近期，由于蘭州氣溫較低，不少電動(dòng)車（電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車）車主陷入共同煩惱：露天充電樁充不進(jìn)、充不滿，樓道入戶充電又明令禁止。一邊是低溫帶來的出行剛需，一邊是消防安全的剛性紅線，記者連日走訪城關(guān)、七里河等多個(gè)小區(qū)展開實(shí)地調(diào)查。

現(xiàn)狀

低溫“鎖電” 室外充電頻頻失效

“充滿要比平時(shí)多花一倍時(shí)間，跑不遠(yuǎn)、掉電快，有時(shí)候一晚上都充不進(jìn)去。”城關(guān)區(qū)張掖路附近一老舊小區(qū)居民反映，自家車近一個(gè)月來頻繁“罷工”，室外充電樁插上后，要么直接跳槍，要么顯示滿電一騎就見底。

雁灘一家電動(dòng)車維修店的工作人員介紹，鋰電池普遍存在低溫保護(hù)機(jī)制，氣溫接近0℃及以下時(shí)，充電效率大幅下降；零下5℃到零下10℃，不少電池直接停止充電，這是安全設(shè)計(jì)，也在冬季造成普遍“充不進(jìn)、充不滿、續(xù)航腰斬”。

記者先后走訪城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)多個(gè)居民小區(qū)，實(shí)地探訪冬季電動(dòng)車充電現(xiàn)狀。在城關(guān)區(qū)金沙名園小區(qū)，雖然設(shè)有電動(dòng)車充電樁，但全部為露天設(shè)置，無擋風(fēng)、無保暖措施，低溫天氣下充電慢、充不進(jìn)的問題十分明顯。

七里河區(qū)銀灘花園小區(qū)將充電區(qū)域設(shè)在大門口通道附近，相對(duì)封閉避風(fēng)，充電條件較好，充電效果相對(duì)穩(wěn)定。七里河區(qū)恒瑞小區(qū)建有專門電動(dòng)車棚，充電樁設(shè)置在棚內(nèi)，有遮擋、能避風(fēng)，冬季充電條件相對(duì)舒適。

電機(jī)廠小區(qū)也配備了充電樁，但設(shè)在戶外簡(jiǎn)易棚內(nèi)，依舊受低溫影響，充電效率不高。而蘭州搪瓷廠家屬院作為典型老舊小區(qū)，院內(nèi)沒有集中充電設(shè)施，部分居民只能私拉亂接電線進(jìn)行“飛線充電”，存在較大安全隱患。

住在蘭州市七里河區(qū)美林郡小區(qū)的居民李桂英告訴記者，一到冬天，電動(dòng)車充電就成了家里的大麻煩。小區(qū)里充電樁本來就不多，一到晚上下班時(shí)間，到處都停滿了車，經(jīng)常要繞著小區(qū)找好半天才能找到空樁。再加上天氣冷，電池充得慢、掉電快，有時(shí)候充滿了也跑不了多遠(yuǎn)，老年人出門買菜、接孩子都特別不方便。

家住蘭州市七里河區(qū)蘭石豪布斯卡小區(qū)的居民王建軍說，他們小區(qū)入住的人多，電動(dòng)車數(shù)量也大，充電樁明顯不夠用。冬天天氣冷，有時(shí)候在外面等著充電，凍得手腳都發(fā)麻。他希望物業(yè)能夠多增加一些充電點(diǎn)位，最好能有防寒的充電棚，讓大家冬天充電能更安全、更方便。

住在蘭州市城關(guān)區(qū)天慶嘉園的居民張雪梅表示，冬天低溫對(duì)電動(dòng)車電池影響特別大，續(xù)航明顯下降。小區(qū)充電樁分布不均勻，有的地方空著，有的地方卻排長(zhǎng)隊(duì)，遇上刮風(fēng)下雪天氣，推著車在外面等充電，實(shí)在遭罪。她希望能優(yōu)化充電樁布局，多裝一些適合冬天使用的充電設(shè)備。

隱患：

室內(nèi)“回溫”充電 觸碰法律安全紅線

室外充不好，部分居民動(dòng)起了拿回家里、樓道充電的念頭，而這正是消防、社區(qū)長(zhǎng)期嚴(yán)查的重大安全隱患。依據(jù)《蘭州市消防條例》及相關(guān)規(guī)定：嚴(yán)禁電動(dòng)車進(jìn)樓入戶、進(jìn)入電梯、占用樓梯間、門廳充電，嚴(yán)禁電池拆卸入戶充電；嚴(yán)禁私拉亂接“飛線充電”。

“不是不讓充，是真的不敢讓充。”臨夏路街道橋門社區(qū)網(wǎng)格員告訴記者，冬季用電負(fù)荷大，室內(nèi)空間密閉，電池一旦熱失控，起火速度快、煙氣毒性大，疏散困難，極易造成傷亡。一直以來，蘭州多地持續(xù)開展專項(xiàng)整治，通過小區(qū)監(jiān)控、網(wǎng)格員巡查、聯(lián)合執(zhí)法等方式，對(duì)違規(guī)行為發(fā)現(xiàn)一起、勸導(dǎo)一起、處置一起。

一邊是低溫下的充電剛需，一邊是不能突破的安全底線，“想充充不了、想充不敢充”，成為許多車主的真實(shí)困境。

專家建議

補(bǔ)齊設(shè)施短板 兼顧安全與便民

甘肅政法大學(xué)老師李誠表示，電動(dòng)車冬季充電問題直接關(guān)系到大家的生活便利和居住安全。老舊小區(qū)的核心問題是充電樁數(shù)量不足，難以滿足居民實(shí)際需求，導(dǎo)致不規(guī)范充電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；新小區(qū)雖然設(shè)施相對(duì)完善，但缺少防寒保溫設(shè)計(jì)，在寒冷天氣下實(shí)用性大打折扣。建議相關(guān)部門、社區(qū)和物業(yè)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，針對(duì)新舊小區(qū)的不同情況，拿出更貼合實(shí)際的解決辦法。對(duì)老舊小區(qū)，合理增設(shè)充電樁點(diǎn)位，逐步滿足居民充電需求，從源頭減少飛線充電等不規(guī)范行為；對(duì)新小區(qū)，可根據(jù)氣候特點(diǎn)，對(duì)充電區(qū)域進(jìn)行適當(dāng)改造，增加簡(jiǎn)單的保溫、擋風(fēng)措施，改善冬季充電條件。

李誠同時(shí)指出，寒冬充電兩難，是民生問題，也是安全考題。對(duì)于冬季寒冷漫長(zhǎng)的蘭州而言，簡(jiǎn)單“一禁了之”無法解決根本問題，一味遷就便利又會(huì)埋下重大隱患。只有加快充電設(shè)施覆蓋、優(yōu)化布局點(diǎn)位、提升低溫適配性、嚴(yán)格安全監(jiān)管同步推進(jìn)，才能真正實(shí)現(xiàn)“安全有序充、方便快捷充、放心安心充”，讓民生便利與城市安全并行不悖，讓冬日出行更有溫度、更有安全感。同時(shí)也提醒廣大居民，為了自身和他人安全，自覺抵制進(jìn)樓入戶充電、私拉電線充電等危險(xiǎn)行為，共同營(yíng)造安全、有序、便利的充電環(huán)境。

蘭州日?qǐng)?bào)首席記者 蘇曉 文/圖