當(dāng)?shù)貢r間11日，加勒比海海域突發(fā)意外，美軍兩艘軍艦在執(zhí)行任務(wù)時轟然相撞，巨大的撞擊聲在海面上回蕩。緊接著，不到48小時，美軍再度出手，直接開火打爆一艘運(yùn)輸船，當(dāng)場造成3人死亡，短短兩天內(nèi)，美軍接連出事，亂象叢生。

據(jù)悉，出事的是美軍驅(qū)逐艦“特魯斯頓”號和供應(yīng)級快速戰(zhàn)斗支援艦“供應(yīng)”號，當(dāng)時兩艦正在開展海上補(bǔ)給作業(yè)。這種補(bǔ)給是海軍的基礎(chǔ)操作，按理說不該出紕漏，但意外還是發(fā)生了。

碰撞發(fā)生前，船員們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)不對勁，瘋狂鳴笛警示，可還是沒能攔住兩艦相撞。萬幸的是，這次事故沒有造成大規(guī)模傷亡，只有兩人受了輕傷，兩艘船也還能繼續(xù)航行，不過事故原因至今還在調(diào)查中。

可能有人覺得這只是偶然，但了解美軍過往的人都清楚，軍艦相撞對他們來說，早就不是新鮮事了。大概一年前，“杜魯門”號航母在埃及塞得港附近，就和一艘商船撞過，好在那次沒造成人員傷亡。

更早的2017年，美軍更是接連栽跟頭，“菲茨杰拉德”號和“麥凱恩”號驅(qū)逐艦，先后和民船相撞，一共奪走了17名水兵的性命。事后調(diào)查也明確了，就是艦員操作失誤、指揮不當(dāng)導(dǎo)致的，不少高級將領(lǐng)也因此被解職。

這次加勒比海的撞船事故，看似偶然，實(shí)則暴露了美軍的諸多硬傷。有人猜測，可能是艦船動力系統(tǒng)出了故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不及時，沒法避開補(bǔ)給船。但更靠譜的說法，還是艦員操作失誤。

俄媒披露的現(xiàn)場畫面，也間接印證了這一點(diǎn)，撞擊發(fā)生的瞬間，有船員第一時間拿出手機(jī)錄視頻，不是先去參與應(yīng)急處置，紀(jì)律松散到了極點(diǎn)。這要是在實(shí)戰(zhàn)中，恐怕早就釀成大禍了。

除此之外，高強(qiáng)度的工作，也是導(dǎo)致意外發(fā)生的關(guān)鍵。近幾個月來，美軍一直在加勒比海大規(guī)模增派兵力，目前美軍南方司令部轄區(qū)內(nèi)，一共有12艘軍艦，其中就包括“福特”號航母打擊群，如今也在馬不停蹄趕往中東。

“特魯斯頓”號是2月6日才從母港諾?？顺霭l(fā)，開始執(zhí)行部署任務(wù)的，而“供應(yīng)”號則長期在這一區(qū)域執(zhí)勤，船員們長期處于高負(fù)荷狀態(tài)，疲勞作戰(zhàn)之下，難免會出現(xiàn)疏漏。

更讓人意外的是，撞船事故發(fā)生還不到48小時，美軍又在同一區(qū)域動了手。這次他們直接開火，打爆了一艘所謂的“販毒船”，當(dāng)場打死3人，還宣稱這艘船是“恐怖組織運(yùn)營”的。

可實(shí)際上，自去年9月初以來，美軍就以緝毒為名，在這一區(qū)域多次開火。從11月發(fā)起“南方之矛”行動至今，已經(jīng)造成上百人死亡，但他們從來沒拿出過任何涉毒的實(shí)錘證據(jù)。

即便相關(guān)人員已被抓獲，美軍所謂的“緝毒”行動，也從來沒有停止過。說白了，所謂的緝毒，更像是他們在該區(qū)域維持軍事存在、推行霸權(quán)的借口，而士兵們則只能連軸轉(zhuǎn)，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

從這兩件事就能看出，美軍如今的狀態(tài)，已經(jīng)大不如前。長期在全球各地四處征戰(zhàn)、過度部署，不僅讓士兵疲勞不堪，裝備損耗也在加劇，類似的撞船事故，只會越來越多。

再加上內(nèi)部紀(jì)律松散、管理混亂，后續(xù)很可能還會出現(xiàn)更多可避免的軍事意外。美軍一心想靠軍事施壓維系霸權(quán)，卻忽視了內(nèi)部的深層問題，長期耗下去，只會得不償失。

后續(xù)來看，美軍在加勒比海的部署大概率不會減少，類似的意外和軍事行動，或許還會繼續(xù)上演。而這種高強(qiáng)度的霸權(quán)操作，最終反噬的，只會是他們自己。