第二地級市與中部第二城，無錫與長沙有著一定的綜合實力差距，但GDP方面，長沙想要超越無錫，想要抹去1000億左右的差額，短期內(nèi)機(jī)會不大。

產(chǎn)業(yè)對決：長沙的“重”與無錫的“精”，誰更抗打？

長沙的特點是“硬核制造+特色I(xiàn)P”，2025年規(guī)上工業(yè)增加值同比增長7.3%，工業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)率高達(dá)44%，幾乎半壁江山都靠工業(yè)撐著。這里有三一重工、中聯(lián)重科撐起的工程機(jī)械集群，有中偉新能源領(lǐng)跑的先進(jìn)儲能千億集群，還有天儀研究院牽頭的北斗產(chǎn)業(yè)生態(tài)，多個千億級制造業(yè)集群，構(gòu)成了長沙的堅實底盤。

長沙的產(chǎn)業(yè)集群，形成了“龍頭引領(lǐng)、中堅突圍、新銳冒尖”的雁陣格局，20家百億級制造業(yè)龍頭壓陣，243家專精特新“小巨人”補(bǔ)位，三一重卡、希迪智駕等獨角獸企業(yè)探路，3400多家規(guī)工企業(yè)形成了“熱帶雨林”式的生態(tài)。13個產(chǎn)業(yè)園區(qū)承載了全市60%的規(guī)上工業(yè)企業(yè)，貢獻(xiàn)了75%的工業(yè)產(chǎn)值，相當(dāng)于把產(chǎn)業(yè)力量攥成了拳頭，集中發(fā)力。

無錫的路線是“精密制造+長三角紅利”，更偏向于“精耕細(xì)作”。無錫的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值的53.3%，R&D經(jīng)費支出占GDP比重3.56%，比長沙更注重產(chǎn)業(yè)質(zhì)量。這里有物聯(lián)網(wǎng)、高端紡織服裝、特鋼等國家級先進(jìn)制造業(yè)集群，在細(xì)分領(lǐng)域做到了極致，人均GDP22.35萬元，穩(wěn)居江蘇第一、全國前列。

長沙的工業(yè)雖然強(qiáng)勁，但多集中在工程機(jī)械這種重資產(chǎn)領(lǐng)域，受行業(yè)周期影響較大；而無錫的精密制造、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)，抗風(fēng)險能力更強(qiáng)，再加上外資提質(zhì)增效的加持，增速穩(wěn)定性遠(yuǎn)超長沙。這也是為什么2025年長沙工業(yè)增速更高，GDP增速卻反而落后的原因。

人口底氣：長沙的“吸引力”能否對沖無錫的“底蘊(yùn)”？

無錫的常住人口已經(jīng)連續(xù)多年停滯不前，近幾年增速更是堪憂，人口紅利的消退，是無錫未來最大的短板。而長沙作為湖南的省會，是中部地區(qū)的人口集聚地，再加上長株潭一體化的加持，人口吸引力遠(yuǎn)超無錫。

2025年，長株潭一體化進(jìn)入深水區(qū)，210個重點項目完成投資194.2億元，南部融城片區(qū)加速建設(shè)，奧體中心正式開工，白云路、白庭路建成通車，三市的通勤、醫(yī)療、政務(wù)正在加速融合，二級以上醫(yī)院實現(xiàn)“一卡通”就醫(yī)，346項政務(wù)服務(wù)“跨域通辦”，人才聯(lián)評互認(rèn)有序推進(jìn)，這些實打?qū)嵉呐e措，正在讓長株潭真正成為“一座城”。989億元投資的通勤交通工程，正在完善1小時通勤網(wǎng)，未來會有更多人口向長沙集聚，這是長沙最核心的長期優(yōu)勢。

但短板也同樣明顯，長沙的人口吸引力雖強(qiáng)，卻多集中在省內(nèi)，對外省人口的虹吸能力，遠(yuǎn)不如長三角地區(qū)的無錫。無錫背靠上海大都市圈，滬蘇錫通綜合樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，長三角地區(qū)的人才、資金、技術(shù)，能無障礙向無錫流動。交通樞紐優(yōu)勢，讓無錫即便人口增長停滯，也能通過要素集聚維持增長。

長沙的人口紅利是內(nèi)生增長，需要時間沉淀，無錫的要素紅利是外部賦能，能快速轉(zhuǎn)化為GDP，兩者各有優(yōu)勢與不足。

區(qū)域紅利：長株潭的“抱團(tuán)”與長三角的“聯(lián)動”，差距在哪？

區(qū)域紅利的差距，或?qū)⒗箝L沙與無錫的距離。長沙的區(qū)域依托是長株潭都市圈，作為中部地區(qū)的重要增長極，2025年長株潭全域納入國家要素市場化配置綜合改革試點，“四鏈融合”加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力，但相比于長三角的成熟聯(lián)動，長株潭的一體化還處于“成長階段”。

長沙的區(qū)域合作，多集中在省內(nèi)聯(lián)動，對外對接的力度和廣度，遠(yuǎn)不如無錫。無錫早已成為長三角地區(qū)重要的中心城市、全國性綜合交通樞紐，不僅對接上海，牽頭編制環(huán)太湖科創(chuàng)圈空間協(xié)同規(guī)劃，還聯(lián)動蘇州、常州推進(jìn)蘇錫常一體化，甚至打通了與粵港澳大灣區(qū)的鏈接，啟用香港科創(chuàng)中心，引進(jìn)錫港滬機(jī)器人靈巧智能研究院，成為兩大灣區(qū)融合的“銜接點”。

無錫牽頭與蘇州、湖州等城市建立“聯(lián)合河長制”，共治太湖水質(zhì)，籌劃開通跨省太湖水上游線，聯(lián)合打造環(huán)太湖文旅IP；上海交通大學(xué)無錫光子芯片研究院啟用國內(nèi)首條光子芯片中試線，東南大學(xué)無錫校區(qū)集成電路學(xué)院實體化運行，長三角的科創(chuàng)資源，正在無錫快速轉(zhuǎn)化。而長沙的區(qū)域合作，更多還是集中在交通和政務(wù)層面，產(chǎn)業(yè)協(xié)同的深度和廣度，還有很大提升空間。

不是長株潭不夠努力，而是長三角的先發(fā)優(yōu)勢實在太明顯。無錫能輕松共享長三角的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈，而長沙需要先把長株潭的“內(nèi)功”練扎實，才能真正參與到全國范圍內(nèi)的競爭。

區(qū)域紅利的差距，不是短期能彌補(bǔ)的，也直接影響了兩座城市的GDP增速差。

總體來看，無錫的產(chǎn)業(yè)質(zhì)量、區(qū)域聯(lián)動、要素配置能力，短期內(nèi)依然領(lǐng)先長沙。但這并不意味著長沙沒有機(jī)會，3-5年內(nèi)，如果長沙加快北斗、生物制造等新興產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?，打破工程機(jī)械“一業(yè)獨大”的格局，提升產(chǎn)業(yè)抗風(fēng)險能力，深化長株潭一體化，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級，把人口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力優(yōu)勢，加大對外對接力度，主動融入長江經(jīng)濟(jì)帶，對接長三角、粵港澳大灣區(qū)，補(bǔ)齊區(qū)域聯(lián)動的短板，依然有望GDP排名進(jìn)位。