2026年1月底，馬斯克旗下的SpaceX公司，向美國聯(lián)邦通信委員會提交了申請，計劃發(fā)射部署多達100萬顆帶計算能力的低軌衛(wèi)星。

核心就是打造繞地球的軌道數(shù)據(jù)中心，滿足全球越來越大的AI算力需求。

而就在一個月前，我國一些相關(guān)機構(gòu)和企業(yè)，也向國際電信聯(lián)盟申報了約20.3萬顆低軌衛(wèi)星。

這么一來，中美之間圍繞太空資源和未來算力的競爭，就以比拼衛(wèi)星數(shù)量的形式拉開了序幕，后續(xù)歐洲、俄羅斯、日本、印度這些國家和地區(qū)，肯定也會跟著參與進來。

我國這次申報衛(wèi)星，是在2025年12月底集中提交的，申報的主體有科研機構(gòu)、商業(yè)航天公司，還有基礎(chǔ)電信運營商。

其中，無線電頻譜開發(fā)利用和技術(shù)創(chuàng)新研究院一家，就申報了近19.4萬顆，加上其他主體的申報量，總共突破了20.3萬顆，這也是我國至今規(guī)模最大的一次衛(wèi)星資源集中申報。

大家別以為這是盲目報數(shù)，其實是按國際電信聯(lián)盟的規(guī)則來的，這個聯(lián)盟對低軌衛(wèi)星資源實行“先登先占”，還規(guī)定了明確的部署時間：

申報的主體必須在7年內(nèi)讓第一顆衛(wèi)星進入軌道，并且持續(xù)發(fā)射信號90天以上，14年內(nèi)完成所有申報衛(wèi)星的部署，不然申報的資源就會被收回。

我國這次申報，說白了就是提前鎖定優(yōu)質(zhì)的低軌資源，為以后航天產(chǎn)業(yè)和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展留好空間，避免將來需要的時候沒資源可用。

再說說SpaceX的100萬顆衛(wèi)星計劃，這些衛(wèi)星打算部署在500到2000公里高的軌道上，而且都集中在寬度不超過50公里的范圍內(nèi)。

每顆衛(wèi)星都會裝高性能算力芯片、太陽能供電系統(tǒng)和激光通信設(shè)備，靠太空的太陽能供電，通過激光和現(xiàn)有的星鏈網(wǎng)絡(luò)連接，把太空計算的結(jié)果傳到地面。

他們之所以要搞這個計劃，核心就是看中了太空算力的潛力。

現(xiàn)在全球?qū)I算力的需求越來越大，地面的數(shù)據(jù)中心受電力、土地、散熱的限制很大。

而太空是真空環(huán)境，能天然冷卻設(shè)備，大幅降低散熱成本，太陽能供電效率也比地面高，能給算力設(shè)備提供穩(wěn)定高效的能源，這樣就能突破地面算力的瓶頸。

另外，我國大規(guī)模申報衛(wèi)星，也打破了SpaceX之前在低軌衛(wèi)星領(lǐng)域的壟斷優(yōu)勢。

他們之前靠可回收火箭，降低了衛(wèi)星發(fā)射成本，占了先發(fā)優(yōu)勢，我國的申報讓他們不得不靠更大規(guī)模的申請來保住優(yōu)勢。

還有一點，SpaceX正在籌備上市，這個百萬衛(wèi)星計劃，也能吸引更多投資，提高公司的估值。

不過不管是我國的20.3萬顆衛(wèi)星申報，還是SpaceX的100萬顆，想真正落地都不容易，不是報個數(shù)字就能實現(xiàn)的。

先看SpaceX，首先面臨很多技術(shù)難題：太空里的高能粒子會干擾芯片，影響設(shè)備正常運行。

衛(wèi)星上的AI芯片功耗和散熱問題也不好解決，現(xiàn)在的技術(shù)水平，太空芯片散熱比地面難得多。

而且把太空算力傳到地面的微波傳輸效率很低，滿足不了大規(guī)模算力使用的需求。

成本方面，就算他們靠星艦火箭降低了發(fā)射成本，要發(fā)射100萬顆衛(wèi)星，還是需要巨額資金，短期內(nèi)根本實現(xiàn)不了。

另外，現(xiàn)在全球范圍內(nèi)，除了和他們有關(guān)的人工智能研發(fā)機構(gòu)，幾乎沒有其他企業(yè)愿意為太空算力多花錢，商業(yè)化落地難度很大。

