俄羅斯專家瓦西里·卡申在訪談中指出，在第六代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)上，美國的對手只剩中國，俄羅斯早已出局。他提到，俄羅斯從2013年起就規(guī)劃無人戰(zhàn)斗機(jī)，但項(xiàng)目推進(jìn)緩慢，主要因?yàn)轭A(yù)算優(yōu)先陸海軍，空軍資金只夠維持現(xiàn)有裝備。

2022年起西方制裁切斷芯片和材料供應(yīng)，工廠半成品堆積，本土替代件精度不足，導(dǎo)致返工頻繁。2025年11月，蘇-75無人版在迪拜航展亮相，但技術(shù)評估顯示成熟度低，無法匹敵中美項(xiàng)目。卡申分析，俄羅斯經(jīng)濟(jì)壓力和烏克蘭沖突消耗資源，使航空高科技領(lǐng)域落后。

俄羅斯航空項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)困境加劇。蘇-57到2025年產(chǎn)量僅十幾架，在烏克蘭戰(zhàn)場主要遠(yuǎn)程導(dǎo)彈投放，未發(fā)揮隱身優(yōu)勢。T-60項(xiàng)目資金短缺停滯。卡申稱，俄羅斯試圖采購中國部件繞過制裁，但供應(yīng)鏈延時(shí)長，價(jià)格翻倍。智庫報(bào)告顯示，俄羅斯空軍預(yù)算數(shù)百億美元，無法支撐大規(guī)模研發(fā)，與中美上千架計(jì)劃差距大。從蘇聯(lián)時(shí)代能與美國抗衡，到如今依賴核武器維持底線，高科技空戰(zhàn)競爭力缺失。

俄羅斯航空落后積累已久。烏克蘭沖突從2022年起拖累發(fā)展，出口蘇-57E到中東非洲失敗，技術(shù)不成熟訂單少?？ㄉ険u頭，中國J-36首飛標(biāo)志全球里程碑，而俄羅斯蘇-57隱身和AI技術(shù)落后。

高超音速領(lǐng)域無進(jìn)展。制裁加劇工業(yè)鏈斷裂，技工依賴進(jìn)口替換，本土生產(chǎn)精度跟不上，電路問題頻發(fā)。俄羅斯媒體自評，中國兵力和火炮領(lǐng)先，其他領(lǐng)域雖落后美國，但航空進(jìn)步迅猛，俄羅斯則倒退。

卡申觀點(diǎn)承認(rèn)俄羅斯空中競賽出局。重點(diǎn)升級蘇-57，第六代僅紙面。2025年，俄羅斯空軍將領(lǐng)承認(rèn)T-60推進(jìn)困難，資金攤薄其他軍種。西方制裁持續(xù)影響，材料斷供倉庫未完工品堆積。卡申強(qiáng)調(diào)，俄羅斯經(jīng)濟(jì)萎靡，蘇聯(lián)遺產(chǎn)耗盡，如今核武和常規(guī)力量支撐，高科技空戰(zhàn)無望。專家嘆息，中美拉開差距，俄羅斯徹底退出，優(yōu)先維護(hù)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)。

俄羅斯落伍多年。烏克蘭沖突拖累，出口蘇-57E推銷失敗，技術(shù)笑柄?？ㄉ曛赋?，中國兵員火炮超美，其他差距雖存，但航空甩開俄羅斯。2025年，俄羅斯預(yù)算幾百億，無法比肩中美規(guī)模。智庫顯示，空軍資金養(yǎng)不起大項(xiàng)目。卡申訪談直言，承認(rèn)現(xiàn)實(shí)不夸大，第六代局中俄羅斯真被淘汰。俄羅斯退居旁觀，僅靠核威懾底線。

美國空軍從2010年代中期啟動(dòng)NGAD項(xiàng)目，取代F-22。2025年3月21日，波音贏得20億美元合同，空軍高層視F-47為空中優(yōu)勢關(guān)鍵。設(shè)計(jì)突出作戰(zhàn)半徑超1000海里，速度達(dá)兩倍音速，光譜隱身和傳感器融合。

2025財(cái)年預(yù)算27億美元，計(jì)劃采購185架以上，配一千多架無人僚機(jī)，形成默契編隊(duì)。波音從2020年起測試X-飛機(jī)，驗(yàn)證適應(yīng)性引擎和AI模塊，2025年9月進(jìn)入制造階段，第一架原型機(jī)組裝啟動(dòng)。空軍參謀長戴維·奧爾文表示，維護(hù)效率高于第五代。

美國項(xiàng)目遇阻。成本高企，一架F-47估算三億美元，比F-35貴兩倍。國會(huì)爭論激烈，2024年5月項(xiàng)目暫停，空軍內(nèi)部評估結(jié)論：無此裝備，空天主導(dǎo)權(quán)懸。波音工程師從2020年起實(shí)驗(yàn)X-飛機(jī)，測試AI決策，到2025年9月框架組裝。

奧爾文強(qiáng)調(diào)，飛機(jī)可持續(xù)性強(qiáng)，維護(hù)率高。NGAD從2010年代推進(jìn)，2025年波音合同標(biāo)志轉(zhuǎn)折。F-47設(shè)計(jì)野心，作戰(zhàn)半徑大，速度快，隱身全譜，傳感器融合讓戰(zhàn)場輸出多挨打少。

