厲害了！長三角的GDP竟然超過日本了。

1月28日，江蘇官宣了2025年的GDP成績，再加上之前上海、浙江和安徽公布的成績，整個(gè)長三角的GDP數(shù)據(jù)加起來異常漂亮，足足有34.66萬億元。

而日本的GDP，根據(jù)IMF預(yù)估的數(shù)據(jù)，差不多是29.9萬億元的人民幣。

說起來，長三角的面積并不大，只堪堪占了全國的4%，但是經(jīng)濟(jì)體量卻毫無懸念地超過了整個(gè)日本。

這份能超越日本的實(shí)力，其實(shí)早就藏在了一朝一夕的沉淀里。

從兩宋時(shí)期經(jīng)濟(jì)重心南移開始，長三角就一直都是財(cái)大氣粗的存在。

尤其是在改革開放之后，長三角的發(fā)展更是開啟了加速鍵，它早期主要靠的是人口紅利和大規(guī)模的資本投入。

那個(gè)時(shí)候，大量的外資大廠入駐了進(jìn)來、各種工業(yè)園區(qū)也是遍地開花，產(chǎn)業(yè)集群體系完善、布局密集，長三角也因此成了“世界工廠”的核心陣地。

到了“十三五”的中后期，尤其是在2020年之后，長三角開始告別內(nèi)卷式的拼量，而是轉(zhuǎn)向拼“質(zhì)”的高質(zhì)量路線。

在2024年全國研發(fā)的總投入中，長三角就占到了30.9%，它研發(fā)的方向也都是一些高精尖的領(lǐng)域，比如芯片、新能源汽車和智能制造等。

蘇州的三星電子半導(dǎo)體封測基地，在剔除了一些附加值比較低的雞肋加工環(huán)節(jié)外，將更多的資源和精力都放在了高端存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域，并攻下了2.5D、3D芯片堆疊等先進(jìn)的封裝技術(shù)難關(guān)。

長三角除了在制造端不斷打磨質(zhì)量，在消費(fèi)升級(jí)上這一塊，更是卷出了新的高度。

2024年，長三角扛起了全國三成的實(shí)物網(wǎng)購零售額，也就是說，全國每三塊錢的網(wǎng)銷收入，就有一塊錢來自長三角。

這樣的消費(fèi)能力，不光是可以撐起國內(nèi)的高端市場，也讓長三角的尖貨殺到了海外市場。

比如在杭州的直播基地里，常駐的外國主播就有二十多位，他們每天到時(shí)間就開始直播，累計(jì)已經(jīng)播了三千場都不止。

這些主播主要向全球推廣的是新能源汽車、鋰電池這些“新三樣”產(chǎn)品，服務(wù)的企業(yè)也已經(jīng)超過了五百家。

此外，現(xiàn)在長三角追求的，不再只是某個(gè)城市的獨(dú)美，而是四省一市擰成一股繩，一起打天下。

比如，合肥在研發(fā)量子技術(shù)時(shí)，上海會(huì)幫忙一起制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；安徽造好鋰電池后，就會(huì)直接奔赴江蘇，給當(dāng)?shù)氐男履茉雌嚻髽I(yè)制造整車……像這樣類似的跨城協(xié)作，在長三角早就成了家常便飯。

長三角這一系列的變化和發(fā)展，讓它從“世界工廠”成功進(jìn)化成了中國乃至全球的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能引擎。

長三角能實(shí)現(xiàn)這樣的跨越式發(fā)展，還擁有了比肩日本的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，它的底氣其實(shí)就藏在下面這幾個(gè)方面當(dāng)中。

第一個(gè)方面，是長三角地區(qū)天花板級(jí)別的基建網(wǎng)絡(luò)。

長三角地區(qū)的“1小時(shí)通勤圈、3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，早就從紙上的規(guī)劃方案變成了現(xiàn)實(shí)。各個(gè)城市之間，不管是人員、資本還是產(chǎn)業(yè)的流動(dòng)，成本都在最大程度上降到了最低。

而且這里的港口、機(jī)場、高鐵以及城際鐵路，早就織成了一張密度極高的超級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。

比如之前在上海、蘇州和南通來回一趟都要繞上好一大圈路，但是現(xiàn)在滬蘇通鐵路開通了，只要坐上了高鐵，就能分分鐘直達(dá)。不管是在日常的通勤上還是貨物的運(yùn)輸上，都節(jié)省了大把的時(shí)間。

第二個(gè)方面，是區(qū)域一體化的制度護(hù)航。

現(xiàn)在，不管是政務(wù)服務(wù)、醫(yī)保還是公積金，基本上跨省都能用，市場監(jiān)管也越來越統(tǒng)一，區(qū)域內(nèi)部因?yàn)橹贫炔町惗鴰淼哪Σ脸杀?，一年比一年降低，日常辦事和生活都越來越方便。

