大家都知道，在自動駕駛技術上，目前有兩種主流方案，一種是特斯拉為主的純視覺方案，只使用攝像頭來進行信息的獲取。

一種是激光雷達+攝像頭的多傳感器融合方案，這里面的主設備，其實是激光雷達，攝像頭只是輔助設備。

按照數(shù)據(jù)顯示，2025年時，中國市場的新能源汽車，激光雷達滲透率已達到了20%以上。

而這些激光雷達中，中國企業(yè)占到了90%以上的市場份額。具體的數(shù)據(jù)如下圖所示。

可以看到，禾賽份額第一，高達41%左右，而華為排在第二名份額為28%左右，而RoboSense速騰聚創(chuàng)排在第三名，份額有24%左右，這三大廠商就拿走了93%左右的市場。

可以說，國外的品牌在激光雷達市場，幾乎就沒有人使用了，已經(jīng)全部是中國企業(yè)的天下了。

事實上，可能很多人不清楚，激光雷達最早是在國外流行起來的，很早之前，自動駕駛技術剛發(fā)展時，像谷歌等廠商，就在使用國外的激光雷達，進行裝車測試。

而國內(nèi)的很多企業(yè)，在進行測試時也使用國外的激光雷達，當時價格高達幾千上萬美元一臺。

也正因為貴，所以馬斯克才會說只有傻子才使用激光雷達。

也正因為貴，所以國產(chǎn)廠商，就看到了機會，他們認為激光雷達，其實不可能要這么貴的，只要市場能夠發(fā)展起來，降價90%都有可能。

于是也有了華為當初說的，一定要將激光雷達價格，打到200美元以內(nèi)。

當然，最重要的還是國產(chǎn)車企們，紛紛支持國產(chǎn)激光雷達，大家沒有學特斯拉那樣去搞視覺方案，國產(chǎn)車企們認為，激光雷達方案更優(yōu)，至于價格貴，那就只要大家都用起來，出貨量高了，價格自然就下來了。

果然，隨著國產(chǎn)車企們的大量使用，以及國產(chǎn)廠商們的自研疊加中國制造優(yōu)勢，到現(xiàn)在激光雷達，已經(jīng)降至千元以內(nèi)了，相比以前幾千上萬美元，完全是降價95%以上了。

而國產(chǎn)激光雷達，也成為了全球主角，曾經(jīng)擁有著先發(fā)優(yōu)勢的歐美廠商，完全被中國企業(yè)打敗了，已經(jīng)是沒有市場了，大家也不買賬了。