV智能雙擎車型的陸續(xù)上市，其市場表現將成為檢驗技術成果的重要標準。而吉利在混動、純電、醇氫等多個能源領域的全面布局，也將使其在汽車產業(yè)的轉型浪潮中更具韌性，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

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