最近德國總理默茨要去中國了，這事兒在歐洲政壇炸了鍋——不是因為他終于補上了上任后的首次訪華，是因為他帶的隨行團，連默克爾當年都沒搞過這么大排場！

出發(fā)前默茨就沒閑著，偷偷搞了個私密晚宴，找了6個頂尖的中國問題專家開小灶。你想啊，一個西方大國總理，專門找專家補“中國課”，這在現(xiàn)在的歐洲政界可少見得很。畢竟其他歐洲政客大多被困在情報機構(gòu)和反華智庫織的信息繭房里，天天看抹黑中國的簡報做決策，哪有心思真去了解中國？

默茨不一樣，最近天天抱著關(guān)于中國的書啃，想搞懂到底該怎么跟中國打交道。用他自己的邏輯說，要是弄不懂中國的戰(zhàn)略意圖，德國在下一輪全球產(chǎn)業(yè)鏈重組里，可能就徹底被邊緣化了。

為啥這么慌？你看德國現(xiàn)在的處境就知道了。德國是靠出口的實體經(jīng)濟國家，不像美國能印鈔轉(zhuǎn)移危機，一旦選錯隊，那就是萬劫不復。默茨這是想找回德國政界丟了好久的戰(zhàn)略定力——不能再被美國牽著鼻子走，得按德國自己的利益來重新搞對華關(guān)系。

但最能說明問題的，還是他帶的隨行團。整整30位德國頂級企業(yè)的高層，大眾、寶馬、奔馳的掌門人全在列，西門子、拜耳這些工業(yè)巨頭的負責人也一個不落。這是近20年來德國訪華最大的商務(wù)代表團，默克爾訪華十多次，都沒這么大陣仗！

不過默克爾當年和默茨現(xiàn)在，訪華的本質(zhì)可差遠了。默克爾時代是德國實力的巔峰，那時候中德經(jīng)濟互補性強，德國賣技術(shù)換中國市場，雙方都賺得盆滿缽滿。

現(xiàn)在局勢全變了。北溪管道一炸，能源危機一來，德國制造業(yè)嘩嘩往下掉，好多工廠都撐不住了。反倒是中國在新能源汽車、光伏、人工智能這些高端領(lǐng)域迅速崛起，直接跟德國在高端制造層面正面競爭。

這意味著啥？默茨帶這么多人來，不是以前那種“我給你技術(shù)你給我市場”，是來求中國給市場準入，甚至想找中國要技術(shù)反哺的！你看德國汽車工業(yè)，電氣化轉(zhuǎn)型落后得都快掉隊了，大眾都得砸巨資入股中國新能源車企，不然連續(xù)命都難。

默茨搞這么大陣仗，其實是心里慌得一批。德國經(jīng)濟現(xiàn)在已經(jīng)實質(zhì)性躺進重癥監(jiān)護室了，中國現(xiàn)在是德國維持工業(yè)大國地位的唯一一根救命稻草。要是在這節(jié)骨眼上跟中國交惡，德國的去工業(yè)化進程就徹底沒救了，這鍋哪個德國政府敢背？

說起來，默茨這種“戰(zhàn)術(shù)覺醒”雖然晚了點，但至少說明德國核心權(quán)力圈里，還有人保持著基本的清醒。不像有些歐洲政客，天天跟著美國瞎起哄，根本不管自己國家的死活。

你想想，30個德國頂級企業(yè)老板跟著默茨去中國，這可不是隨便湊的人數(shù)——這是德國整個工業(yè)界的“求救信號”??！畢竟現(xiàn)在全球產(chǎn)業(yè)鏈里，中國的地位越來越重要，德國要是錯過這趟車，以后可能連追都追不上。

再說說默茨的補課，他不看那些充滿意識形態(tài)偏見的官方報告，反而去讀中國的著作，這其實是想觸碰大國博弈的底層邏輯。畢竟光聽別人說沒用，自己真去了解，才知道中國到底是怎么回事。

現(xiàn)在歐洲好多國家都在糾結(jié)“要不要跟中國保持距離”，但德國不一樣——它的經(jīng)濟離不開中國。默茨這趟訪華，本質(zhì)上是帶著整個德國工業(yè)界的希望來的，要是談不好，德國經(jīng)濟可能真的要出大問題。

其實德國民眾也看在眼里，最近好多德國媒體都在說，默茨這是“背水一戰(zhàn)”。畢竟以前默克爾在的時候，中德關(guān)系好得很，現(xiàn)在默茨要是搞砸了，不僅德國企業(yè)要罵他，民眾也不會答應。

你看這隨行團的規(guī)模，看默茨的補課態(tài)度，就知道德國現(xiàn)在有多依賴中國了。默克爾都沒搞過這么大陣仗，默茨這是把寶都押在中國身上了??！

參考資料：人民日報 默茨訪華隨行團折射德中經(jīng)濟關(guān)系新變化；新華社 德國制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力