中國第六代發(fā)展超出預(yù)期。2024年12月26日，成都J-36原型首飛，視頻顯示銀灰三發(fā)無尾飛翼，低空掠過。航程覆蓋海岸外1000公里，針對隱形轟炸機(jī)。雙座艙，一人飛行，一人指揮無人機(jī)群。

電子戰(zhàn)借鑒殲-20，成本約美國三分之一，工業(yè)鏈本土化從發(fā)動(dòng)機(jī)到復(fù)合材料。2025年上半年，沈陽曲折箭翼原型與殲-20S伴飛，氣動(dòng)優(yōu)化突出。珠海航展概念模型吸引討論，強(qiáng)調(diào)區(qū)域拒止，限制美國航母群西太平洋活動(dòng)。

中國后發(fā)優(yōu)勢顯著。從立項(xiàng)到試飛僅幾年。2025年上半年，沈陽曲折箭翼原型與殲-20S伴飛，氣動(dòng)優(yōu)化突出。2025年12月25日第三原型飛行，顯示快速迭代。2026年1月30日第四原型測試，標(biāo)志程序優(yōu)先級高。

J-36批量預(yù)計(jì)2025年后，南海演習(xí)封鎖東海，傳感器鎖定航母，定向能武器成熟。成都設(shè)計(jì)低空掠過架勢，銀灰涂裝三發(fā)布局，航程直指海岸外，?？薆-21隱轟。雙座指揮無人機(jī)，電子戰(zhàn)繼承殲-20家底。

中美競爭聚焦AI無人化和迭代。F-47計(jì)劃2028首飛，2030服役，關(guān)島部署首批，整合VR訓(xùn)練和激光模塊，巡航臺灣海峽干擾信號。中國J-36預(yù)計(jì)2025年后量產(chǎn)，南海封鎖東海，傳感器鎖航母。全球版圖重塑，西太平洋焦點(diǎn)。智庫評估，中國投射力限但西太充足，未來十年空優(yōu)變數(shù)。

中國殲-20十年積累經(jīng)驗(yàn)，美國F-22實(shí)戰(zhàn)多但成本高，國會(huì)審批卡預(yù)算。俄媒衛(wèi)星社報(bào)告，中國兵力和火炮超美，航空甩開俄羅斯。美國資源分散亞太歐中東，審批層層，中國集中力量，市場大鏈條全，速度快成本低。

F-47全球投送強(qiáng)勢，J-36區(qū)域封鎖實(shí)用。兩國賽跑，美國技術(shù)積累深，中國效率高，先落地占先機(jī)。波音2020年起X-飛機(jī)測試適應(yīng)引擎AI，到2025年工程制造，第一原型組裝?？哲?025財(cái)年27億投入，采購185架配千架僚機(jī)。成都J-36 2024首飛，2025多原型迭代，沈陽箭翼伴飛優(yōu)化。珠海展模型圍觀，拒止能力強(qiáng)，西太美航母難插手。

俄羅斯空軍預(yù)算幾百億美元，無法支撐大規(guī)模項(xiàng)目，與中美上千架規(guī)模相比差距明顯。蘇-57到2025年僅產(chǎn)十幾架，在烏克蘭戰(zhàn)場主要遠(yuǎn)程投放導(dǎo)彈，未發(fā)揮隱身優(yōu)勢。T-60項(xiàng)目推進(jìn)困難，卡申稱俄羅斯AI和高超音速技術(shù)落后，采購中國部件時(shí)間長且價(jià)格高。智庫報(bào)告顯示，俄羅斯重點(diǎn)升級蘇-57，第六代戰(zhàn)機(jī)僅停留紙面。卡申嘆息，俄羅斯從蘇聯(lián)時(shí)代能與美國對抗，到現(xiàn)在依賴核武器和常規(guī)力量，高科技空戰(zhàn)無望。

中美第六代戰(zhàn)機(jī)競爭聚焦AI無人化和技術(shù)迭代。F-47計(jì)劃2028年首飛，2030年服役，首批部署關(guān)島，整合VR訓(xùn)練和激光模塊，巡航臺灣海峽干擾信號。中國J-36預(yù)計(jì)2025年后批量生產(chǎn)，在南海演習(xí)封鎖東海，傳感器鎖定航母，定向能武器逐步成熟。全球軍事格局重塑，西太平洋成焦點(diǎn)，俄羅斯退居旁觀，僅靠核威懾維持底線。

競爭涉及軍工體系和戰(zhàn)略路徑，美國強(qiáng)調(diào)全球投送，中國專注區(qū)域封鎖。智庫評估，中國投射力有限但在西太平洋充足，未來十年空中優(yōu)勢充滿變數(shù)。中國殲-20十年積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，美國F-22實(shí)戰(zhàn)頻繁但成本高企，國會(huì)審批限制預(yù)算?？ㄉ暧^點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，中美博弈將主導(dǎo)數(shù)十年，中國在航空領(lǐng)域的進(jìn)步顯著。