近年來，隨著無人機使用和行業(yè)應(yīng)用快速發(fā)展，無人機違法違規(guī)飛行甚至超高“黑飛”等問題不斷出現(xiàn)，嚴重擾亂空域安全秩序。為充分發(fā)揮警示教育作用，鄭州公安機關(guān)公布了近年來偵辦的典型案例。

案例一

2025年8月，劉某某未獲批準操控?zé)o人機在管控空域內(nèi)飛行，飛行高度超過了相關(guān)規(guī)定的適飛區(qū)域。鄭州公安機關(guān)根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第五十一條第二款之規(guī)定，對劉某某以未經(jīng)批準操控小型民用無人駕駛航空器在管制空域內(nèi)飛行責(zé)令停止飛行并依法予以行政處罰。

案例二

2025年6月，郭某某操控一架無人機實施飛行測繪活動，經(jīng)查證，郭某某駕駛的無人機未在相關(guān)平臺實名登記。鄭州公安機關(guān)根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第四十七條之規(guī)定，對郭某某以未經(jīng)實名登記操控民用無人駕駛航空器實施飛行活動責(zé)令停止飛行并依法予以行政處罰。

案例三

2022年4月，楊某某通過網(wǎng)店向他人出售相關(guān)無人機破解方案，并通過遠程控制操作破解無人機禁飛區(qū)和限高限制，被公安機關(guān)當(dāng)場查獲。楊某某對提供非法控制計算機信息系統(tǒng)程序的犯罪事實供認不諱，被鄭州公安機關(guān)依法采取刑事強制措施。

警方提醒

天空不是法外之地，未經(jīng)實名登記實施無人機飛行活動，未經(jīng)批準操控微型、輕型、小型無人機在管制空域內(nèi)飛行，以及對無人機機載信息系統(tǒng)實施非法侵入、非法控制行為，或為其提供程序、工具，或破解無人機后臺禁飛區(qū)、限飛區(qū)、空域保持能力限制等行為，違反《中華人民共和國治安管理處罰法》《中華人民共和國刑法》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等法律法規(guī)，依法應(yīng)予行政處罰甚至追究刑事責(zé)任。廣大群眾要增強法治觀念，自覺抵制“黑飛”行為，嚴格遵守法律法規(guī)，實名登記，合規(guī)操作，守法飛行，共同守護“天空安全”。

有關(guān)管理規(guī)定

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十條 民用無人駕駛航空器所有者應(yīng)當(dāng)依法進行實名登記，具體辦法由國務(wù)院民用航空主管部門會同有關(guān)部門制定。

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十九條 國家根據(jù)需要劃設(shè)無人駕駛航空器管制空域（以下簡稱管制空域）。

真高120米以上空域，空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域，以及下列區(qū)域上方的空域應(yīng)當(dāng)劃設(shè)為管制空域：

（一）機場以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（二）國界線、實際控制線、邊境線向我方一側(cè)一定范圍的區(qū)域；

（三）軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（四）重要軍工設(shè)施保護區(qū)域、核設(shè)施控制區(qū)域、易燃易爆等危險品的生產(chǎn)和倉儲區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉儲區(qū)域；

（五）發(fā)電廠、變電站、加油（氣）站、供水廠、公共交通樞紐、航電樞紐、重大水利設(shè)施、港口、高速公路、鐵路電氣化線路等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域和飲用水水源保護區(qū)；

（六）射電天文臺、衛(wèi)星測控（導(dǎo)航）站、航空無線電導(dǎo)航臺、雷達站等需要電磁環(huán)境特殊保護的設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（七）重要革命紀念地、重要不可移動文物以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（八）國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)規(guī)定的其他區(qū)域。

管制空域的具體范圍由各級空中交通管理機構(gòu)按照國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的規(guī)定確定，由設(shè)區(qū)的市級以上人民政府公布，民用航空管理部門和承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報。

未經(jīng)空中交通管理機構(gòu)批準，不得在管制空域內(nèi)實施無人駕駛航空器飛行活動。

管制空域范圍以外的空域為微型、輕型、小型無人駕駛航空器的適飛空域。