江蘇
《德國總理默茨，首訪為何落子北京》
——這不是禮節(jié)性寒暄，而是一場寫在資產(chǎn)負債表上的選擇
新總理剛上任，機票就定向北京。為什么不是華盛頓。問題本身已經(jīng)給出答案。德國經(jīng)濟連續(xù)兩年低迷，制造業(yè)訂單收縮，能源成本高企。當工業(yè)這臺發(fā)動機轉速下降，外部市場就是唯一的加速器。
看賬本更清楚。中國已連續(xù)多年是德國最大貿易伙伴，雙邊貿易額長期在2500億美元左右；不少德企在華利潤占全球的三成左右。大眾關廠的新聞還在發(fā)酵，董事會里討論的不是姿態(tài)，而是訂單。想象會議室里翻譯低聲同步，桌面攤開的不是鮮花，而是關稅與投資清單——務實，才是底色。
有人說歐洲要“去風險”？善髽I(yè)的算盤更誠實。去年在華德企中，超過一半追加投資。為什么。因為規(guī)模市場+完整產(chǎn)業(yè)鏈+政策可預期性，能把成本曲線壓下來。中德更像雙缸發(fā)動機，偶有摩擦，但目標一致——讓車跑得更穩(wěn)。
當然，分歧不會消失。電動車關稅、技術規(guī)則仍待博弈。正因如此，談判桌比對抗臺更有價值。在基督新教強調的“勤勉與契約”倫理下，守住產(chǎn)業(yè)鏈就是當下最大的德行。
一句話帶走：首訪選擇，就是戰(zhàn)略投票。風很急，但理性仍在。
（唐加文，筆名金觀平；本文成稿后，經(jīng)AI審閱校對）
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