網(wǎng)上總有帖子說(shuō)，日本在冶金尤其是特種鋼上甩中國(guó)幾條街，領(lǐng)先30年還壟斷全球市場(chǎng)，仔細(xì)一扒數(shù)據(jù)和事實(shí)，這話聽(tīng)起來(lái)牛，但水分挺大。

冶金這塊，日本有老底子，中國(guó)后來(lái)發(fā)力，產(chǎn)量和技術(shù)都追上來(lái)了，日本的優(yōu)勢(shì)沒(méi)那么神乎其神。咱們就拿筆尖鋼這個(gè)例子說(shuō)說(shuō)事，這東西小，但牽扯到兩國(guó)鋼鐵實(shí)力的比拼。

日本冶金技術(shù)的歷史與現(xiàn)狀

日本鋼鐵工業(yè)起步不算晚，明治維新那會(huì)兒就搞了官營(yíng)制鐵所，1901年八幡制鐵所投產(chǎn)，二戰(zhàn)前產(chǎn)量爬到700萬(wàn)噸左右。

戰(zhàn)后靠朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)訂單起飛，70年代峰值1.19億噸，現(xiàn)在穩(wěn)在8000萬(wàn)噸級(jí)別。2023年粗鋼產(chǎn)量8700萬(wàn)噸，2024年掉到8400萬(wàn)噸，全球排第三。中國(guó)2023年粗鋼10.19億噸，占全球一半多，日本不到十分之一。

日本資源缺，礦石全靠進(jìn)口，但企業(yè)集中，新日鐵、JFE這些大頭占全國(guó)產(chǎn)量80%。他們出口特種鋼附加值高，全球份額三分之一，在航空汽車造船軍工有應(yīng)用。像神戶制鋼的鋁合金，波音通用電器都用。

日本制鋼所的核反應(yīng)堆壓力容器，一度占全球八成市場(chǎng)。日本從上世紀(jì)40年代開(kāi)始搞易切削鋼，到90年代產(chǎn)量上百萬(wàn)噸，筆尖鋼這種精密材料，他們積累多，工藝細(xì)。但這不等于全面領(lǐng)先，中國(guó)在不銹鋼產(chǎn)量占全球一半，軸承鋼覆蓋高鐵風(fēng)機(jī)主軸，出口發(fā)達(dá)國(guó)家。

工模具鋼中國(guó)全球第一，超高強(qiáng)度鋼2019年打破盧森堡壟斷。高溫合金前三沒(méi)日本，美國(guó)德國(guó)法國(guó)領(lǐng)頭。中國(guó)在復(fù)合材料火炮鋼航母鋼領(lǐng)先，日本只在個(gè)別領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)。

筆尖鋼領(lǐng)域的中日對(duì)比

筆尖鋼是易切削不銹鋼，高耐磨精密加工，日本企業(yè)如下村特殊精工從40年代起搞，到90年代產(chǎn)量大，全球主要供應(yīng)商。中國(guó)制筆業(yè)年產(chǎn)400億支，占全球80%，但筆尖鋼以前靠進(jìn)口，每年上千噸從日本來(lái)。

網(wǎng)上說(shuō)日本領(lǐng)先30年壟斷全球，起因是上世紀(jì)八九十年代中國(guó)引進(jìn)日本冶煉技術(shù)，但現(xiàn)在看，這話夸張。日本有專利設(shè)備精度，但不是絕對(duì)壟斷，美國(guó)瑞士也有份額。中國(guó)市場(chǎng)小，需求有限，進(jìn)口劃算，本土研發(fā)慢。

太鋼集團(tuán)2011年攻關(guān)，5年試驗(yàn)，2016年成功，2017年宣布新型材料應(yīng)用于制筆廠。太鋼最小生產(chǎn)線一年夠全球用10年，價(jià)格打下五六成。2022年太鋼筆尖鋼市場(chǎng)占有率45%，第一位。

青拓集團(tuán)環(huán)保型筆尖鋼，國(guó)內(nèi)份額30%，目標(biāo)80%。貝發(fā)集團(tuán)用國(guó)產(chǎn)鋼，成本降35%。中國(guó)進(jìn)口更多因小批量經(jīng)濟(jì)，中國(guó)軸承鋼自給率高，不銹鋼一半以上。高溫合金中國(guó)未落后，日本某些航空鋼有優(yōu)勢(shì)，但整體中國(guó)規(guī)模大技術(shù)追上。

筆尖鋼中國(guó)占全球70%，證明領(lǐng)先30年說(shuō)法不實(shí)，日本有歷史但中國(guó)后來(lái)居上。

日本鋼鐵企業(yè)的隱憂

日本鋼鐵有麻煩，造假丑聞多。神戶制鋼2017年爆數(shù)據(jù)造假，9種鐵銅鋁制品篡改強(qiáng)度，影響500家企業(yè)，包括新干線軸承波音飛機(jī)通用汽車。三菱重工2013年集裝箱船印度洋斷裂，疑不合格鋼材相關(guān)。

2021年日立出口英國(guó)高鐵車廂裂痕，調(diào)查質(zhì)檢偽造。2000年三峽大壩進(jìn)口住友金屬4000噸鋼板，檢測(cè)不符索賠。這些事暴露日本制造業(yè)信譽(yù)下滑，不是技術(shù)總領(lǐng)先。神戶制鋼造假10年前開(kāi)始，管理人員數(shù)十人參與，鋁制品1.93萬(wàn)噸。日立金屬2021年承認(rèn)造假30年，波及1952家企業(yè)，包括汽車零部件。

新日鐵收購(gòu)美國(guó)鋼鐵149億美元，或回世界第二，但整體產(chǎn)量落后。中國(guó)鋼鐵從大而全轉(zhuǎn)強(qiáng)而精，2023年占全球53.9%，企業(yè)優(yōu)化效率。特鋼出口增加，附加值升。日本需整改，但信譽(yù)損，中國(guó)抓住機(jī)會(huì)擴(kuò)大份額。

真相剖析：夸張?jiān)谀?/strong>

所謂日本領(lǐng)先30年壟斷全球，夸張?jiān)诤雎灾袊?guó)進(jìn)步。日本有工匠精神歷史積累，但中國(guó)產(chǎn)量技術(shù)雙領(lǐng)先。筆尖鋼以前進(jìn)口因市場(chǎng)小無(wú)利可圖，現(xiàn)在太鋼青拓占大頭，節(jié)約億元成本打破依賴。中國(guó)鋼鐵凈出口率雖不如日本高，但附加值追趕。

網(wǎng)上論調(diào)多基于舊事，上世紀(jì)引進(jìn)技術(shù)時(shí)日本強(qiáng)，但現(xiàn)在中國(guó)在諸多領(lǐng)域超前。日本造假頻發(fā)，信譽(yù)掉，證明不是神話。中國(guó)冶金整體實(shí)力強(qiáng)，未來(lái)發(fā)展好。這說(shuō)法水分大，日本有優(yōu)勢(shì)但不絕對(duì)，中國(guó)已逆轉(zhuǎn)局面。