2月9日這一天，國際政壇徹底亂成了一鍋粥，先是特朗普對著加拿大放狠話，說要是不給美國滿意的補(bǔ)償，就不讓花了46個(gè)億美金建的美加新大橋通車。

這邊加拿大還沒緩過神來，自家航空公司又突然炸鍋，直接叫停了所有飛往古巴的航班。

更讓人跌破眼鏡的是，同一天特朗普又突然變卦，公開表態(tài)不站以色列這邊，不讓它吞并約旦河西岸，緊接著八國聯(lián)手怒懟以色列，聯(lián)合國也出來撐腰。

特朗普耍無賴，硬搶加拿大大橋

可能很多人還不知道，這座被特朗普盯上的大橋，名叫戈迪·豪國際大橋，連接著美國底特律和加拿大安大略省的溫莎市，說白了就是美加兩國的“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”。

這座橋可不是隨便建的，2018年就開工了，整整建了8年時(shí)間，主體工程現(xiàn)在已經(jīng)全部完工，原本預(yù)計(jì)今年上半年就能通車。

值得一提的是，這46個(gè)億美金的造價(jià)，幾乎全是加拿大聯(lián)邦政府掏的錢，美國這邊壓根沒怎么出錢。

而且按照之前的約定，未來36年，這座橋的運(yùn)營、維護(hù)、修復(fù)，全都是加拿大政府來負(fù)責(zé)，所有權(quán)原本是加拿大和美國密歇根州共同擁有。

結(jié)果現(xiàn)在橋要通車了，特朗普一句話，就想把這座橋當(dāng)成自己的“搖錢樹”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日，特朗普直接在社交平臺上發(fā)文，把加拿大罵了一頓，說加拿大“幾十年來一直占美國的便宜，對美國極不公平”。

緊接著就放狠話：除非美國能拿到應(yīng)得的“充分補(bǔ)償”，而且加拿大必須用“美國該有的公平和尊重”對待我們，否則我就不讓這座大橋通車。

更過分的是，特朗普還獅子大開口，直接索要大橋至少一半的所有權(quán)，還放話要立刻啟動(dòng)談判，不給加拿大一點(diǎn)緩沖的時(shí)間。

事件發(fā)酵后，各方的反應(yīng)也很有意思，加拿大駐美國大使館、密歇根州州長格雷琴·惠特默的辦公室，還有負(fù)責(zé)大橋運(yùn)營的溫莎-底特律大橋管理局，全都沉默了。

而美國密歇根州的民主黨參議員埃莉薩·斯洛特金，直接怒懟特朗普，說阻止大橋通車會造成嚴(yán)重后果，特朗普這是在“用自己發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)，懲罰密歇根州的普通民眾”。

要知道，這座大橋一旦通車，能極大縮短底特律和溫莎兩地的貨運(yùn)時(shí)間，每天的貨運(yùn)量能占到美加貿(mào)易總量的20%以上，還能創(chuàng)造上萬個(gè)就業(yè)崗位。

要是特朗普真的不讓大橋通車，受損的不光是加拿大，美國密歇根州的企業(yè)和民眾也得跟著遭殃，不得不說，特朗普這波操作，純屬“傷敵一千，自損八百”。

其實(shí)，美加關(guān)系最近本來就很緊張，之前在瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇年會上，特朗普就大放厥詞，說“加拿大之所以能存在，全靠美國”。

結(jié)果在1月22日的達(dá)沃斯演講上，卡尼直接公開反駁特朗普，說加拿大的存在從來不是“仰賴美國”，加拿大人是“自己國家的主人”，這也讓美加關(guān)系雪上加霜。

加拿大航司突然停飛古巴

就在加拿大被特朗普搞得焦頭爛額的時(shí)候，自家又出了一件大事。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日，加拿大航空公司突然發(fā)布公告，宣布從當(dāng)天起，暫停所有飛往古巴的航班服務(wù)，一時(shí)間引發(fā)全網(wǎng)嘩然。

很多人第一反應(yīng)是，加拿大航司這是鬧哪出，難不成是跟古巴鬧矛盾了？

其實(shí)真正的原因讓人既無奈又憤怒：古巴的主要機(jī)場，已經(jīng)正式發(fā)出警告，航空燃油即將耗盡，沒辦法再保障航班的正常起降，加拿大航司也是被逼無奈，才暫停了所有航班。

值得一提的是，古巴這次的燃油危機(jī)，根本不是偶然，而是美國長期封鎖造成的。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，古巴政府就已經(jīng)向所有在古巴運(yùn)營的國際航空公司發(fā)出預(yù)警，說由于美國的石油封鎖，從2月9日起，古巴的航空燃油將會徹底耗盡。