我國在推進衛(wèi)星部署時，主要挑戰(zhàn)集中在履約和規(guī)模化發(fā)射上。

按國際電信聯(lián)盟的時間要求，我國之前申報的部分衛(wèi)星資源，已經(jīng)到了部署倒計時。

但目前我國商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射和部署的規(guī)模還不夠，要實現(xiàn)每年數(shù)千顆衛(wèi)星入軌，還需要大運力可回收火箭的技術(shù)突破和大規(guī)模應(yīng)用。

不過我國也有自己的優(yōu)勢，現(xiàn)在衛(wèi)星制造已經(jīng)能批量生產(chǎn)，單顆衛(wèi)星的成本降了很多。

而且在太空安全方面，我國的衛(wèi)星上裝了離軌帆，還建了衛(wèi)星碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能有效減少太空碎片，保障衛(wèi)星安全運行，這也讓我國的衛(wèi)星部署更穩(wěn)妥。

其實低軌衛(wèi)星領(lǐng)域的競爭，本質(zhì)上是各國爭奪未來數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和太空經(jīng)濟的發(fā)展主動權(quán)。

低軌衛(wèi)星不僅能實現(xiàn)全球通信覆蓋，還是未來太空算力、人工智能、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)的核心載體，誰能在衛(wèi)星資源和技術(shù)上占優(yōu)勢，誰就能在未來的數(shù)字產(chǎn)業(yè)和太空經(jīng)濟中掌握主動權(quán)。

要知道，全球低軌衛(wèi)星資源不是無限的，業(yè)內(nèi)都公認，低軌軌道實際能安全容納的衛(wèi)星數(shù)量有限，各國申報的數(shù)量，只是按規(guī)則進行的資源布局，不是最終要部署的數(shù)量。

以后都會根據(jù)技術(shù)發(fā)展、市場需求和自身能力，進行調(diào)整。

除了中美，歐洲、俄羅斯、日本、印度等國家和地區(qū)，也已經(jīng)開始布局低軌衛(wèi)星。

各國都想通過建設(shè)低軌衛(wèi)星系統(tǒng)，完善自己的通信網(wǎng)絡(luò)，布局太空算力產(chǎn)業(yè)，推動航天產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展。

這場競爭也帶動了全球航天技術(shù)的進步，可回收火箭、衛(wèi)星量產(chǎn)、太空芯片、激光通信等技術(shù)，都在競爭中不斷突破。

航天產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化程度也越來越高，越來越多的企業(yè)開始參與進來，讓太空探索從以前主要靠國家主導(dǎo)，變成了國家和企業(yè)一起參與的新模式。

在這場太空資源競爭中，遵守國際規(guī)則、推動太空資源公平利用和共同治理，是各國的共識。

我國申報衛(wèi)星時，一直嚴格遵守國際電信聯(lián)盟的規(guī)則，還聯(lián)合其他國家，提出了太空資源平等使用、共同治理的方案，反對壟斷太空資源和太空軍事化，希望讓太空技術(shù)為全人類服務(wù)。

而SpaceX的星鏈系統(tǒng)，之前在國際沖突中承擔過軍事通信任務(wù)，這次申報100萬顆衛(wèi)星，也被外界認為有壟斷低軌資源的傾向，引發(fā)了不少爭議。

未來低軌衛(wèi)星領(lǐng)域的競爭，不再只是比衛(wèi)星數(shù)量，更多的是技術(shù)、成本、規(guī)則制定和太空治理能力的綜合比拼。

各國布局衛(wèi)星系統(tǒng)時，不僅要突破火箭發(fā)射、衛(wèi)星制造、算力傳輸?shù)群诵募夹g(shù)，還要重視太空安全和生態(tài)保護，減少太空碎片。

同時推動建立更公平合理的太空資源治理規(guī)則，讓太空資源成為推動全球科技進步和經(jīng)濟發(fā)展的共同財富，而不是少數(shù)國家的專屬資源。

太空經(jīng)濟才剛剛起步，低軌衛(wèi)星建設(shè)只是其中一部分，以后隨著技術(shù)不斷突破，太空探索和開發(fā)會有更多可能，而遵守國際規(guī)則、加強國際合作，才是太空經(jīng)濟健康發(fā)展的關(guān)鍵。