1月，中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)開(kāi)年呈現(xiàn)出銷(xiāo)量下滑與排名大洗牌的態(tài)勢(shì)。

據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)獲悉，2026年1月，客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注

的21家涉及新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的企業(yè)共銷(xiāo)售新能源客車(chē)2218輛，同比下降29.0%。當(dāng)月銷(xiāo)量下滑主要受2025年底補(bǔ)貼退坡前需求透支、購(gòu)置稅政策調(diào)整及消費(fèi)觀望情緒影響，而非行業(yè)基本面走弱。（注：本文所有數(shù)據(jù)為6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量）

盡管行業(yè)整體下滑，但頭部企業(yè)表現(xiàn)分化明顯，比亞迪登頂銷(xiāo)量榜首，宇通客車(chē)、金龍客車(chē)、中通客車(chē)、蘇州金龍穩(wěn)居前五，前十企業(yè)合計(jì)占據(jù)市場(chǎng)核心份額。其中，比亞迪、中通客車(chē)等至少五家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，安凱客車(chē)以超高增幅凸顯活力。

2026年1月新能源客車(chē)銷(xiāo)量排行榜（6米以上）

具體來(lái)看，1月，比亞迪以百余輛的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)登頂行業(yè)第一，數(shù)據(jù)顯示，其1月新能源客車(chē)銷(xiāo)量442輛，同比增長(zhǎng)54.6%，市場(chǎng)份額達(dá)19.9%，成為行業(yè)下滑態(tài)勢(shì)中的核心亮點(diǎn)，其1月向智利交付124輛純電動(dòng)巴士（含94輛鉸接式、30輛雙層車(chē)型），海外新能源市場(chǎng)突破顯著，同時(shí)依托成熟的技術(shù)布局，鞏固了細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

宇通客車(chē)1月新能源客車(chē)銷(xiāo)量為268輛（位居第二），市場(chǎng)份額為12.1%；金龍客車(chē)躍升行業(yè)第三，其1月銷(xiāo)售新能源客車(chē)260輛，同比增長(zhǎng)0.4%，市場(chǎng)份額為11.7%，在行業(yè)整體下滑背景下實(shí)現(xiàn)微增，表現(xiàn)穩(wěn)健。

中通客車(chē)、蘇州金龍（海格客車(chē)）、奇瑞萬(wàn)達(dá)、申沃客車(chē)，四家企業(yè)座次躍升。其中，中通客車(chē)躍升行業(yè)第四，其1月銷(xiāo)售新能源客車(chē)245輛，同比增長(zhǎng)43.3%，市場(chǎng)份額為11.0%；蘇州金龍（海格客車(chē)）躍升行業(yè)第五，1月銷(xiāo)售新能源客車(chē)205輛，市場(chǎng)份額為9.2%；奇瑞萬(wàn)達(dá)以6輛銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)躍升行業(yè)第八，同比增長(zhǎng)11.5%跑贏市場(chǎng)大盤(pán)；申沃客車(chē)殺入行業(yè)前十榜單，市場(chǎng)份額為2.7%。

值得一提的是，安凱客車(chē)表現(xiàn)最為亮眼，以超高同比增幅實(shí)現(xiàn)突圍。其1月銷(xiāo)售新能源客車(chē)198輛，同比增長(zhǎng)167.6%。據(jù)悉，安凱客車(chē)1月憑借國(guó)內(nèi)旅游客運(yùn)交付與墨西哥215輛公交出口雙突破，實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，彰顯出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。

綜上，2026年1月新能源客車(chē)銷(xiāo)量同比下滑近三成，系短期政策與需求因素導(dǎo)致，行業(yè)長(zhǎng)期向好未變。前十企業(yè)格局分化明顯，龍頭穩(wěn)守優(yōu)勢(shì)、中小企業(yè)細(xì)分突圍，海外與技術(shù)布局成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，后續(xù)行業(yè)有望逐步回暖，穩(wěn)步推進(jìn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。