而且這份預(yù)警的有效期長達(dá)一個(gè)月，從2月10日一直持續(xù)到3月11日，這也就意味著，古巴的國際機(jī)場，可能要面臨一個(gè)月的燃油短缺困境。

更讓人憤怒的是，特朗普政府在1月29日，還簽署了一項(xiàng)行政令，威脅說要對所有向古巴提供石油、成品油的國家，加征高額的從價(jià)關(guān)稅，這直接切斷了古巴的燃油進(jìn)口渠道。

為了應(yīng)對燃油危機(jī)，古巴政府本周已經(jīng)出臺了應(yīng)急計(jì)劃，包括停止國內(nèi)的柴油銷售、縮短醫(yī)院和政府機(jī)構(gòu)的工作時(shí)間、關(guān)閉部分酒店，甚至連民眾的日常用電都受到了影響，可見古巴現(xiàn)在的處境有多難。

而加拿大航司暫停航班后，最慘的就是那些已經(jīng)在古巴的加拿大游客。

八國聯(lián)手硬剛，聯(lián)合國撐腰

就在特朗普威脅加拿大、加拿大應(yīng)對航班危機(jī)的同時(shí)，國際政壇又爆出一個(gè)大反轉(zhuǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日，白宮官員突然對外宣布，特朗普已經(jīng)明確表示，他不支持以色列吞并約旦河西岸。

這個(gè)消息一出，全網(wǎng)都懵了，要知道，特朗普之前一直是以色列的“鐵桿支持者”，不管以色列做什么，特朗普幾乎都會無條件支持，怎么突然就反水了？

2月8日，以色列安全內(nèi)閣突然批準(zhǔn)了一系列重要措施，大幅改變了在約旦河西岸的政策，說白了就是想進(jìn)一步加強(qiáng)對約旦河西岸的控制，為擴(kuò)大猶太人定居點(diǎn)“鋪路”。

消息傳出后，國際社會瞬間炸了鍋，2月9日，埃及、約旦、阿聯(lián)酋、印度尼西亞、巴基斯坦、土耳其、沙特阿拉伯和卡塔爾，這八個(gè)國家的外長，聯(lián)合發(fā)表了一份聲明，強(qiáng)烈譴責(zé)以色列的非法擴(kuò)張政策。

聲明里明確表示，以色列對被占領(lǐng)的巴勒斯坦領(lǐng)土，不擁有任何主權(quán)，以色列的擴(kuò)張主義政策和非法措施，加劇了該地區(qū)的暴力和沖突。

不僅公然違反國際法，嚴(yán)重侵犯了巴勒斯坦人民的合法權(quán)利，還破壞了國際社會為推動(dòng)地區(qū)和平所做的努力。

這八個(gè)國家還呼吁國際社會，履行自己的法律和道義責(zé)任，逼著以色列停止這些非法活動(dòng)，避免局勢進(jìn)一步升級。

同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在阿拉伯和平倡議和“兩國方案”的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)巴勒斯坦人民的自決權(quán)和建國權(quán)，才是實(shí)現(xiàn)地區(qū)和平穩(wěn)定的唯一途徑。

而特朗普的表態(tài)，就發(fā)生在八國聯(lián)合聲明之后，白宮官員表示，特朗普不支持以色列吞并約旦河西岸，理由是“約旦河西岸局勢保持穩(wěn)定，有助于保障以色列的安全，也符合特朗普政府推動(dòng)實(shí)現(xiàn)地區(qū)和平的總體目標(biāo)”。

看似冠冕堂皇，實(shí)則全是為了自己的選舉考量，2026年美國大選快到了，特朗普需要爭取中東阿拉伯國家的支持。

要是繼續(xù)無條件支持以色列，就會得罪沙特、阿聯(lián)酋等阿拉伯國家，影響自己的選票，但要是徹底放棄以色列，又會得罪國內(nèi)的猶太選民，所以特朗普才想出了這么一個(gè)“折中方案”。

聯(lián)合國秘書長古特雷斯，也在同一天通過發(fā)言人發(fā)表聲明，重申以色列在被占領(lǐng)的約旦河西岸的所有定居點(diǎn)，以及相關(guān)的制度和基礎(chǔ)設(shè)施，都不具有法律效力。

截止到目前，以色列方面還沒有對這些譴責(zé)做出任何回應(yīng)，但按照以色列以往的態(tài)度，大概率不會輕易撤銷相關(guān)措施，巴以之間的矛盾，可能會因?yàn)檫@次的事件，進(jìn)一步升級。

其實(shí)這三件事，也反映出了當(dāng)前國際社會的現(xiàn)狀：美國的霸權(quán)主義依然存在，大國之間的博弈越來越激烈，而那些弱小國家，往往會成為大國博弈的犧牲品