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佳能戴爾發(fā)布 “史上最快車隊戰(zhàn)車”,EF 職業(yè)自行車隊戰(zhàn)車全新煥裝

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佳能戴爾于昨日正式發(fā)布了備受期待的 SuperSix EVO 公路車與 SuperSlice 計時賽車,EF 職業(yè)自行車隊的車隊戰(zhàn)車也隨之完成 2026 賽季的升級煥新。

當下許多自行車品牌都在打造適配更廣泛騎行群體的競賽用車,而佳能戴爾在新款 SuperSix EVO 的研發(fā)上卻走出了一條相反的道路。

佳能戴爾 SuperSix EVO 公路車


EF 職業(yè)自行車隊新款佳能戴爾 SuperSix EVO Lab71 競賽公路車

這款第五代全能競賽公路車的設計,充分融入了 EF 職業(yè)自行車隊一眾車手的實際騎行反饋?;仡?2025 年環(huán)法自行車賽,本?希利憑借多次遠距離進攻和身披黃衫的高光表現(xiàn),給觀眾留下了深刻印象。

新款 SuperSix EVO 的幾何設計更具進攻性,堆高進一步降低,整體參數(shù)如今與閃電 Tarmac SL8 等車型更為接近。這樣的調(diào)整,不難看出是為了適配希利的騎行風格(或許也是為了助力他征戰(zhàn) 2027 年公路自行車世錦賽?)。


SuperSix EVO 可選裝兩款全新車把,分別為 SL 款與公路一體化系統(tǒng)車把(圖中款式)

新款與上一代 SuperSix EVO 的外觀差異十分細微,佳能戴爾僅對車身外觀做了小幅調(diào)整,只為在風洞測試中實現(xiàn)氣動性能的微幅提升。

佳能戴爾并未對整車進行大刀闊斧的重新設計,而是將研發(fā)重心放在了輕量化優(yōu)化上。EF 職業(yè)自行車隊的頂級配置版 SuperSix EVO Lab71 車型,56 碼車架重量僅為 728 克。加之新車把等多處細節(jié)的輕量化升級,這款全新 Lab71 車型的整體重量相比第四代 SuperSix EVO,官方宣稱減輕了 148 克。


整車搭載速聯(lián)頂級的 Red AXS 電子變速套件


車隊戰(zhàn)車配備飛賊坐墊


車隊依舊選用華 ahoo Speedplay 鎖踏

EF 職業(yè)自行車隊的男女隊戰(zhàn)車均換上了亮眼的全新涂裝,經(jīng)典的粉色得以保留,搭配辨識度稍低的黑色,形成專屬視覺風格。

除此之外,這款車隊新款公路車的配置還包括速聯(lián) Red 變速套件、威格輪組、飛賊坐墊、維多利亞 Cora Pro 外胎以及華 ahoo Speedplay 鎖踏。


新款佳能戴爾 SuperSlice 計時賽車

這支世巡賽車隊也同步揭曉了全新的佳能戴爾 SuperSlice 計時賽車。早在今年 1 月的環(huán)澳自行車賽上,新款 SuperSix EVO 就已亮相,而新款 SuperSlice 的亮相時間則要早得多。

事實上,早在 2021 年環(huán)法自行車賽中,這款未發(fā)布的 SuperSlice 就首次被鏡頭捕捉,后又在 2022 年 Rapha 與 Palace 的環(huán)法聯(lián)名企劃中意外 “泄露”。

目前尚無法確定此次發(fā)布的車型與此前曝光的是否完全一致,但 EF 職業(yè)自行車隊的新款 SuperSlice 采用了簡約的黑色涂裝,與當年 Rapha 和 Palace 聯(lián)名款的夸張設計形成鮮明對比。

不過,這款車型的核心亮點在于,它隸屬于佳能戴爾 “史上最快的車隊戰(zhàn)車系列”。官方數(shù)據(jù)顯示,相較于上一代計時賽車,新款 SuperSlice 在時速 50 公里的狀態(tài)下,可節(jié)省 10 瓦的功率輸出。為實現(xiàn)這 14% 的風阻降低,整車因采用更寬的管型設計,重量增加了 60 克,但這一增重微乎其微,畢竟在計時賽這種 “與時間賽跑” 的賽事中,氣動性能始終是核心考量。

新款 SuperSlice 的配置與 SuperSix EVO 大體一致,不同之處在于配備了維多利亞全新的 700x30c 規(guī)格 Corsa Pro Speed 外胎。據(jù)維多利亞品牌介紹,這一全新規(guī)格是應職業(yè)車手的需求研發(fā)而來,正如西蒙?馮?布羅姆利所言,這一規(guī)格的推出也反映出當下職業(yè)賽場中外胎寬度選擇的爭議與困惑。

EF 職業(yè)自行車隊 2026 賽季戰(zhàn)車詳細配置 佳能戴爾 Lab71 SuperSix EVO 公路車

車架 / 前叉:Lab71 SuperSix EVO 五代,0 級超輕碳纖維材質(zhì)變速系統(tǒng):速聯(lián) Red AXS 電子變速套件輪圈:威格 Metron RS 輪組外胎:維多利亞 Corsa Pro 外胎車把 / 把立:佳能戴爾公路一體化系統(tǒng)車把,全碳纖維超輕材質(zhì)坐墊:飛賊坐墊鎖踏:Wahoo Speedplay 鎖踏

佳能戴爾 Lab71 SuperSlice 計時賽車

車架:Lab71 SuperSlice 三代,0 級超輕碳纖維材質(zhì)前叉:SuperSlice 三代三角舵管深氣動截面前叉變速系統(tǒng):速聯(lián) Red AXS 電子變速套件輪圈:威格 Metron RS 輪組外胎:維多利亞 Corsa Pro Speed 外胎,700x30c 規(guī)格車把 / 延伸把:佳能戴爾 SystemBar TT 碳纖維一體化底座把,搭配威格 MonoRiser 抬升座與威格定制延伸把坐墊:飛賊坐墊鎖踏:Wahoo Speedplay 鎖踏


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