和手感有一定關(guān)系，但不全是手感，還有車感。其實(shí)細(xì)說起來并不難，你要弄明白原理的話你很快也能掌握：

1、手感

而由于汽車懸掛的原因，打不夠一圈和打一圈多時(shí)方向盤的阻力是有區(qū)別的，特別是早期不帶轉(zhuǎn)向助力的車，打不夠一圈的時(shí)候阻力會(huì)稍大，而打一圈多后在某個(gè)點(diǎn)方向盤會(huì)突然變輕，老司機(jī)通過這細(xì)膩的手感變化就能判斷個(gè)八九不離十了。

而家用車的方向盤在完全回正的情況下，不管是向左還是向右，都只能打一圈多點(diǎn)，不可能打兩圈。所以方向盤沒回正的時(shí)候，它要么是打了不夠一圈，要么打了一圈多。老司機(jī)通過手感就能判斷出到底打了多少，然后按情況回正就行了。

2、根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)來判斷

還是一樣的原理：方向盤不正的時(shí)候要么沒打夠一圈，要么打了一圈多，此時(shí)前輪偏轉(zhuǎn)的角度可是相差非常大的，而停車前汽車肯定在動(dòng)，如果車頭擺動(dòng)的幅度很輕微，那說明前輪偏轉(zhuǎn)角度很小，方向盤肯定打了不超過一圈，直接回正即可。如果車頭擺動(dòng)幅度很明顯，說明前輪轉(zhuǎn)向角度很大，那方向盤肯定打了一圈多，此時(shí)回一整圈再回正就可以了。

3、車感

其實(shí)很多時(shí)候老司機(jī)停車回正方向靠的都不是以上兩種方法，而是靠車感，也可以說是肌肉記憶。因?yàn)槔纤緳C(jī)車感很好，停車時(shí)他們不會(huì)去關(guān)心方向盤打了多少，而是會(huì)根據(jù)車身運(yùn)動(dòng)的方向下意識(shí)地打方向調(diào)整。就像你喝水時(shí)不需要判斷杯子和嘴的位置就可以輕松把杯子送到嘴邊一樣自然。所以他們?cè)诘恼麄€(gè)過程中腦子里其實(shí)非常清楚方向盤到底轉(zhuǎn)了多少，然后會(huì)下意識(shí)地在車輪完全停止前順勢(shì)將方向盤回正，這都是肌肉記憶，根本不需要思考。

其實(shí)各位新手朋友如果能抓住重點(diǎn)，你也一樣能達(dá)到這樣的水平。而這個(gè)重點(diǎn)就是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度：往左往右最多一圈多！再多熟悉一下方向盤打不同角度時(shí)車身的運(yùn)動(dòng)情況，你很快也能達(dá)到老司機(jī)的水準(zhǔn)。只是現(xiàn)實(shí)中很多司機(jī)開車時(shí)不注意這些細(xì)節(jié)，導(dǎo)致實(shí)際駕駛中顯得略有笨拙。