上海
希臘干散貨船東Almi Marine Management時(shí)隔4年重返新造船市場(chǎng)，已在中國船廠訂造2艘新一代Ultramax型散貨船。
近日，Almi Marine Management宣布已與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司（南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎）簽訂2艘64000載重噸散貨船建造合同，預(yù)計(jì)將于2029年第二季度交付。該訂單已得到船東高管證實(shí)。
根據(jù)Almi Marine Management披露的信息，此次訂購的2艘新船是新一代“World”級(jí)設(shè)計(jì)的首發(fā)船型，將率先滿足即將生效的能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第四階段要求，配備最新型Everllence 10.7電子主機(jī)，具備2×25噸卷板處理能力、貨艙二氧化碳滅火系統(tǒng)，并實(shí)施多項(xiàng)提升效率與租船吸引力的升級(jí)改造。
Almi Marine Management與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎及其姊妹船廠大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎保持著長(zhǎng)期合作關(guān)系。該公司于2022年4月下單后，已從大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎接收3艘Ultramax型散貨船。
資料顯示，Almi Marine Management成立于1992年，旗下船隊(duì)現(xiàn)運(yùn)營著7艘散貨船，此次新造船項(xiàng)目是該船東更新老舊船隊(duì)的整體戰(zhàn)略組成部分。 S&P數(shù)據(jù)顯示，該船東已同意出售其最老舊的船舶——2008年建造的Supramax型散貨船“Anasa”號(hào)。
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