2026年2月21日，在貝加爾湖奧利洪島北邊的冰面上，一輛小鋼炮越野車掉進冰縫里，車?yán)镒嗣袊慰秃鸵幻砹_斯司機，總共九個人，冰縫有十八米深，水流又冷又急，救援隊動用了氣墊船和水下攝像頭，找了很長時間，最后只打撈上來七具遺體，只有一個人活了下來，那輛越野車到現(xiàn)在還沒能撈上來，因為附近根本沒有碼頭，風(fēng)浪太大，設(shè)備也很難靠近。

這輛車不是正規(guī)旅游公司的，司機是位44歲的本地人，自己出來接活，游客都是自由行的，有人在酒店前臺打聽了一下，有人在網(wǎng)上看到推薦，就約了車，這種“小鋼炮”在當(dāng)?shù)睾艹Ｒ?，官方早就說不能上冰面，可大家還是照樣開，2月20號晚上到21號中午，同一片冰面上還發(fā)生了兩起車子陷進去的事故，幸好都用氣墊船救出來了，沒人死亡，但誰也沒把這事放在心上。

冰層其實一直在變化,二月末被說成冰最厚的時候,很多人相信這個說法,覺得這時候冰面很安全,但目擊者看到事發(fā)地的冰面上全是裂縫,旁邊還停著幾輛載客的汽車,從技術(shù)角度來說,冰不是厚度越大就越穩(wěn)定,它會裂開、會移動、會塌陷,特別是在北線這種偏遠(yuǎn)地區(qū),基本沒有監(jiān)測措施,俄羅斯方面現(xiàn)在開始調(diào)查非法運營的問題,當(dāng)?shù)刂蓍L也說要加強管理,可一月底就出過類似的事故,有人遇難,當(dāng)時也沒有進行整改。

國內(nèi)一些旅行社還在推廣"貝加爾冬日奢游"，主打奧利洪島北線深度游，他們的顧問說"2月下旬冰面最安全"，這個說法和俄羅斯官方剛發(fā)布的緊急提醒完全相反，短視頻里拍攝的藍(lán)冰畫面，把冰面裂紋剪輯得像藝術(shù)畫，游客到了現(xiàn)場，就把那些細(xì)縫當(dāng)作拍照背景，根本沒想到這是危險信號，20號當(dāng)天，中國駐伊爾庫茨克總領(lǐng)館和駐俄大使館都發(fā)布了安全提醒，但這些消息沒能傳到每個游客耳朵里。

幸存者回憶車子掉下去只用兩三分鐘,一名男游客在車沉前拉開車門,被其他人用繩子拉上冰面,現(xiàn)場連基本救援裝備都沒有,更不用說應(yīng)急預(yù)案,大家以為沒人管就代表沒人查,也就不會出事,結(jié)果出了事才明白,沒人負(fù)責(zé)的事最容易出大事。

司機靠拉游客來維持生計，游客想走小眾路線游玩，平臺為了吸引更多人關(guān)注就推薦所謂的極致體驗，三方都覺得對方會承擔(dān)后果，自己不用多操心，俄方執(zhí)法不夠嚴(yán)格，中方旅行社推卸責(zé)任說自由行不歸他們管，游客自己也認(rèn)為付了錢就不用再負(fù)責(zé)，這次事故不是意外發(fā)生的，是鏈條上每個環(huán)節(jié)都放松了警惕，最后一起垮掉了。