全球航空數(shù)據(jù)公司OAG發(fā)布2025年亞太地區(qū)最忙機(jī)場(chǎng)榜單。新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)以4260萬(wàn)個(gè)航班座位數(shù)，連續(xù)兩年排名第七，繼續(xù)穩(wěn)坐東南亞航空樞紐的位置。

根據(jù)樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)早前公布的數(shù)據(jù)，去年樟宜機(jī)場(chǎng)總客流量達(dá)6998萬(wàn)人次，比2023年的6770萬(wàn)增長(zhǎng)了3.4%。中國(guó)、印度尼西亞和馬來(lái)西亞是客源最多的三個(gè)國(guó)家。

榜單前三名都在東亞：東京羽田機(jī)場(chǎng)以5540萬(wàn)個(gè)座位繼續(xù)排第一，上海浦東（5110萬(wàn)）和廣州白云（5020萬(wàn)）分別排在第二和第三。OAG分析說(shuō)，羽田機(jī)場(chǎng)能保持領(lǐng)先，靠的是日本旺盛的國(guó)內(nèi)航空需求，以及疫情后國(guó)際航線不斷恢復(fù)。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)排到了第四，座位數(shù)4620萬(wàn)。報(bào)告解釋，自從2019年大興機(jī)場(chǎng)啟用后，北京兩大機(jī)場(chǎng)的客流一直在重新分配，但首都機(jī)場(chǎng)仍然是很重要的樞紐。

新德里機(jī)場(chǎng)是這次榜單上進(jìn)步最大的，以近4620萬(wàn)座位數(shù)從2019年的第九名躍升到第五。OAG認(rèn)為，這主要是因?yàn)橛《戎挟a(chǎn)階級(jí)壯大，坐飛機(jī)的人越來(lái)越多，加上靛藍(lán)航空等本地航空公司也在不斷增加航班。

其他上榜的東南亞機(jī)場(chǎng)中，吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)排第九，曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)排第十。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著亞太航空市場(chǎng)全面復(fù)蘇，區(qū)域樞紐之間的競(jìng)爭(zhēng)格局可能還會(huì)有新變化。

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