春節(jié)快過完了，老家的人陸陸續(xù)續(xù)的準(zhǔn)備返回工作崗位了，村里又回歸了往日的寧靜。

前幾天，村里的路邊停滿了各種各樣的好車，有老字牌奔馳寶馬，也有新興代智能駕駛，

每輛好車的主人都意氣風(fēng)發(fā)，春風(fēng)滿面。

人潮退去，我才注意到鄰居王叔家門口停的還是十年前那輛老車。

在前幾天各顯神通的好車?yán)?，一點(diǎn)也不起眼，這么多天我都沒注意到它。

我有些意外，要說最應(yīng)該換車的就是王叔了。王叔自己開了一個玩具工廠，效益好，在城里買了獨(dú)棟別墅，

王叔的孩子一個跟著他做生意，一個在體制內(nèi)是個中層，他想換車那還不是分分鐘的事情。

趁王叔飯后出來曬太陽的時(shí)候，我問他為什么不換車，他嘿嘿一笑，說他這個人比較念舊，不舍得。

我身邊的年輕人，稍微有些存款就會把車升級換代，但是也總有那么幾個像王叔這樣的人，車子一開十幾年，沒有任何換車的念頭。

我發(fā)現(xiàn)一般堅(jiān)決不換車的人，無非就是這五種原因。

第一個原因，沒錢。

車是消耗品，它不像黃金和房子有保值的功能，黃金會漲價(jià)，房子可以出租，車從買到手里的那一刻就開始賠錢了。

一輛車本來就會帶來油費(fèi)、停車費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)等很多額外支出，更貴的車意味著更貴的維護(hù)費(fèi)。

第一輛車十萬塊錢買的，第二輛怎么著也得比第一輛上檔次，要換二十萬的，

可是普通人的工資不是年年上漲的，車開了五六年，工資可沒有翻五六倍，

沒錢，只能干瞪眼，偷偷羨慕別人換好車。

第二個原因，情懷。

尤其是男人，買第一輛車的時(shí)候都是千挑萬選做的決定，而且第一輛車也會陪著自己經(jīng)歷很多人生大事，

第一輛車陪自己搬家，開車帶老婆去醫(yī)院生娃，開車全家自駕游，

這輛車在心里已經(jīng)像一個老朋友了，如果換新車就需要把這個老朋友賣掉或者報(bào)廢，很多念舊的人還是非常舍不得的。

第三個原因，開得少。

有的人用不著車，一年也就開一千多公里。像我爸的車，我爸愛喝酒，喝酒后不能開車，平時(shí)上下班騎電動車，

我家那輛車只有我國慶和春節(jié)回去才開幾次，剩下的時(shí)間基本就停在車庫里不怎么動。

像我爸這種情況，根本用不著換車。

第四個原因，看透了消費(fèi)陷阱。

如果人能夠抑制住自己的欲望，那么我們就會發(fā)現(xiàn)其實(shí)我們的生活成本很低。

一日只需三餐，睡覺只需一張床。而車的最核心功能，就是代步。

我們不是大老板，不用豪車裝點(diǎn)面子，提高身價(jià)，

不管這個車是兩萬還是三百萬，它能把你從起點(diǎn)送到終點(diǎn)，就可以了。

第五個原因，車輛更新?lián)Q代太快，怕當(dāng)冤大頭。

不得不感慨，現(xiàn)在車子的更新迭代速度太快了。

剛開始看電車，就有了混動，剛開始看混動，就有了智駕，剛開始看智駕，馬上又要出固態(tài)電池了。

有個朋友，年前提了輛新車，年后直接在原來配置的基礎(chǔ)上升級再降價(jià)五萬，你說找誰說理去。

在我看來，換車就是眾多消費(fèi)陷阱中的一個，買車不如攢錢，負(fù)債不如資產(chǎn)，面子不如底氣。