從各玩各的到攥緊拳頭一起往前沖，長三角正在一步步實(shí)現(xiàn)真正的區(qū)域統(tǒng)一。

最后，是對外貿(mào)易的持續(xù)升級(jí)。

長三角的四大自貿(mào)區(qū)，目前已經(jīng)可以聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，配套的制度和規(guī)則也在持續(xù)打磨迭代，比如如何讓通關(guān)更加便利、對外貿(mào)易如何協(xié)同監(jiān)管等等。

在這一系列的措施下，區(qū)域內(nèi)的企業(yè)能更加絲滑地融入全球經(jīng)濟(jì)體系中，在國際競爭中也可以放開手腳去闖去拼。

如今的長三角，左手是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的王牌，右手是光伏產(chǎn)業(yè)鏈的王牌，它們的產(chǎn)品也已經(jīng)出海，不管是在歐洲，還是在東南亞和中東等地區(qū)都非常受歡迎。

像蘇州、無錫和上海的半導(dǎo)體設(shè)備以及材料企業(yè)，因?yàn)樽陨淼募夹g(shù)實(shí)力夠強(qiáng)硬，成功地殺入了全球頭部芯片廠商的核心供應(yīng)鏈體系中。

從基建設(shè)施到制度創(chuàng)新，再到產(chǎn)業(yè)鏈的布局，長三角一整個(gè)鏈條，都練就了極具韌性的綜合競爭力，撐起了這片活力十足的超級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)。

長三角GDP總量超過日本，基本是板上釘釘了，那么這背后又意味著什么呢？

首先，從體量上看，這意味著，過去由歐美、日本主導(dǎo)的增長格局，要重新大洗牌了。

2025年的前8個(gè)月，長三角新能源產(chǎn)品的出口量，一直都在噌噌往上漲，單是鹽城這一個(gè)地方，就已經(jīng)有超過30GW的光伏組件出口到了歐洲市場。

要知道，能源轉(zhuǎn)型一直都是歐洲這些年重點(diǎn)的發(fā)展方向，它們對光伏組件的需求很旺盛，當(dāng)然標(biāo)準(zhǔn)也極為嚴(yán)苛。

而長三角的光伏產(chǎn)品，除了可以滿足它們的需求，其龐大的產(chǎn)能更是可以給它們托底。

這一切，都是在實(shí)打?qū)嵉赝七M(jìn)著全球的能源轉(zhuǎn)型。

其次，長三角早就已經(jīng)撕掉了“低端加工制造”的舊標(biāo)簽，成了全球中高端產(chǎn)業(yè)鏈上的重要玩家。

比如，寧德時(shí)代將動(dòng)力電池，賣到了歐洲和東南亞等多個(gè)市場后，許多當(dāng)?shù)氐男履茉凑噺S商都將它列為核心供應(yīng)商。

可以說，沒了寧德時(shí)代的電池，許多新能源汽車廠商的生意可能就干不下去。

這就不光將我們自己產(chǎn)品的附加值拉高了，還幫助這些國家搭起了高門檻的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

長三角的崛起，已經(jīng)悄悄改變了全球競爭的格局。

未來全球競爭的主體，早已不只是單個(gè)國家。

就像硅谷是美國創(chuàng)新的“門面擔(dān)當(dāng)”，長三角也在逐漸成為中國的“出海名片”，它在全球的科技、產(chǎn)業(yè)和資本的賽場上，與世界各國同場競技，一舉一動(dòng)都有可能影響到全球的格局。

這一點(diǎn)，從上海的張江科學(xué)城就能看出來，科技巨頭中微公司、寒武紀(jì)和紫光展銳等都集聚在這里。

它們不搞無效內(nèi)卷，反而和蘇州工業(yè)園區(qū)、杭州高新區(qū)頻繁互動(dòng)，將創(chuàng)新鏈配齊，一起悶聲干大事。

這些企業(yè)也不搞花架子，它們在半導(dǎo)體、AI芯片和生物醫(yī)藥領(lǐng)域齊齊發(fā)力，用技術(shù)上的真本事，直接參與到了全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的競爭中。

過去一個(gè)多世紀(jì)，世界經(jīng)濟(jì)版圖的中心長期由歐美與日本主導(dǎo)。

而今天，長三角這樣的超級(jí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)體，正在把全球增長的重心，重新拉回亞洲，拉回中國。

這不僅是長三角的時(shí)代，也是中國經(jīng)濟(jì)走向世界舞臺(tái)中心的時(shí)代。

參考資料：

1.滬蘇浙皖：《34.66萬億元！長三角GDP或超日本》

2.華東局：《5年后長三角會(huì)是啥樣？全在這里了》

3.新華日報(bào)：《數(shù)讀｜34.66萬億元！長三角GDP總量再創(chuàng)新高，萬億城市又?jǐn)U容》

作者：陳開心

編輯：柳葉叨叨