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這還沒出正月，年味兒其實還沒完全散干凈，車市這邊就開始熱鬧起來了。這兩天刷手機，刷到一條關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)的消息，說是全新一代軒逸定在2月24號，也就是三天后正式上市。講真，看到這條消息的時候，我心里還稍微感慨了一下。

軒逸這車，在國內(nèi)家用車市場里，那真是老朋友般的存在了。這么多年，靠著皮實、省油、空間大這幾個樸實無華的特點，成了無數(shù)家庭的“第一輛車”。大街上跑的軒逸，比出租車還常見，能見度極高。這次換代，雖然還是那個熟悉的1.6升自吸，但里里外外都換了一套新衣裳，咱們今天就來聊聊這臺“老朋友”的新模樣。

先從這外觀說起吧。前臉這塊，變化挺明顯的，新的大燈組造型，瞅著有點東風(fēng)日產(chǎn)剛亮相不久的N7那款車的影子，看著年輕了不少，也更有精神了。不像以前那么中庸，多了點設(shè)計感。轉(zhuǎn)到車尾，現(xiàn)在流行貫穿式尾燈，全新軒逸也給安排上了，晚上點亮之后，辨識度肯定比現(xiàn)款要高。門把手還是咱們習(xí)慣的那種常規(guī)造型，不是那種隱藏式的，用起來順手，也不用擔(dān)心冬天凍住，這點挺務(wù)實。

尺寸方面，根據(jù)之前工信部的申報信息，新車的長寬高分別是4656毫米、1825毫米、1448毫米，軸距還是2712毫米。軸距沒變，這意味著后排的腿部空間，那個軒逸一直以來的強項，應(yīng)該還是那個熟悉的大沙發(fā) feel，家用絕對夠使。

拉開車門進到里面，這次內(nèi)飾的改動也挺大。最抓眼球的肯定是那塊雙聯(lián)屏了，現(xiàn)在這年頭，沒個屏幕好像都不好意思跟人打招呼。方向盤也換成了雙輻式的，看著有點新鮮感。屏幕下面就是空調(diào)出風(fēng)口，整個中控臺的布局比現(xiàn)款要簡潔現(xiàn)代不少。從現(xiàn)場流出的實拍圖來看，像倒車影像、一鍵啟動、天窗還有主駕駛座的電動調(diào)節(jié)這些日常用著很順手的配置，也都在車上出現(xiàn)了。雖然具體配置還得等上市后才清楚，但至少常用的舒適性和便利性功能，沒給落下。

當然了，說到軒逸，大家最關(guān)心的除了空間，就是動力。這次全新一代軒逸，依舊搭載那臺我們無比熟悉的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率99千瓦（約135馬力），參數(shù)和現(xiàn)款保持一致?？赡苡腥藭X得，怎么還是這套動力？其實也正常，對于軒逸這個級別的家用車來說，平順、省油、可靠，遠比激進的加速更重要。這臺發(fā)動機和CVT變速箱的搭配，經(jīng)過這么多年的市場驗證，口碑擺在那兒，維修保養(yǎng)也便宜，圖的就是個省心。

最后聊聊大家最敏感的價格。現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)上在售的2026款軒逸（注意，這不包括更入門的軒逸經(jīng)典），一共有5款配置，官方指導(dǎo)價是從11.39萬到13.39萬元。按照常理，全新?lián)Q代車型上市，定價大概率會參考現(xiàn)款的價格區(qū)間。當然，最終的售價和配置差異，還是要等2月24號官方公布的為準。

簡單總結(jié)一下，全新一代軒逸給我的感覺，是在保留原本核心優(yōu)勢（空間、動力可靠性）的基礎(chǔ)上，把外觀和內(nèi)飾按照現(xiàn)在的審美潮流好好地包裝了一下。它沒有追求什么顛覆性的改變，還是在踏踏實實地做好一臺家用轎車該做的事。對于那些就想買一臺省心、舒服、保值率還不差的家用車的朋友來說，這臺煥新后的老朋友，依然是個值得放進購物車好好對比的選擇。