大反轉(zhuǎn)來了嗎？剛剛過去的2025年，中國(guó)外貿(mào)頂著關(guān)稅戰(zhàn)的壓力，又逆勢(shì)增長(zhǎng)了3.8%，但令人詫異的是，中俄貿(mào)易居然不增反降，同比下滑了6.9%。

自俄烏開戰(zhàn)以來，中俄貿(mào)易就一路狂飆，增長(zhǎng)率一度高達(dá)30%，這還是5年來第一次出現(xiàn)了回落。

這背后到底發(fā)生了什么？

很多人都說，這是俄羅斯的真面目暴露了，他們實(shí)際上對(duì)中國(guó)并不友好，2025年還只是前戲，等到2026年，中俄貿(mào)易才會(huì)出現(xiàn)真正的大反轉(zhuǎn)。

與此同時(shí)，中國(guó)產(chǎn)品在俄羅斯受挫的消息也頻頻傳來，比如汽車遭遇抵制，家具被征收高額關(guān)稅等等。

那么，這些說法到底靠譜嗎？真實(shí)的情況又是怎樣？2026年，俄羅斯還會(huì)繼續(xù)向東看嗎？

首先，我們來看汽車出口，這是中國(guó)對(duì)俄羅斯出口的主力產(chǎn)品。

俄烏開戰(zhàn)以后，歐美車企陸續(xù)撤出俄羅斯市場(chǎng)，中國(guó)汽車成功補(bǔ)位，2024年出口量高達(dá)115萬輛，占據(jù)了俄羅斯市場(chǎng)近六成的份額，在俄羅斯的汽車銷量排行榜上，前10個(gè)品牌里有9個(gè)都是中國(guó)品牌。

但是到了2025年，卻突然遭遇了滑鐵盧，前9個(gè)月的出口量就暴跌了58%，全年乘用車出口同比減少了接近一半。

表面上的原因，就是俄羅斯開征汽車報(bào)廢稅，用高稅率阻擋了中國(guó)汽車的攻城略地。

但很多人都不知道，在俄羅斯本土生產(chǎn)，而且國(guó)產(chǎn)率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的外國(guó)品牌，是可以免稅的。

所以盡管中國(guó)汽車對(duì)俄出口量下滑了，但中國(guó)品牌卻依然在俄羅斯霸榜。

這是因?yàn)橹袊?guó)汽車品牌，已經(jīng)在俄羅斯完成布局，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)了。

比如長(zhǎng)城，2015年就在圖拉建廠，工廠距離莫斯科只有180公里，最近幾年加速布局生產(chǎn)線，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)全鏈條本土化生產(chǎn)了，不受加稅政策的影響。

還有吉利，2017年在白俄建廠，白俄跟俄羅斯經(jīng)濟(jì)一體化，這里生產(chǎn)的汽車在俄羅斯也是免稅的。

最后則是奇瑞，奇瑞聯(lián)合俄羅斯的AGR集團(tuán)，做了一個(gè)合資品牌，叫Tenet，去年8月份正式投產(chǎn)，11月份銷量就沖進(jìn)了俄羅斯市場(chǎng)的前三。

所以說到底，中國(guó)汽車在俄羅斯的版圖不但沒有縮小，反而還擴(kuò)大了，以前是整車出口，現(xiàn)在變成了本土化生產(chǎn)，盡管出口量減少了，但該賺的錢卻一點(diǎn)也沒少。

再說俄羅斯石油貿(mào)易，去年中國(guó)進(jìn)口俄油花了498億美元，同比下降了20%，很多人都以為是我們減少了購(gòu)買。

但真實(shí)情況并不是這樣，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2025年中國(guó)進(jìn)口俄油1.08億噸，與前一年基本持平，所以進(jìn)口量并沒有下降。

而進(jìn)口額之所以下降，是因?yàn)?025年國(guó)際油價(jià)大幅下跌，全年跌幅接近20%，價(jià)格便宜了這么多，花的錢當(dāng)然就少了。

事實(shí)上，在去年的大部分月份里，中國(guó)對(duì)俄油的進(jìn)口量都是增加的，只有在最后的兩個(gè)月里，因?yàn)槊绹?guó)制裁了俄羅斯最大的兩家石油公司，還把180多艘運(yùn)油船列入了黑名單，導(dǎo)致國(guó)際保險(xiǎn)公司不敢再給俄油承保，進(jìn)口量才稍微出現(xiàn)了回落。

而且在減少俄油進(jìn)口以后，中國(guó)對(duì)馬來西亞的原油進(jìn)口幾乎翻倍，但馬來西亞其實(shí)是個(gè)原油中轉(zhuǎn)站，大量來自伊朗和委內(nèi)瑞拉的石油在這里交割，然后再運(yùn)到山東的一些小煉廠，如今隨著國(guó)際局勢(shì)的變化，以及中俄管道和北極航線的完善，未來大概率又要減少?gòu)鸟R來西亞進(jìn)口石油，再反過來增加俄油的進(jìn)口量。

所以你看，事實(shí)并不像有些人說的那樣，盡管在短期內(nèi)，中俄貿(mào)易確實(shí)出現(xiàn)了下滑，但這只是正常的波動(dòng)，雙方的合作不但沒有降溫，反而是合作模式在不斷升級(jí)。

其實(shí)對(duì)于俄羅斯來說，不管俄烏沖突的結(jié)局如何，他們都只能繼續(xù)向東看，根本沒有別的選擇。

過去他們一直自認(rèn)為是歐洲國(guó)家，一門心思地想擠進(jìn)歐洲的小圈子，但一場(chǎng)俄烏沖突，已經(jīng)把這扇門徹底關(guān)死了。

未來不管俄烏能不能停戰(zhàn)，什么時(shí)候停戰(zhàn)，歐洲都不可能在經(jīng)濟(jì)上跟俄羅斯捆綁了。

歐洲國(guó)家再傻，也知道安全跟利益哪個(gè)更重要。

而且即便美俄媾和，雙方開展經(jīng)貿(mào)合作，但因?yàn)榈鼐夑P(guān)系，美俄貿(mào)易也不可能做大，最后還是得靠中國(guó)。

現(xiàn)在俄羅斯的經(jīng)濟(jì)非常差，去年的中俄貿(mào)易里，就有一個(gè)非常令人意外的數(shù)據(jù)，俄羅斯居然對(duì)中國(guó)出口了25.3噸黃金，增幅高達(dá)800%，這是俄羅斯窮得實(shí)在沒錢了，連央行的儲(chǔ)備黃金都拿出來換錢了。

所以俄羅斯經(jīng)濟(jì)越承壓，就越依賴中國(guó)這個(gè)穩(wěn)定的合作伙伴。

而對(duì)中國(guó)來說，盡管俄羅斯的經(jīng)濟(jì)體量不大，只相當(dāng)于一個(gè)廣東省，但兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性卻非常強(qiáng)。

俄羅斯海量的能源和礦產(chǎn)，剛好能滿足中國(guó)的工業(yè)需求，避免被美國(guó)在能源上卡脖子，俄羅斯的制造業(yè)薄弱，咱們的汽車、家電和電子產(chǎn)品等等，又剛好能填充他們的消費(fèi)市場(chǎng)，一個(gè)疲憊不堪的大俄，其實(shí)是我們非常理想的合作伙伴。

那么2026年，俄羅斯只會(huì)更加堅(jiān)定地向東看，對(duì)中俄兩國(guó)而言，這是互利共贏的最好選擇。